Strada Blagodatnaya (Sankt Petersburg)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 mai 2022; verificările necesită 2 modificări .
strada Blagodatnaya

Vedere de la intersecția cu Moskovsky pr. spre est
informatii generale
Țară Rusia
Oraș St.Petersburg
Zonă Moscova
Lungime 3,0 km
Subteran spb metrou linia2.svg energie electrică
Nume anterioare Blagodatny Lane, Novo-Blagodatny Lane
Cod poștal 196128 (nr. 1-35, 2-10) ,
196105 (nr. 41-71, 16-50)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Strada Blagodatnaya  - o stradă din districtul Moskovsky din Sankt Petersburg , merge de la strada Kubinskaya până la linia căii ferate Vitebsk, în spatele pasajului superior sub care trece în strada Salova .

Istorie

Blagodatny pereulok , numărând de la nord la sud, a devenit în 1906 a treia trecere a direcției latitudinale în fostul volost din Moscova din districtul Petersburg . Asemenea străzii Mariinskaya și alea Georgievsky care au precedat-o, la început a fost așezată numai în direcția de est de la Autostrada Moscova, așa cum a fost numită apoi continuarea Bulevarului Zabalkansky (modernul Moskovsky ) în afara limitelor orașului, iar la început a mers doar spre stradă, numită ceva mai târziu Sveaborgskaya .

Pe segmentul său vestic, între Moskovsky Prospekt și strada Varshavskaya, care trece de-a lungul liniei demontate a căii ferate Varshavskaya, strada modernă Blagodatnaya corespunde graniței de sud a cartierului istoric Alexandrovskaya Sloboda . Blagodatny Lane a devenit parte a teritoriului orașului în conformitate cu reforma structurii cartierelor din Petrograd și suburbiile sale, efectuată în mai 1917.

În anii 1930, a început să fie construită Narymsky Prospekt (moderna Gagarin Prospekt ), paralelă cu Moscova din atelierele Electrosila . În același timp, clădirea rezidențială, situată la intersecția actuală cu autostrada Blagodatny Lane, a fost numerotată conform Narymsky Prospekt, deoarece numerotarea parcelelor de la capătul de est al benzii nu fusese încă efectuată prin Master. Planul de dezvoltare a Leningradului.

Oficial, extinderea benzii spre est până la Narymsky Prospekt a avut loc abia în anii 1950. În același timp, banda a fost extinsă spre vest până la strada Varshavskaya , iar continuarea ei dincolo de linia de cale ferată Varshavskaya spre gara blindată până la strada Kubinskaya a fost numită Novo-Blagodatny Lane [1] .

După ce a fost luată decizia de a desființa linia feroviară din Varșovia de la Corpusnoye Shosse la gara Shosseynaya cu transferul traficului către Calea Baltică, Comitetul Executiv al orașului Leningrad, prin decretul său din 12 noiembrie 1962, a combinat ambele secțiuni ale banda în strada Blagodatnaya. În 1970, în vederea organizării unei autostrăzi care leagă districtul Moskovski de noile clădiri ale lui Kupchin , în strada Blagodatnaya a fost inclus un pasaj nenumit deja parțial existent între fabrici, până la intersecția cu Vitebsky Prospekt . La finalizarea construcției pasajului superior de sub linia căii ferate Vitebsk, tramvaiele au mers de la Moskovsky Prospekt de-a lungul secțiunii proaspăt crescute a străzii.

Înainte de aceasta, în 1969, linia de tramvai, demontată la mijlocul anilor 1960, a fost reluată, mergând de la Moskovsky Prospekt de-a lungul Blagodatny spre vest. În același timp, inelul de tramvaie, care anterior se întorcea înainte de a ajunge pe strada Varshavskaya, a fost amenajat la Gara Blindată și astfel strada Blagodatnaya a fost asigurată cu trafic de tramvaie pe toată lungimea sa.

Pe 14 octombrie 2010 a fost dat în exploatare schimbul străzii cu WHSD [3] .

strada Blagodatnaya
Convenții
⇧ schimb cu WHSD
strada cubaneză
Prospect Novoizmailovsky
strada Varșovia
bulevardul Moscova
Aleea Yakovlevsky
strada Sevastyanov
strada Sveaborg
Bulevardul Yuri Gagarin
strada Syzranskaya
perspectiva Vitebsky
calea ferată Vitebsk
strada Salova

Transport

O linie de tramvai circulă de-a lungul străzii de la podul feroviar până la Moskovsky Prospekt . Anterior (din 1969), tramvaiele circulau de-a lungul traseului stradal până la stația „Stația Bronevaya”, dar la sfârșitul anului 2002 această rută a fost demontată.

Tramvaiele

Autobuze

Troleibuze

Transport feroviar

Gara „Blindate” este situată în aliniamentul străzii.

Note

  1. Petersburg în numele străzilor, 2009 .
  2. De ce sunt numite așa? K. Gorbachevici E. Khablo (link inaccesibil) . Consultat la 16 decembrie 2008. Arhivat din original la 5 noiembrie 2007. 
  3. Deocamdată gratuit de la kilometru la kilometru... Fontanka.ru . Consultat la 15 octombrie 2010. Arhivat din original pe 17 octombrie 2010.

Literatură

Link -uri