Babcock International

Babcock International Group plc este o companie britanică de servicii de inginerie aerospațială, de apărare și nucleară cu sediul în Londra , Anglia. Este specializat în gestionarea activelor complexe și a infrastructurii. Deși compania are contracte de drept civil, activitatea sa principală este cu agențiile guvernamentale, în special cu Departamentul de Apărare al Regatului Unit și Network Rail . Compania are patru sectoare de operare cu operațiuni în străinătate în Africa, America de Nord, America de Sud, Europa și Australia.

Babcock este listat la Bursa de Valori din Londra și este membru al indicelui FTSE 250 .

Istorie

Din 1891 până în 1979

Istoria Babcock International datează din anii 1800, cu compania americană din industria grea Babcock & Wilcox Company . În anii 1870 și 1880, compania, hotărâtă să se internaționalizeze, a ocupat primul loc pe piața britanică, concentrându-se în orașe precum Glasgow , Scoția . La 9 aprilie 1891, Babcock & Wilcox au decis să formeze o companie britanică finanțată separat ( inițial capitalizată la 250.000 de lire sterline ), numită Babcock & Wilcox Ltd. [3] Primii membri ai consiliului de administrație al companiei britanice au fost faimosul inginer de proiectare scoțian Sir William Arrol și Andrew Stewart de la producătorul de țevi de oțel din Lanarkshire A&J Stewart & Menzies, mai târziu Stewarts & Lloyds .

Sfera companiei britanice a fost definită ca „întreaga lume, cu excepția Americii de Nord și a Cubei”, care era apanajul întreprinderii americane Babcock & Wilcox. Începând cu 1885, cazanele cu abur B&W au fost fabricate la Kilbowie Works a companiei Singer Manufacturing Company din Clydebank, lângă Glasgow. [4] [5] În această perioadă, inventatorul și omul de afaceri Isaac Singer a fost un acționar semnificativ și puternic al companiei. [6]

În 1895, Babcock & Wilcox Ltd a deschis o nouă fabrică de cazane de 13 hectare la Porterfield Forge, pe partea opusă a râului Clyde, lângă Renfrew . În 1900, compania a primit o investiție de 1,57 milioane de lire sterline care a fost folosită pentru a finanța extinderea amprentei sale globale prin numeroase filiale de peste mări. [5] În 1913, B&W și-a început implicarea cu Rosyth Dockyard după ce a câștigat o licitație pentru construirea unui generator de abur; această prezență a fost punctul de plecare pentru implicarea largă ulterioară a companiei în sectorul reparațiilor navale. [5]

În timpul Primului și al Doilea Război Mondial , B&W a fost un furnizor important al Departamentului de Apărare Britanic. În anii 1940, forța de muncă a Renfrew a atins apogeul la aproximativ 10.000. În perioada postbelică , producția și sprijinirea echipamentelor de apărare au continuat să fie o activitate pe termen lung și cheie a companiei. [patru]

De-a lungul secolului al XX-lea, B&W a fost un furnizor major de cazane pentru centrale electrice . În anii 1960, compania s-a implicat în dezvoltarea centralelor nucleare civile din Regatul Unit. B&W a continuat să se diversifice și pe plan internațional, inclusiv pe piața nord-americană; până în 1979, filiala nord-americană a companiei a reprezentat o treime din vânzările totale (844 milioane de lire sterline) și peste jumătate din profiturile totale ale afacerii. [5] În același an, Babcock & Wilcox Ltd a fost redenumită Babcock International Ltd. [7]

1980–1999

În 1982, Babcock International a fost listată la Bursa de Valori din Londra , devenind Babcock International PLC . În această perioadă, filiala Babcock & Wilcox (Operations) Ltd a fost redenumită Babcock Power Ltd ; această divizie a devenit ulterior Babcock Energy Ltd. [7] Până în 1985, cifra de afaceri a Babcock International ajunsese la 1,1 miliarde de lire sterline; filialele sale au fost implicate în întreprinderi și proiecte în întreaga lume, concentrându-se de obicei pe activitățile lor de contractare . Afacerea sa de manipulare a mărfurilor, care fusese neprofitabilă din anii 1970, a suferit restructurare și pierderi de locuri de muncă în această perioadă. [5]

În 1987, Babcock a fuzionat cu compania rivală de inginerie FKI Electricals plc , formând FKI Babcock PLC . [3] La scurt timp după aceea, sediul central al companiei nou fuzionate din Londra și peste două duzini de fabrici au fost închise, ceea ce a dus la pierderea a aproximativ 6.000 de locuri de muncă, dintre care mai mult de jumătate aveau sediul în Marea Britanie, reducând forța de muncă la mai puțin de 30.000. oameni. [5] În acest timp, au fost achiziționate mai multe întreprinderi de construcții de mașini și transport. În august 1989, FKI Babcock PLC s-a dizolvat pentru a forma Babcock International Group PLC și FKI plc . [5]

Proaspăt divizată Babcock International a făcut în curând mai multe achiziții. În aprilie 1992, firma a cumpărat antreprenorul din industria energetică din Orientul Mijlociu , King Wilkinson . În același an , a fost achiziționată compania suedeză de transbordare de la nava la țărm Consilium . În 1994, Babcock a achiziționat un pachet de 35% din compania Rosyth Dockyard a conglomeratului britanic Thorn EMI , creând Babcock Rosyth Defense . În același an, afacerea Babcock de manipulare a materialelor, centrată în Germania, a fost reorganizată și redenumită Babcock Materials Handling . [5]

După ce a înregistrat o pierdere de 42 de milioane de lire sterline pentru afacere în 1994, care a fost în mare parte atribuită diviziei sale de energie și efectelor contractului cu centrala Drax , Babcock International a răspuns refuzând strategic contractele care erau prea mari, cu excepția cazului în care riscul implicat nu este împărțit. cu alti parteneri. Mai mult, compania a decis să scape complet de aventura mai riscantă. Printre alte domenii de activitate, activitatea Babcock International din Rosyth a fost puternic afectată și redirecționată către sectorul civil, cum ar fi industria petrolieră . La sfârșitul anului 1996, Babcock a achiziționat Rosyth de la Departamentul Apărării pentru 21 de milioane de lire sterline .

În 1995, un pachet de 75% din producția de cazane și servicii energetice (inițial afacerea de bază a lui Babcock), cunoscută până atunci sub numele de Babcock Energy Ltd, a fost vândută companiei japoneze Mitsui Engineering & Shipbuilding pentru a deveni Mitsui Babcock Energy Ltd. [8] În noiembrie 2006, Mitsui a vândut Doosan Heavy Industries & Construction, o subsidiară a grupului sud-coreean Doosan : compania a fost redenumită Doosan Babcock Energy Ltd. [9] În septembrie 2009, producătorul ceh de turbine cu abur Skoda Power a devenit parte a Doosan Babcock Energy Ltd; această întreprindere a fost redenumită Doosan Power Systems Ltd în 2010 [10] .

Din 2000 până în 2010

În 2000, Babcock a luat decizia strategică de a trece de la producție la deservirea și sprijinirea echipamentelor și infrastructurii critice ale clienților. Reflectând schimbarea focalizării strategice a companiei, în 2002 Babcock a fost reclasificat la Bursa de Valori din Londra de la „inginerie” la „servicii de asistență”.

Pe 19 iunie 2002, compania a achiziționat Service Group International Ltd, un furnizor de servicii de asistență pentru apărare și piețele civile. El a câștigat licitația pentru achiziționarea Peterhouse Group plc și la 18 iunie 2004 oferta sa a fost declarată necondiționată, deoarece deținea peste 50% din acțiuni. La 30 septembrie 2004, a achiziționat Turner and Partners, un furnizor de servicii profesionale pentru industria telecomunicațiilor. [opt]

La 9 mai 2006, a achiziționat Alstec Group Ltd, un operator de servicii nucleare și aeroportuare [11] , iar la 13 iunie 2006, a cumpărat liniile electrice și afacerile mobile ale ABB Africa de Sud (Pty). [8] Pe 10 mai 2007, 19 milioane de noi acțiuni au fost oferite pentru finanțarea achizițiilor, iar pe 28 iunie 2007, compania a achiziționat Devonport Management Limited , operatorul de întreținere a submarinelor nucleare și a navelor de suprafață Devonport Dockyard și Appledore Shipbuilders . [12]

La 25 iulie 2007, guvernul Regatului Unit a anunțat că Aircraft Carrier Alliance, din care face parte Babcock International, va efectua asamblarea finală a două noi portavioane pentru Royal Navy la șantierul său naval din Rosyth. [13] La 7 august 2007, compania a preluat International Nuclear Solutions PLC, cumpărând 58,9% din acțiunile sale. [paisprezece]

