Anton Fedoseevici Beletsky | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 14 martie 1908 | ||||||
Locul nașterii | Kiev | ||||||
Data mortii | 1978 | ||||||
Afiliere | URSS | ||||||
Tip de armată | Forțele Aeriene ale URSS | ||||||
Ani de munca | 1930 - 1954 | ||||||
Rang | |||||||
a poruncit | Școala a III-a de Aviație de Formare Inițială | ||||||
Bătălii/războaie | Marele Război Patriotic | ||||||
Premii și premii |
|
Anton Fedoseevich Beletsky (1908, Kiev , Imperiul Rus - 1978) - pilot sovietic, organizator al educației militare de zbor; Colonelul Forțelor Aeriene ale URSS [1] . Membru al Marelui Război Patriotic . Șef al școlii a 3-a de aviație pentru formare inițială din Ibresy , Chuvash ASSR (din 1943). A zburat cu piciorul amputat; mentor al Eroilor Uniunii Sovietice A. Maresyev și A. Vinokurov.
Născut la Kiev în 1908 . În diverse documente, este indicat fie de rusă, fie de ucraineană. În Armata Roșie din 5 noiembrie 1930 . În 1931 , Beletsky s-a alăturat PCUS(b) . Din 1933, în muncă de zbor. La început a lucrat ca instructor de zbor. Adjunct pentru pregătirea zborului al șefului școlii militare de aviație din Harkov de trăgători-bombardiere ( KhVASHSB ) [2]
Din iulie 1941, el participă la Marele Război Patriotic [3]
Odată, șeful Școlii de Aviație din Harkov, eroul războiului din Spania, colonelul Belokon , împreună cu adjunctul său pentru pregătirea zborului, maiorul Beletsky, l-au forțat pe germanul Henschel să aterizeze pe aerodrom cu doi luptători Seagull. Un pilot german a fost scos din avion. Avea două Cruci de Fier pe uniformă. Toată lumea a alergat să se uite la acest as. Prizonierul a fost adus la Belokon, iar acesta, printr-un interpret, l-a întrebat pe neamț: pentru ce erau ordinele? Pilotul a arătat cu degetul - „Acesta este pentru Spania, iar acesta este pentru Franța”. Apoi Belokon și-a deschis raglanul de piele și, arătând spre cele trei comenzi ale sale, a spus - „Și asta este pentru Spania!” [4] . Aici Beletsky a servit cu piloți precum căpitanul Vorozheikin , maiorul Vasilyaka și sergentul Kozhedub [1] .
Ulterior, colonelul Anton Fedotovich Beletsky a comandat Regimentul 567 de aviație de asalt pe Il-2 . În timp ce efectua un atac de luptă asupra pozițiilor inamice, avionul său a fost doborât. Rănit, sângerând, Beletsky s-a întors pe aerodrom, a aterizat avionul. Cu toate acestea, în timpul unei aterizări forțate pe câmp, avionul s-a înclinat, odată cu distrugerea fuselajului blindatului Ilyushin, picioarele lui Beletsky au fost ciupite [5] . Pilotul a fost salvat, dar piciorul drept i-a fost amputat în spital. După ce a supraviețuit amputării piciorului, colonelul Beletsky a continuat să zboare cu UT-2 [1] .
Din 1943, Beletsky a fost asistent șef, iar din decembrie 1943, șef al școlii de formare din Ibresy [6] . A mers pe o proteză, a lucrat la această școală aproximativ patru ani. Beletsky a fost cel care a acceptat zborul de probă al lui Alexei Maresyev . S-a mutat școala în orașul Sasovo , regiunea Ryazan.
După ce a revenit în formația de luptă fără picior în anii de război și după aceasta, a zburat 900 de ore. În 1946-1950. a servit ca șef adjunct al școlii de aviație pentru piloți Chuguev. S. I. Gritsevts , continuarea muncii de zbor, predarea cadeților [7] .
Vladimir Kalinichenko scrie: „Un locuitor din Donbass, care locuia la Mariupol, comandantul unui regiment de soldați de astă, Anton Beletsky, a fost grav rănit în primăvara anului 1942, a suferit mai multe operațiuni și a rămas fără picior. Dar, după un an de antrenament greu, a stat din nou la cârma unui vehicul de luptă ... "
A fost mentorul eroului URSS Alexandru Arhipovici Vinokurov [8] .
A fost căsătorit de două ori, după moartea sa [9] soția sa a fost în corespondență cu școlari Ibresei, care au studiat istoria școlii de zbor Ibreșin.