Mehdi Bennani | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | |
Data nașterii | 25 august 1983 (39 de ani) |
Locul nașterii | |
WTCC | |
Debut | 2009 |
Echipa actuală | Sebastien Loeb Racing |
Numar personal | 25 |
Foste echipe |
Proteam Racing Exagon Engineering Wiechers-Sport |
Începe | 149 |
victorii | unu |
Polonii | 0 |
ture rapide | unu |
Cel mai bun loc din campionat | locul 8 în 2015 |
Seria anterioară | |
2002 2004 2005 -06 2007 2008-09 2009 2011 |
Franceză F-Renault Campus Asia F-BMW F-Renault 3.5 Euroseries 3000 MCRC Formula Le Mans ETCC |
Titluri de campionat | |
2008-09 | MCRC |
Legături | |
mehdibennani.com _ | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Mehdi Bennani ( în arabă: مهدي بناني ; născut la 25 august 1983 în Fez , Maroc ) este un pilot de curse marocan .
Mehdi este un concurent ereditar. Tatăl său Samir a fost câștigătorul campionatului național de motocross timp de câțiva ani .
La fel ca majoritatea piloților din vremea lui, marocanul și-a început cariera de curse în karting. La un oarecare succes la nivel național s-a adăugat titlul de vicecampion european la clasa ICA 100 în 2002.
Din 2002, marocanul începe să participe la campionatele de „formulă” de curse: după câțiva ani în seria de juniori, Bennani își va face debutul în 2005 într-un campionat F-Renault de 3,5 litri destul de puternic . În următoarele două sezoane, el petrece aproximativ două duzini de curse în serie, dar nu se arată cu adevărat: Mehdi nu reușește să se califice de mai multe ori și nu termină mai sus de 13 la curse.
In 2007, dupa un sezon in Euro Series 3000 , marocanul isi incheie efectiv cariera in acest tip de curse, incepand doar ocazional in diverse competitii de semi-exhibition.
Următoarea etapă a carierei lui Bennani este asociată cu competițiile de turneu: după câteva sezoane în campionatul național, unde Mehdi se dovedește a fi un concurent destul de rapid și stabil (12 curse câștigate și 2 titluri de campion), el, cu sprijinul lui biroul național de turism, [1] debutează în WTCC .
Marocanul devine rapid unul dintre liderii clasamentului independent, dar intră în zona de puncte a absolutului abia în cursa a paisprezecea. De-a lungul timpului, odată cu nivelarea nivelului piloților în campionat, Mehdi se luptă din ce în ce mai mult pentru puncte de credit și le câștigă din ce în ce mai des. Formatul de calificare, care s-a schimbat periodic în acei ani, îi permite să înceapă a doua cursă de la pole în timpul rundei din Ungaria 2011 .
Marocanul participă și la Cupa Europeană Touring, unde în 2011 ocupă locul cinci.