La 22 aprilie 2008, pentru a consolida în continuare marca în sectoarele de sprijin nuclear și submarin, Babcock a achiziționat Strachan & Henshaw de la Weir Group pentru 65 de milioane de lire sterline; La momentul tranzacției, compania avea peste cincizeci de ani de experiență cu materiale care asigură o fiabilitate ridicată. [15] În septembrie 2009, Babcock a achiziționat filiala comercială UKAEA Ltd a Autorității pentru Energie Atomică din Regatul Unit ; [16] Această achiziție a îmbunătățit competențele nucleare existente ale lui Babcock prin adăugarea de expertiză suplimentară în clasificarea deșeurilor, dezafectarea instalațiilor periculoase, încapsularea și depozitarea materialelor periculoase și transportul deșeurilor. [17] Acordul a stabilit, de asemenea, Babcock ca o companie de nivel 1 pe piața civilă a energiei nucleare, iar o relație directă cu Autoritatea de dezafectare nucleară ia extins poziția actuală ca companie de nivel 1 pe piața de energie nucleară militară. [17]

2010 până în prezent

În martie 2010, Babcock a achiziționat VT Group pentru 1,32 miliarde de lire sterline sau 750p pe acțiune (361,6p pe acțiune în numerar plus 0,7 noi acțiuni Babcock per acțiunea VT Group). Achiziția, care a fost finalizată la 8 iulie 2010, a creat un grup combinat de servicii de protecție și asistență cu vânzări anuale de 3 miliarde de lire sterline și peste 25.000 de angajați, cu sediul în principal în Marea Britanie și SUA. [18] [19] Ca urmare a fuziunii, Babcock a primit un contract pentru operarea Serviciului de comunicații de înaltă frecvență al Departamentului de Apărare , atribuit inițial VT Merlin Communications în 2003 pentru o perioadă de cincisprezece ani. [douăzeci]

În martie 2014, a fost anunțat că Babcock a acceptat să preia întregul grup Avincis, inclusiv filiala sa Bond Aviation Group , pentru 1,6 miliarde de lire sterline [21] În ianuarie 2015, fostele divizii Avincis au fost redenumite Babcock. [22] În iulie 2013, divizia de servicii pentru clienți a lui Babcock a achiziționat Conbras Serviços Técnicos de Suporte LTDA în Brazilia pentru 18,2 milioane de lire sterline plus contraprestație amânată de 4,4 milioane de lire sterline.

În aprilie 2014, Babcock Dounreay Partnership (BDP), un consorțiu format din Babcock International Group PLC (50%), CH2M Hill (30%) și URS (20%) a fost selectat ca ofertant preferat și i s-a atribuit în cele din urmă contractul de 1 GBP. .6 miliarde de la Autoritatea de dezafectare nucleară pentru dezafectarea instalației nucleare Dunrae din Scoția. [24] În noiembrie 2014, Babcock a fost numit cumpărător preferat de către guvernul britanic al Defense Support Group , o agenție de execuție și un fond comercial pentru Defense Support Group, o afacere de reparații, întreținere și modernizare a echipamentelor terestre . Vânzarea și transferul către Babcock au fost finalizate la 1 aprilie 2015. [25]

În anii 2010, compania a încheiat multe contracte navale. În mai 2012, Babcock a primit un contract de 15 milioane de lire sterline de la Departamentul Apărării pentru a sprijini o nouă generație de submarine cu arme nucleare . [26] În august 2014, Babcock a emis o declarație conform căreia locurile de muncă ar fi pierdute la HMNB Clyde dacă Scoția ar vota pentru independență la referendumul din 2014 . [27] În octombrie 2014, atât Babcock, cât și BAE Systems au primit contracte în valoare totală de 3,2 miliarde de lire sterline de către Departamentul Apărării pentru întreținerea navelor de război, submarinelor și bazelor navale britanice în următorii cinci ani. [28]

În septembrie 2019, a fost anunțat că Babcock a fost selectat ca ofertant preferat pentru a construi o serie de cinci fregate de tip 31 pentru Royal Navy . [29]

În 2018 și 2019, Babcock International a respins numeroase propuneri nesolicitate de la furnizorul de servicii publice Serco de a fuziona cele două afaceri. [30] Propunerile de fuziune au fost respinse în unanimitate de consiliul de administrație al lui Babcock, care a considerat că propunerea nu are valoare strategică. [31] [32] Se pare că Rupert Soames, CEO al Serco, a rămas interesat să alinieze operațiunile de apărare ale companiei sale cu propriile divizii ale lui Babcock. [33]

În 2019 și începutul lui 2020, Babcock s-a confruntat cu o scădere a comenzilor guvernamentale și cu problemele cu divizia sa de aviație, necesitând anularea a 85 de milioane de lire sterline din închirierea flotei sale de elicoptere din Marea Nordului . [34] În februarie 2020, sa raportat că compania ia în considerare părăsirea sectorului elicopterelor offshore într-un mediu extrem de competitiv; Babcock și-a redus deja flotele Sikorsky S-92 și Eurocopter EC225 Super Puma de la 15 la șapte elicoptere și, respectiv, de la 13 la un elicopter. [35] Decizia firmei de a reduce dimensiunea producătorului de elicoptere condus de S-92 Sikorsky Aircraft de a da în judecată Babcock pentru refuzul de a prelua aeronava comandată în 2011 [36] . În aprilie 2021, ca parte a unui program amplu de restructurare, Babcock a anunțat că va vinde o serie de linii de afaceri, ceea ce va duce la pierderea a 1.000 de locuri de muncă (dintre care 850 ar fi în Marea Britanie); Ca parte a acestui fapt, compania va vinde divizia de transport aviație cu petrol și gaze către CHC Group . [37]

Operațiuni

Compania este împărțită în patru sectoare: maritim, terestră, aviație și nuclear (Cavendish Nuclear).

Informații financiare

Note

1. ↑ 1 2 3 4 Raport anual 2020 . Babcock International. Preluat la 28 februarie 2021. Arhivat din original la 20 noiembrie 2021. (nedefinit)
2. ↑ http://www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-markets/stocks/summary/company-summary.html?fourWayKey=GB0009697037GBGBXSET1
3. ↑ 1 2 Înregistrări ale Babcock International Group plc, 1989-, producători și ingineri de cazane, Anglia . Arhivă Hub. Preluat la 21 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 " Records of Babcock International Group plc Arhivat din original la 14 iulie 2012. ."
5. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Istoria Babcock International Group PLC . fundinguniverse.com. Preluat la 21 februarie 2020. Arhivat din original la 30 septembrie 2021.  (nedefinit) „Istoria Babcock International Group PLC” Arhivat 30 septembrie 2021 la Wayback Machine . fundinguniverse.com .
6. ↑ Singer, Babcock & Wilcox . Ismacs. Preluat la 6 august 2017. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Înregistrări ale Babcock Energy Ltd, 1987-1995, cazanieri și ingineri . Arhivă Hub. Preluat la 15 martie 2019. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 3 Babcock International . Parcul de afaceri din Marea Britanie. Consultat la 17 aprilie 2011. Arhivat din original pe 16 iunie 2013. (nedefinit)
9. ↑ Mitsui va vinde Mitsui Babcock unei firme sud-coreene . Antara.co.id (1 ianuarie 1970). Consultat la 17 aprilie 2011. Arhivat din original la 30 iulie 2012. (nedefinit)
10. ↑ Doosan cumpără Skoda Power . Inginerul (16 septembrie 2009). Preluat la 19 martie 2016. Arhivat din original la 14 mai 2021. (nedefinit)
11. ↑ Babcock are un ochi pentru contractele nucleare , Findarticles.com (14 mai 2006). Preluat la 17 aprilie 2011.
12. ↑ Naval Dockyard cumpărat pentru 350 de milioane de lire sterline , BBC News  (10 mai 2007). Arhivat din original pe 14 februarie 2009. Preluat la 17 aprilie 2011.
13. ↑ Shipyard to build carriers' hulls , BBC News  (14 februarie 2008). Arhivat din original pe 6 august 2017. Preluat la 17 aprilie 2011.
14. ↑ Barry. Babcock cumpără INS prin preluare convenită . Manchestereveningnews.co.uk (6 aprilie 2007). Consultat la 17 aprilie 2011. Arhivat din original pe 13 mai 2007. (nedefinit)
15. ↑ Bain. Weir vinde Strachan & Henshaw pentru 65 de milioane de lire sterline . Heraldscotland.com (22 aprilie 2008). Consultat la 17 aprilie 2011. Arhivat din original pe 27 mai 2013. (nedefinit)
16. ↑ Babcock cumpără UKAEA Ltd pentru 50 milioane GBP . Nuclear Engineering International (18 septembrie 2009). Preluat la 21 octombrie 2019. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
17. ↑ 1 2 Babcock va achiziționa UKAEA Ltd pentru 50 de milioane de lire sterline . Ingineria proceselor (21 septembrie 2009). Preluat la 15 martie 2019. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
18. ↑ Wachman . Babcock și VT convin asupra fuziunii în valoare de 1,3 miliarde de lire sterline , The Guardian  (23 martie 2010). Arhivat din original pe 27 decembrie 2021. Preluat la 24 martie 2010.
19. ↑ VT este de acord cu o ofertă Babcock de 1,3 miliarde de lire sterline . BBC News (23 martie 2010). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
20. ↑ VT Communications deschide un nou centru pentru   comunicații de înaltă frecvență pentru apărare ? . Asociația pentru Radiodifuziune Internațională (19 iunie 2006). Preluat la 18 octombrie 2017. Arhivat din original la 30 septembrie 2021.  (nedefinit)
21. ↑ Finenec . Babcock este de acord cu un acord de 1,6 miliarde de lire sterline pentru firma de elicoptere Avincis , The Telegraph  (28 martie 2014). Arhivat din original pe 25 octombrie 2019. Preluat la 27 februarie 2015.
22. ↑ Avincis a redenumit Babcock . Babcock International (12 ianuarie 2015). Consultat la 27 februarie 2015. Arhivat din original pe 6 iunie 2015. (nedefinit)
23. ↑ Declarație interimară de management  . Babcock International . Preluat la 30 martie 2017. Arhivat din original la 31 martie 2017.
24. ↑ Grupul Internațional Babcock . Data accesului: 24 iulie 2012. Arhivat din original pe 24 august 2014. (nedefinit)
25. ↑ Cumpărător ales pentru Grupul de Sprijin pentru Apărare al Ministerului de Defensa , BBC News  (19 noiembrie 2014). Arhivat din original la 30 septembrie 2021. Recuperat la 19 noiembrie 2014.
26. ↑ Babcock International Group , BBC News  (22 mai 2012). Arhivat din original pe 17 decembrie 2018. Preluat la 24 mai 2012.
27. ↑ „Independența Scoției ar putea cauza pierderi de locuri de muncă”, avertizează Babcock , H. R. Grapevine. Arhivat din original pe 17 martie 2016. Preluat la 29 octombrie 2014.
28. ↑ (1 octombrie 2014). Babcock, BAE Systems câștigă contracte navale din Regatul Unit în valoare de 5,2 miliarde de dolari . Comunicat de presă . Arhivat din original la 5 ianuarie 2016. Preluat 2021-09-30 .
29. ↑ Comanda fregatei de tip 31 Royal Navy este trimisă la Babcock . BBC News (12 septembrie 2019). Preluat la 8 noiembrie 2019. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
30. ↑ Dyer. Babcock respinge a doua abordare a rivalului Serco . proactiveinvestors.co.uk (17 iunie 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 24 septembrie 2020. (nedefinit)
31. ↑ Babcock spune că abordarea fuziunii de la Serco nu a avut niciun merit strategic . youinvest.co.uk (17 iunie 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
32. ↑ Babcock respinge încercarea de fuziune Serco . investorschronicle.co.uk (17 iunie 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
33. ↑ Serco a făcut două oferte pentru a fuziona cu Babcock-report . Reuters (16 iunie 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 21 februarie 2020. (nedefinit)
34. ↑ Arca. Gigantul de apărare sub foc Babcock alunecă după o nouă lovitură adusă diviziei de elicoptere . Evening Standard (12 februarie 2020). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
35. ↑ Perry. Babcock se uită la ieșire din larg pe măsură ce concurența se intensifică . Flight International (18 februarie 2020). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 12 mai 2021. (nedefinit)
36. ↑ Groeschel. Sikorsky îl dă în judecată pe Babcock pentru livrările S-92 . Connect Upstream Insight (7 august 2019). Preluat la 30 septembrie 2021. Arhivat din original la 30 septembrie 2021. (nedefinit)
37. ↑ Gigantul apărării Babcock International va tăia 1.000 de locuri de muncă , BBC News (13 aprilie 2021). Arhivat din original pe 18 februarie 2022. Preluat la 13 aprilie 2021.

Link -uri

• babcockinternational.com - site-ul oficial al Babcock International
• Decupaje despre Babcock International în arhivele de presă din secolul 20 ale ZBW

În cataloagele bibliografice	GND : 10052056-X ISNI : 0000 0004 0426 3414 LCCN : nb2009011748 VIAF : 147534771 World Cat VIAF : 147534771