Troleibuzul Berlinului
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 16 martie 2021; verificarea necesită 1 editare .Troleibuzul Berlin a fost un sistem închis de troleibuz care a funcționat în capitala germană Berlin , apoi în Berlinul de Vest și Berlinul de Est ( GDR ).
O linie experimentală de troleibuz cu o lungime de 540 m (591 yd), deschisă de Siemens & Halske în suburbia berlineză Halensee , a funcționat între 29 aprilie și 13 iunie 1882 [1] .
Sistemul a funcționat și în perioada 5 decembrie 1904 - 4 ianuarie 1905, 20 aprilie 1912 - 31 iulie 1914.
Perioada principală de funcționare: 24 decembrie 1933 - 1 februarie 1973.
- Sistem de troleibuze din Berlinul de Vest (din 1933) - lichidat în 1965.
- Sistem de troleibuze din Berlinul de Est (din 1951) - dezmembrat în 1973.
În 2024, există planuri reale de reluare a traficului de troleibuze în zona Spandau.
Vezi și
Note
- ↑ Pictures of the Future - Spring 2009 (engleză) (link nu este disponibil) . Siemens. — „La 29 aprilie 1882, Werner Siemens a condus Elektromote – un vagon alimentat electric – de-a lungul unei piste de testare de 540 m în Halensee, lângă Berlin. Invenția Siemens a fost nu numai primul vehicul electric, ci și primul troleibuz din lume”. Consultat la 1 aprilie 2011. Arhivat din original pe 21 august 2011.
| transport Berlin | ||
|---|---|---|
 Mitropolit |
Închis
| |
 trenul orasului |
Închis
S26
S4
S6
S10
Viitor
| |
| Alte sisteme | ||
| Aeroporturi |
| |