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Serie | Echipă | Rasă | PP | î.Hr | victorii | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Campusul francez F-Reno | N / A | N / A | N / A | N / A | N / A | 21 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | F-BMW asiatic | Echipa Meritus | N / A | N / A | N / A | N / A | 124 | al 2-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | F-Renault 3.5 | Formula Avelon | paisprezece | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | F-Renault 3.5 | Euro International | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | Euroserie 3000 | ELK Motorsport | 12 | 0 | 0 | 0 | 9 | al 14-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Campionatul marocan de curse pe circuit (clasa M2A) | N / A | N / A | N / A | N / A | 7 | N / A | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Campionatul marocan de curse pe circuit (clasa M2A) | N / A | 5 | N / A | N / A | 5 | cincizeci | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | WTCC | Exagon Engineering | 9 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Formula Le Mans | 2 | 0 | 0 | 0 | 13 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | WTCC | Wiechers Sport | 22 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ETCC (Clasa S2000 ) | Proteam Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 6 | al 5-lea | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 0 | 24 | al 16-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | WTCC | 24 | 0 | 0 | 0 | 68 | al 10-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | WTCC | 24 | 3 | unu | 0 | 80 | al 12-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | WTCC | 21 | 2 | 0 | unu | 85 | al 11-lea | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | WTCC | Sebastien Loeb Racing | 24 | unu | 0 | 0 | 127 | al 8-lea |
rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | Ochelari | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Exagon | SEAT Leon 2.0 TFSI | - | - | MA19 _ |
FR1 18 |
ES1 14 |
- | PO1 DSC |
- | - | IT1 13 |
- | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||
- | - | MA29 _ |
FR2 NF |
ES223 _ |
- | PO2 NF |
- | - | IT2 NF |
- | - | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | Wiechers Sport | BMW 320si | BR1 18 |
MA1 15 |
IT1 14 |
BE1 14 |
PO1 NF |
GB1 19 |
CZ1 14 |
GE1 14 |
ES1 NF |
JP1 16 |
MA1 10 |
3 | al 20-lea | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 12 |
MA29 _ |
IT2 17 |
BE2 19 |
PO2 12 |
GB2 NF |
CZ2 16 |
GE2 NF |
ES2 16 |
JP2 19 |
MA2 12 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | Echipa Pro | BMW 320TC | BR1 10 |
BE1 NF |
IT1 11 |
HU1 14 |
CZ1 11 |
PO1 16 |
GB1 14 |
GE1 11 |
ES1 NF |
JP1 8 |
CH1 7 |
MA19 _ |
24 | al 16-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
BR2 NF |
BE2 11 |
IT2 20 |
HU2 14 |
CZ2 10 |
PO2 18 |
GB2 9 |
GE2 NF |
ES2 12 |
JP2 18 |
CH2 11 |
MA26 _ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Echipa Pro | BMW 320TC | IT1 NF |
ES1 14 |
MR1 NF |
SV1 11 |
HU1 4 |
AU1 17 |
PT1 NF |
BR1 13 |
US1 11 |
JA1 21 |
CH1 8 |
MA1 NF |
68 | al 10-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
IT2 14 |
ES2 10 |
MR2 12 |
SV2 7 |
HU2 3 |
AU2 6 |
PT2 NF |
BR28 _ |
US2 NF |
JA27 _ |
CH2 5 |
MA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | Echipa Pro | BMW 320TC | IT1 17 |
MR1 18 |
SV1 10 |
HU1 5 |
AU1 4 |
RU1 11 |
PT1 NF |
AR1 20 |
US1 18 |
JA1 11 |
CH1 16 |
MA1 12 |
80 | al 12-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
IT2 19 |
MR2 11 |
SV2 9 |
HU2 2 |
AU2 16 |
RU2 16 |
PT2 10 |
AR2 21 |
US2 2 |
JA2 2 |
CH2 14 |
MA2 NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Echipa Pro | Honda Civic WTCC | MR1 7 |
FR1 13 |
HU1 5 |
SV1 15 |
AU1 7 |
RU1 11 |
BL1 13 |
AR1 9 |
BE19 _ |
CH1 10 |
JA1 11 |
MA1 19 |
85 | al 11-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
MR2 DSC |
FR25 _ |
HU2 NS |
SV2 OTM |
AU2 8 |
RU2 3 |
BL2 11 |
AR28 _ |
BE2 NF |
CH2 1 |
JA2 NF |
MA2 NS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | Sebastien Loeb Racing | Citroën C-Elysee WTCC | AR1 13 |
MR1 4 |
HU1 11 |
DE17 _ |
RU1 14 |
SV1 NF |
FR1 9 |
PT1 11 |
JA1 7 |
CH1 5 |
TH1 4 |
QA1 2 |
127 | al 8-lea | ||||||||||||||||||||||||||||
AR215 _ |
MR2 12 |
HU2 NF |
DE26 _ |
RU2 NF |
SV2 7 |
FR29 _ |
PT2 10 |
JA2 10 |
CH2 7 |
TH27 _ |
QA25 _ |
Startul la pol este îngroșat, cel mai rapid tur din cursă este în cursiv.