Benz, Carl

Karl Benz
limba germana  carl benz
Numele la naștere limba germana  Karl Friedrich Michael Vaillant
Data nașterii 25 noiembrie 1844( 25.11.1844 )
Locul nașterii Mühlburg (Karlsruhe) ,
Marele Ducat de Baden , Confederația Germană
Data mortii 4 aprilie 1929 (84 de ani)( 04.04.1929 )
Un loc al morții Ladenburg , Republica Baden
Cetățenie Republica Baden
Cetățenie Marele Ducat de Baden
Ocupaţie inginer , inventator
Soție Bertha Ringer
Copii Richard Benz [d] și Eugen Benz [d]
Premii și premii

Medalia Rudolf Diesel (1955)

Autograf
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Carl Friedrich Michael Benz _ _  _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ [8] [9]  - 4 aprilie 1929 , Ladenburg ) - inginer german , inventator al uneia dintre primele mașini din lume cu motoare cu ardere internă, un pionier în industria auto. Din compania sa s-a format ulterior concernul „ Daimler-Benz AG ” (acum „ Daimler AG ”) .

Biografie

Primii ani

Karl Friedrich Benz s-a născut la 25 noiembrie 1844 la Mühlburg , Germania. Tatăl lui Karl, un mecanic de tren, a murit de răceală într-o cabină deschisă, când fiul său avea doar doi ani. Părinții au vrut să-i ofere fiului lor o educație decentă. După ce a absolvit școala elementară din Karlsruhe, Karl a intrat la Liceul Tehnic (acum Gimnaziul Bismarck ) în 1853, iar apoi, în 1860, la Universitatea Politehnică.

În tinerețe, Friedrich Benz era pasionat de fotografie și de repararea ceasurilor de perete [10] .

La 9 iulie 1864, la vârsta de 19 ani, a absolvit Facultatea de Mecanică Tehnică a Universității din Karlsruhe . Elevul lui Ferdinand Redtenbacher .

A lucrat la o fabrică de mașini din Karlsruhe. După doi ani de muncă ca mecanic, a renunțat.

Timp de 5 ani a lucrat ca inginer și proiectant la fabricile de construcții de mașini din Mannheim , Pforzheim [10] și chiar pentru ceva timp la Viena .

În 1871, împreună cu August Ritter, organizează un atelier mecanic la Mannheim. Atelierul producea feronerie și materiale de construcție metalice, echipamente. Karl Benz a cumpărat curând cota partenerului cu bani împrumutați de la tatăl miresei, Bertha Ringer . Carl și Bertha s-au logodit pe 20 iulie 1872. Mai târziu au avut cinci copii.

Cariera

În atelierul său, Karl Benz a început să creeze noi motoare cu ardere internă. La 31 decembrie 1878, a primit un brevet pentru un motor pe benzină în doi timpi.

În curând, Karl Benz a brevetat toate componentele și sistemele importante ale viitoarei mașini: accelerație , sistem de aprindere cu baterie și bujii , carburator , ambreiaj , cutie de viteze și radiator de răcire cu apă.

În 1882 a organizat societatea pe acțiuni „Gasmotoren Fabrik Mannheim”, dar deja în 1883 a părăsit-o. În 1883, pe baza unui atelier de biciclete, a organizat compania Benz & Company Rheinische Gasmotoren-Fabrik, cunoscută și sub numele de Benz & Cie. ". Compania a început să producă și să vândă motoare pe benzină. Aici Benz și-a proiectat prima mașină.

Mașina lui Benz avea trei roți metalice, deoarece inventatorul nu a putut rezolva problema rotirea simultană a ambelor roți din față. Era condus de un motor pe benzină în patru timpi plasat între cele două roți din spate. Rotația a fost transmisă cu ajutorul unui lanț de transmisie către puntea din spate. Mașina avea aprindere prin scânteie cu o lumânare, un diferențial, un ambreiaj și două trepte - neutru și înainte. Motorul la 250-300 rpm a dezvoltat o putere de 0,8 litri. Cu. [10] Motorul a fost răcit cu apă, iar termoreglarea a fost efectuată prin evaporarea apei din cilindrul motorului.

