BTZ-5276-04

BTZ-5276-04  este un troleibuz rusesc de mare capacitate cu podea înaltă pentru traficul de pasageri intraurban, produs în serie din 2002 până în 2007 la Uzina de troleibuze Bashkir (BTZ) [1] din orașul Ufa , Republica Bashkortostan . Numele mașinii este o abreviere a numelui complet al fabricii de producție împreună cu indicele „ 5276 ” conform rubricatorului integral rus al materialului rulant al autobuzului și troleibuzului; „ 04 ” denotă o modificare în ordinea dezvoltării. Începând cu 1 ianuarie 2007, numărul total de BTZ-5276-04 produse este de aproximativ 200 de vehicule. Alături de troleibuzele gata făcute, BTZ furnizează clienților săi caroserii de diferite grade de completitudine, care sunt utilizate în revizia (CVR) a vechilor troleibuze ZiU-682 ( ZiU-9 ). BTZ-5276-04 și troleibuzele reparate folosind corpurile sale operează într-un număr semnificativ de orașe din Rusia și Kazahstan .

Istoricul creației

Mijlocul anilor 1990 a devenit o perioadă dificilă pentru multe ferme de troleibuze din Rusia . O scădere bruscă a finanțării și o creștere a prețurilor de vânzare pentru produsele Uzinei Uritsky (ZiU) - monopolul de atunci în producția de troleibuze  - au condus la imposibilitatea reînnoirii la timp a materialului rulant în multe dintre întreprinderile rusești . Situația a fost agravată de faptul că modelul ZiU-682G-012 produs la acea vreme la ZiU se remarca prin durata de viață scurtă din cauza structurilor de susținere prea ușoare și a manoperei de proastă calitate. Ca urmare, deja după 5 ani de funcționare în condiții stresante, cadrul ZiU-682G-012 sa corodat până când mașina a fost complet inutilizabilă pentru funcționare (cu o durată de viață atribuită și amortizare contabilă de 10 ani). Drept urmare, datorită poziției de monopol a ZiU (mai târziu JSC Trolza) pe piață, fabricile de reparații auto de troleibuze au început nu numai să repare echipamente vechi, ci și să monteze caroserii noi (și chiar troleibuze întregi modelate după ZiU-9). Pentru a evita problemele legale cu Trolza SA, acest tip de activitate a fost aproape întotdeauna desemnat ca reparație majoră sau de revizie a troleibuzelor fabricate de ZiU . O astfel de întreprindere a fost o fabrică de reparații din Ufa . Lucrătorii fabricii au dezvoltat înșiși o „clonă” a ZiU-9 numită BTZ-5276 [1] , care și-a câștigat reputația printre șoferi și reparatori ca fiind o mașină grea, dar durabilă și fiabilă. În curând, cooperarea cu producătorii de echipamente electrice și piese de schimb, o bună reputație și cererea de produse au făcut posibilă trecerea de la revizie la o producție cu drepturi depline de troleibuze, întreprinderea a devenit cunoscută sub numele de Uzina de troleibuze Bashkir. Dar pentru a intra pe piață, a fost necesar un troleibuz care să nu fie o „clonă” a lui ZiU-9 . Prin urmare, la începutul anilor 2000. Designerii BTZ au revizuit designul extern al BTZ-5276, ca urmare a căruia s-a născut BTZ-5276-04 în 2002 .

Pentru a nu pierde participarea la piața reparațiilor de revizie, BTZ-5276-04 și-a păstrat complet dimensiunile ZiU-682G și scaunele pentru echipamentele utilizate în ZiU-682G ( poduri , suspensie , motor electric ). În consecință , fermele de troleibuze ale clienților nu pot achiziționa un troleibuz gata făcut, ci doar corpul acestuia de diferite niveluri de completitudine, în funcție de nevoile lor și de disponibilitatea componentelor și ansamblurilor utile pentru reasamblarea unui troleibuz de lucru. Această decizie a permis BTZ să ocupe o poziție puternică pe piața producătorilor de material rulant de troleibuze. În plus, BTZ-5276-04 a păstrat cadrul solid al predecesorului său BTZ-5276 și este unul dintre cele mai durabile troleibuze rusești. Pe de altă parte, volumele mici de producție și consumul de material mai mare în comparație cu troleibuzele produse de Trolza JSC conduc la un preț de vânzare mai mare al BTZ-5276-04. Până în 2007 au fost produse 285 de troleibuze.

Note

1. ↑ 1 2 Watandash / Compatriot / Revista Compatriot . vatandash.ru . Preluat la 20 martie 2021. Arhivat din original la 3 iunie 2021. (nedefinit)

Link -uri

• BTZ-5276-04 pe site-ul web de tramvai-troleibuz Nizhny Novgorod

Galerie

• Troleibuzele BTZ-52761R 1003 și BTZ-5276-04 1061 în depozitul de troleibuze nr. 1 din Ufa

• Troleibuz BTZ-5276-04 în depoul de troleibuz nr. 1 al orașului Ufa

• Troleibuz BTZ-5276-04 2073 în Ufa

• Troleibuz BTZ-5276-04 1006 în Ufa

• Troleibuz BTZ-5276-04 1086 în Ufa