| Pavel Benes | |
|---|---|
| ceh Pavel Benes | |
| Data nașterii | 14 iunie 1894 [1] [2] |
| Locul nașterii | |
| Data mortii | 1 iunie 1956 [1] (61 de ani)sau 31 mai 1956 [2] (61 de ani) |
| Un loc al morții | |
| Țară | |
| Alma Mater | |
Pavel Beneš ( ceh Pavel Beneš ; 14 iunie 1894 , Praga - 31 mai 1956 , Praga) este un designer de avioane ceh, unul dintre co-fondatorii fabricii de aviație Avia. Mai târziu, a lucrat ca inginer șef la ČKD-Praga , una dintre cele mai mari companii de inginerie din Cehoslovacia. De asemenea, a fondat compania de avioane Beneš-Mráz în Chocen .
A studiat la Universitatea Tehnică Cehă .
Din perioada studiilor la gimnaziu, până la izbucnirea Primului Război Mondial , Pavel Benes a devenit unul dintre pionierii proiectării aeronavelor în Republica Cehă (pe atunci făcea parte din Austro-Ungaria ). În 1913 a fost unul dintre fondatorii Clubului de Aviație Cehă.
Primele sale modele au fost planoare. Primul său planor de tip Albatros nu a avut succes. În 1916, a construit deltaplanul Lili, cu care a reușit să facă zboruri scurte.
În 1919, deja în Cehoslovacia independentă , Beneš, împreună cu Miroslav Hain , au fondat compania Avia, în care au început să acționeze împreună ca designeri șefi. Au început prin a repara aeronave într-un atelier de la o veche fabrică de zahăr din Vysochany . Un an mai târziu, au construit primul lor avion: Avia BH-1, un monoplan cu aripi joase proiectat foarte progresiv pentru acea vreme. Numele BH a fost alcătuit din primele litere ale numelor designerilor. Producția monoplanului a continuat împreună cu alte modele dezvoltate. Acestea au fost, de exemplu, avionul de luptă BH-3, sportul cu două locuri BH-5, de la care au plecat BH-9, BH-10 și BH-11 și care, respectiv, a participat cu succes la multe zboruri interne și internaționale. curse. Armata cehoslovacă a folosit tipuri BH cu două locuri ca avioane de antrenament și de curierat. Ulterior, au început să producă biplane, inclusiv avioanele de luptă de succes BH-21 și BH-33 , care au fost produse sub licență în alte țări.
În 1929, după achiziționarea Avia de către concernul Škoda, Beneš și Hein s-au mutat la ČKD-Praga. Aici au construit împreună avioanele de antrenament Praga E-39 și E-41 .
Cuplul Beneš și Hain s-au despărțit în 1932, când Hain a plecat la Letov .
Pavel Beneš a fondat Beneš-Mráz în 1934 în Chocen . Acolo s-a dedicat construcției de avioane de sport și antrenament până la ocupația germană.