Mașina a fost finalizată în 1885 și a fost numită „ Motorwagen ”. La 29 ianuarie 1886, Benz a primit brevetul imperial german nr. 37435, mașina a fost testată pe drumuri, iar în 1887 a fost prezentată la Expoziția de la Paris.

Vânzările de mașini au început în 1888. Curând s-a deschis o sucursală la Paris, unde s-au vândut mai bine.

Pe 5 august 1888, Bertha Benz a luat o mașină fără știrea soțului ei și a făcut o călătorie cu copiii ei de la Mannheim la Pforzheim pentru a-și vizita mama. În timpul zilei, șoferii au parcurs un total de 106 km. Pe parcurs, au cumpărat de mai multe ori benzină din farmacii (acolo era vândută ca agent de curățare) [11] [12] .

Între 1886 și 1893 s-au vândut aproximativ 25 de mașini „Motorwagen”.

În 1889, reprezentantul lui Benz în Franța și-a prezentat mașina la o expoziție de automobile la Paris . Totodată, acolo au fost demonstrate mașinile companiei germane Daimler (Daimler). Dar expoziția nu a adus vânzări de succes. Aceasta a fost până în 1890, când o serie de firme germane nu au avut un interes în producția mașinii Benz. A fost înființată o nouă companie, producând exclusiv mașina Benz. În perioada următoare, Benz a lucrat continuu la noul său proiect, inclusiv teste de mașini.

În 1893, a fost creat un Victoria cu două locuri mai ieftin, cu un motor de 3 CP. Cu. pe patru roți. Viteza sa a fost de 17-20 km/h. În primul an au fost vândute 45 de mașini de acest tip.

În 1894, modelul Velo a început să fie produs . Mașina „Velo” a participat la primele curse de mașini Paris  - Rouen . În 1895, a fost creat primul camion, precum și primele autobuze din istorie.

În 1897 a dezvoltat un motor orizontal cu 2 cilindri, cunoscut sub numele de „motor contra” ( motor boxer ). Compania Benz a obținut în curând recunoașterea și popularitatea ridicată în rândul cumpărătorilor datorită rezultatelor sportive ridicate ale mașinilor pe care le-a dezvoltat. În cele din urmă, după mulți ani de eșec, a venit o etapă mai reușită pentru Karl Benz.

În 1906, Karl Benz, Bertha Benz și fiul lor Eugene s-au stabilit în Ladenburg . La 25 noiembrie 1914, Universitatea de Tehnologie din Karlsruhe i-a acordat lui Karl Benz un doctorat onorific.

Criza financiară din Germania a afectat multe domenii, inclusiv industria auto. Pentru a supraviețui situației economice dificile [13] , la 28 iunie 1926, Benz & Cie a lui Karl Benz. și Daimler DMG a fuzionat pentru a forma concernul Daimler-Benz (acum Daimler AG ), redenumindu-și toate mașinile „ Mercedes-Benz ” în onoarea celui mai bun DMG de 35 de cai putere „Mercedes” din 1902 și în onoarea lui Karl Benz. Mașina Mercedes și-a primit numele de la Mercedes Jellinek , fiica unuia dintre partenerii lui Daimler, Emil Jellinek , care a stabilit specificațiile pentru noua mașină. Pe sigla noii companii, steaua cu trei colțuri a lui Daimler („motoare pentru pământ, aer și apă”) a fost înconjurată de o ramură de laur din emblema Benz.  

Moartea

Karl Benz a murit pe 4 aprilie 1929 la Ladenburg din cauza pneumoniei . Bertha Benz a supraviețuit cu mult soțului ei și a murit pe 5 mai 1944.

Stadionul clubului de fotbal Waldhof ( în germană:  Carl-Benz-Stadion ) a fost numit după pionierul industriei auto . Același lucru este valabil și pentru Benz-Pass, un trecător de munte din Antarctica.

