Cărare de tractare

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 17 septembrie 2020; verificările necesită 3 modificări .

Towpath ( towpath , towline)  este un drum terestre de-a lungul coastei unei căi navigabile (râu sau canal), proiectat pentru remorcarea de către oameni ( barge halers ) sau cai ( horse barge ) a navelor pe o frânghie (de obicei șlepuri neautopropulsate). ), numit remorcare sau remorcare .

Uneori, un plat de mică adâncime de-a lungul poalelor unui mal înalt a fost folosit ca cale de tractare , inundat în timpul apei mari și expus când nivelul apei din râu era scăzut.

În Europa de Vest ( Olanda , Germania , Franța , Marea Britanie ), unde navigația fluvială pe o linie de remorcare până la sfârșitul secolului al XIX-lea. era larg răspândită, căile de tractare erau special amenajate: erau nivelate, puse în punte etc.

În Rusia țaristă, calea de tractare era un anumit spațiu de teren alocat de-a lungul malurilor râurilor și altor căi navigabile pentru remorcarea navelor și plutelor și pentru alte nevoi de navigație.

În timpul construcției Sankt Petersburgului , conform planului lui Petru I , căile navigabile din interiorul orașului au fost echipate cu căi de tractare, transformate ulterior în terasamente de granit.

Răspândit în secolul al XX-lea Motoare marine cu combustie internă compacte și relativ ieftine, cu o gamă largă de capacități, căile de tractare își pierd importanța economică.

Adăpost , fâșie de pe malul unui râu sau al unui lac, destinată nevoilor de navigație și rafting. Conform decretului Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 22 septembrie 1925, punctul 3. În afara granițelor așezărilor urbane de-a lungul malurilor râurilor și lacurilor navigabile într-un spațiu de 21,3 m (10 szh.), numărând de la pe malul apei, sunt admise gratuit: a) tracțiunea cu remorcare, b ) acostarea, încărcarea și descărcarea navelor, cu excepția cazului în care sunt amenajate dispozitive speciale pentru aceasta, c) iernarea aleatorie și construirea de locuri de iernare temporare. Clauza 5. În cazul accidentelor și cazurilor de iernare a navelor, este permisă folosirea liberă a litoralului cu o lățime de cel mult zece brațe de la malul apei pentru efectuarea operațiunilor legate de accident sau pentru încheierea iernarii, şi în cadrul aşezărilor urbane.

Termen legal

Multă vreme, legile, în conformitate cu începuturile Codului țarului Alexei Mihailovici , în legătură cu comunicațiile cu apă au confirmat în mod repetat că proprietarii de coastă în spațiul căii de tractare au permis trecerea și trecerea persoanelor implicate în ridicarea navelor fluviale, au permis șlepuri și alte nave să se oprească în largul coastei, să acosteze la ele și să-și descarce mărfurile, nu au împiedicat deloc folosirea legală a căii de tractare și nu l-au deteriorat [1] .

În legislația Federației Ruse până la 1 ianuarie 2007, inclusiv Codul apei al Federației Ruse invalidat (16 noiembrie 1995 nr. 167-FZ), calea de tractare era o fâșie de teren de-a lungul malurilor corpurilor de apă publice destinate uz public [2] .

Note

  1. ↑ Towpath or Towpath or Towline // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  2. ↑ Articolul 20 din Codul Apelor al Federației Ruse din 16 noiembrie 1995 Nr. 167-FZ.

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii