Bergmann, Theodor

Theodor Bergmann
Data nașterii 21 mai 1850( 21.05.1850 ) [1]
Locul nașterii
Data mortii 23 martie 1931( 23.03.1931 ) [1] (80 de ani)
Un loc al morții
Țară
Ocupaţie antreprenor , inginer
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Theodor Bergmann ( germană:  Theodor Bergmann ; 21 mai 1850 [1] , Seilauf , Franconia de Jos - 23 martie 1931 [1] , Gaggenau ) este un industriaș și antreprenor german, cunoscut pentru dezvoltarea și introducerea în producție a diferitelor tipuri de arme de foc [2] .

Biografie

Născut la 21 mai 1850 în familia unui hangiu și bere Johann Adam Bergmann din comunitatea Seilauf, districtul Aschaffenburg, Bavaria. După ce a primit studii primare în comunitatea sa, a absolvit o școală de meserii din orașul Aschaffenburg.
Inițial angajat în producția de electrocasnice, cuptoare și automate automate . Un automat de vânzare notabil a fost modelul Merkur , produs în 1888 împreună cu inventatorul berlinez Max Sielaff pentru producătorul de ciocolată din Köln Ludwig Stolwerk.
La fel ca mulți antreprenori ai epocii sale, activitățile lui Bergmann s-au concentrat și pe industria auto în curs de dezvoltare, iar armele nu au fost inițial principalul său obiectiv. [3] Din 1894, Theodor Bergmann a început producția de automobile . Mașinile celebre produse de compania lui Bergmann au inclus Orient Express , care a fost în producție până în 1903 [4] , și Lilliput , care a fost produs până în 1907. [5] În 1910, Bergmann și-a vândut afacerea cu automobile către Benz & Cie. și își concentrează activitățile pe producția de arme.
Compania de arme a lui Bergmann numită „Bergmann Industriewerke” a angajat designeri de arme de seamă precum Louis Schmeisser și fiul său Hugo Schmeisser .

Inițial, Bergmann a împărțit activitățile de proiectare ale companiei sale în două domenii separate: dezvoltarea de arme pentru piața civilă și arme pentru nevoile forțelor armate. Mai târziu, după ce a predat dezvoltarea armelor civile unor producători terți pentru producție licențiată și perfecționare ulterioară, compania lui Bergmann s-a concentrat complet pe dezvoltarea și producția de arme militare.

Vezi și

Bergmann 1896
Bergmann–Bayard
Bergmann MG 15


Note

  1. 1 2 3 4 Biblioteca Națională Germană , Biblioteca de stat din Berlin , Biblioteca de stat bavareza , Înregistrarea Bibliotecii Naționale din Austria #123124719 // Controlul general de reglementare (GND) - 2012-2016.
  2. Erich Keyser; Heinz Stoob, Deutsches Städtebuch, Handbuch städtischer Geschichte , Stuttgart, Kohlhammer, 1939. (pagina 239) OCLC  7303597
  3. Willi Echle: Theodor Bergmann 1850-1931. Leben und Wirken eines Gaggenauer Industriepioniers. 2. Auflage, Torzewski, Gaggenau 1979.
  4. Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8 , Kapitel Orient-Express.
  5. Halwart Schrader: Deutsche Autos 1885–1920. Motorbuch Verlag, Stuttgart, ISBN 3-613-02211-7