Adelaide (aeroport)

aeroportul din Adelaide
Aeroportul Adelaide

sigla aeroportului
IATA : ADL - ICAO : YPAD
informație
Vedere la aeroport public
Țară
Locație statul Australia de Sud , Australia
data deschiderii 1955
NUM înălțime 6 m
Site-ul web aal.com.au
Hartă
Australia Australia de Sud
Piste
Număr Dimensiuni (m) Strat
23/05 3100 asfalt
12/30 1652 asfalt
Statistici (2020/2021)
Trafic anual de pasageri 2 751 416 persoane
Sursa: [2] [3]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Aeroportul Adelaide este  principalul aeroport din Adelaide . Situat în suburbiile West Beach, la aproximativ 8 km de centrul orașului. În timp ce guvernul federal este proprietarul real al aeroportului, acesta este operat de entitatea independentă Adelaide Airport Limited (AAL). Aeroportul ocupă locul al patrulea în ceea ce privește traficul intern și al șaselea în ceea ce privește traficul internațional de pasageri în Australia , deservind peste 5,8 milioane de pasageri pe an [4] .

Aeroportul a fost deschis pe 16 februarie 1955 ca înlocuitor pentru aeroportul învechit Parafield . Instalațiile aeroportuare au fost situate în fostele piețe și zone umede din Patavalonga . În prezent, transportul aerian de pasageri se realizează dintr-un terminal combinat intern/internațional, deschis în 2005 .

Istorie

Primul aeroport al orașului a fost un aerodrom construit în 1921 pe o suprafață de 24 de hectare în suburbia Adelaide din Gendon. Acest aerodrom mic a permis serviciul poștal între Adelaide și Sydney . Pentru a satisface nevoile tot mai mari de transport aerian ale orașului, Aeroportul Parafield a fost construit în 1927 . Până în 1947 , aeroportul a încetat practic să facă față nevoilor de transport ale orașului, iar autoritățile au ales un loc pentru construirea unui nou aeroport în suburbia West Torrents (acum West Beach). Construcția a început, iar noul aeroport a acceptat primele zboruri în 1954 .

Un terminal de pasageri a fost amplasat într-o anexă la unul dintre hangarele mari, apoi Guvernul Federal a alocat fonduri pentru construirea unei clădiri temporare [5] . Zboruri internaționale regulate au fost organizate în 1982 odată cu construirea unui terminal internațional. În 2005, o nouă clădire de 260 milioane USD a înlocuit atât vechiul terminal intern temporar, cât și terminalul internațional.

În octombrie 2006 , noua clădire a aeroportului a fost numită Aeroportul Capital al Anului și a primit premiul Australian Aviation Industry la Cairns [6] . În martie 2007, Aeroportul Adelaide s-a clasat pe locul al doilea în clasamentul mondial al aeroporturilor din grupul Airports Council International (ACI) cu o capacitate de 5-15 milioane de pasageri pe an [7] .

În iulie 2007, au fost dezvăluite planurile de extindere a aeroportului, care includ demolarea vechii clădiri a terminalului și construirea de noi scări aeriene telescopice [8] .

Clădirea terminalului

Aeroportul a suferit o renovare în 2005 la un cost total de 260 milioane USD. Lucrarea a fost realizată de firma de construcții Hansen Yuncken . Înainte de renovare, vechea clădire a aeroportului a fost adesea criticată pentru că era înghesuită și lipsește scările telescopice .

Au fost elaborate mai multe propuneri pentru a aduce clădirea aeroportului la nivel mondial. Propunerea finală, prezentată în 1997, a cerut construirea unei clădiri mari terminale care să combine atât zboruri interne, cât și zboruri internaționale sub un singur acoperiș. O combinație de diferiți factori adversi, printre care principalul a fost falimentul Ansett Australia, care a finanțat o parte semnificativă a proiectului, a dus la amânarea proiectului de renovare până la încheierea de noi acorduri în 2002 .

Noul terminal a fost deschis la 7 octombrie 2005 de prim-ministrul australian John Howard și de premierul statului australian de sud Mike Rann . Cu toate acestea, operatorul aeroportuar Adelaide Airport Limited a anunțat în scurt timp că numai transportatorii internaționali vor putea folosi noua clădire a terminalului din cauza problemelor cu complexul de realimentare, și anume pompele și conductele subterane. Dificultățile au fost cauzate de utilizarea unui agent anticoroziv pe interiorul țevilor și pompelor, precum și de prezența reziduurilor în țevi. Deși zborurile internaționale și regionale au fost (din decembrie 2005 ) alimentate direct la tancuri, lipsa spațiului și problemele de securitate au făcut imposibil ca aeronavele interne să continue să utilizeze vechiul terminal. Facilitatea de realimentare a aeroportului a fost în cele din urmă eliberată și toate zborurile au fost transferate la noul terminal pe 17 februarie 2006 [9] .

Lungimea noului terminal aeroportuar este de aproximativ 850 de metri, acesta putând deservi 27 de aeronave în același timp, inclusiv Airbus A380 . Capacitatea aeroportului este de 3.000 de pasageri pe oră. Clădirea găzduiește saloane de afaceri ale companiilor aeriene, terminalul este dotat cu 14 poduri aeriene, are 42 de ghișee generale de check-in și 34 de magazine. Internet wireless gratuit este disponibil în întreaga clădire. Aeroportul Adelaide a fost primul din Australia care a oferit acest serviciu pasagerilor [10] .

Companii aeriene

Transportatorii aerieni internaționali

Transportatori internaționali

Transportatorii interni

Transportatori regionali

Statistici

Statistici generale

Date dintr -o solicitare către Wikidata .


Călătoriile aeriene interne

Cele mai aglomerate destinații
(pentru 2020-2021) [11]
Loc Aeroport Pasageri (persoane) Dinamica (%)
unu Sydney 616 700 N / A
2 Melbourne 547 300 ▼ 70.4
3 Brisbane 458 600 N / A
Cele mai aglomerate destinații
(octombrie 2021) [12]
Loc Aeroport Pasageri (persoane) Dinamica (%)
unu Perth 37 200 N / A
2 Brisbane 36 200 ▼ 19.4
3 Darwin 21 200 N / A

Călătoriile aeriene internaționale

Cele mai bune aeroporturi după traficul internațional de pasageri, 2020 [13]
Loc Aeroport Pasagerii
serviți		 % Schimbare
unu Singapore 52 174 ▼ 399.6
2 Denpasar 44 382 ▼ 428.6
3 Dubai 35 539 ▼ 466.4
patru Doha 32 023 ▼ 459.1
5 Kuala Lumpur 28 406 ▼ 435.5
6 Auckland 21 010 ▼ 425.8
7 Hong Kong 15 864 ▼ 665.1
opt Guangzhou 11 420 ▼ 785.5
9 Tokyo 141 ▲

Vezi și

Note

  1. ↑ 1 2 3 World Airport Traffic Report  (engleză) / Airports Council International - 2014.
  2. ↑ Statistici de trafic aeroportuar  . Departamentul Infrastructură, Transporturi, Dezvoltare Regională și Comunicații. Preluat la 3 ianuarie 2022. Arhivat din original la 3 martie 2022.
  3. ↑ 1 iulie - 30 iunie
  4. ↑ Despre Aeroportul Adelaide (link indisponibil) . Aeroportul Adelaide Limited. Arhivat din original pe 19 august 2006. 
  5. ↑ Istorie: 1927-2005 (link indisponibil) . Aeroportul Adelaide Limited. Arhivat din original pe 19 august 2006. 
  6. ↑ Aeroportul Adelaide Evaluat nr. 1 în Australia (link indisponibil) . Consultat la 10 octombrie 2007. Arhivat din original pe 8 iulie 2011. 
  7. ↑ Aeroportul Adelaide câștigă laude internaționale (link indisponibil) . Consultat la 10 octombrie 2007. Arhivat din original pe 8 iulie 2011. 
  8. ↑ Adelaide Airport Boost (link indisponibil) . News Limited. Arhivat din original pe 29 februarie 2012. 
  9. ↑ Pasagerii sunt îndemnați să aibă răbdare pe măsură ce se deschide noul terminal SA (downlink) . ABC News Online (17 februarie 2006). Consultat la 10 octombrie 2007. Arhivat din original pe 17 aprilie 2008. 
  10. ↑ Denise Murray. Tesând magie fără fir . CRN (31 octombrie 2005). Arhivat din original pe 29 februarie 2012.
  11. ↑ Top rute competitive . bitre.gov.au. Preluat la 17 septembrie 2021. Arhivat din original la 3 ianuarie 2022.
  12. ↑ Statistici de aviație Domestic Monthly . bitre.gov.au. Preluat la 3 ianuarie 2022. Arhivat din original la 3 ianuarie 2022.
  13. ↑ Trafic internațional . bitre.gov.au. Data accesului: 4 ianuarie 2022. Arhivat din original pe 3 ianuarie 2022.

Link -uri