Benz în Imperiul Rus

Există o legendă că produsul Benz a fost prima mașină din Imperiul Rus . Informații despre aceasta au fost publicate în Directorul „societății de automobile din Odessa” în 1912. Arhivele oficiale ale Benz indică faptul că prima mașină a fost Benz Velo , lansat pe 18 aprilie 1912 și livrat unei persoane necunoscute la Moscova [14] .

Este de remarcat faptul că o mașină de același model, dar produsă în 1895, a devenit un model pentru prima mașină rusească, creată de industriașii Peter Frese și Evgeny Yakovlev [15] .

Pe mașina Benz-82-200 în 1913, a fost stabilit recordul de viteză al Rusiei - 202,1 km / h. Înainte de revoluția din 1917, nimeni nu putea să bată acest record.

Au existat două reprezentanțe ale Benz în Rusia: în Sankt Petersburg (Nevsky Prospekt, 21) și Odesa ( Strada Rishelyevskaya , 11). În 1916, reprezentanța din Sankt Petersburg a fost închisă [16] .

În artă

Note

  1. ↑ „Berner Zeitung”: „Ausdauersportler mit zwei Sternen” Arhivat 4 mai 2014 la Wayback Machine  (germană)
  2. ↑ „Carl Friedrich Benz” Arhivat 24 august 2013 la Wayback Machine  (germană)
  3. ↑ Kalenderblatt 2014: 4. aprilie Arhivat 23 februarie 2019 la Wayback Machine  (germană)
  4. ↑ An der Hainig-Kreuzung kracht's am meisten  (germană)
  5. ↑ Alles über Mercedes-Benz Arhivat 10 august 2014 la Wayback Machine  (germană)
  6. ↑ Site-ul oficial al orașului Karlsruhe : „Casa în care s-a născut Karl Benz în Mühlburg” („Das Geburtshaus von Carl Benz în Mühlburg”) Arhivat 7 octombrie 2014 la Wayback Machine  (în germană)
  7. ↑ Site-ul oficial al Institutului de Tehnologie Karlsruhe : „În 1844, Carl Benz sa născut în Mühlburg, care era un loc autonom lângă Karlsruhe la acea vreme”. Arhivat la 1 aprilie 2013 la Wayback Machine 
  8. ↑ Adriana Brain  - „Mașini”, p. 337 „Benz & Cie”. Arhivat pe 6 octombrie 2014 la Wayback Machine 
  9. ↑ Mühlburg: Gedenkstätte für Carl Benz eingeweiht Arhivat la 1 august 2014 la Wayback Machine  (germană)
  10. ↑ 1 2 3 Karl Benz: un mecanic căruia nu-i plăceau locomotivele cu abur - KOLESA.ru - o revistă de automobile . www.kolesa.ru Preluat la 6 august 2019. Arhivat din original la 6 august 2019.
  11. ↑ Patent-Motorwagen. Arhivat 29 noiembrie 2013,  Carl Benz, 1886, Mannheim - Prima călătorie cu mașina din lume . (Engleză)
  12. ↑ 106 km - Bertha Benz auf Fernfahrt Arhivat 23 martie 2014 la Wayback Machine  (germană)
  13. ↑ Karl Benz - Enciclopedia revistei „La volan” . wiki.zr.ru. Preluat la 7 august 2019. Arhivat din original pe 7 august 2019.
  14. ↑ Și strângerea mânecii franceze  // ​​Kommersant. Arhivat din original pe 9 august 2019.
  15. ↑ Istoria mărcii Mercedes-Benz în Rusia. Dosar . Rambler / auto. Preluat la 9 august 2019. Arhivat din original pe 9 august 2019.
  16. ↑ Todrive. Industria auto în Imperiul Rus și URSS: cum bolșevicii au luat întreprinderi străine . 2DRIVE.RU (7 iulie 2018). Preluat la 9 august 2019. Arhivat din original pe 9 august 2019.

Literatură

Link -uri

Vezi și

  Accesați articolul Wikidata  Foto, video și audio
Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole