Boyarka

Oraș
Boyarka
ucrainean Boyarka
ucraineană. Boyarka-Budaivka
Steag Stema
50°19′45″ s. SH. 30°17′19″ in. e.
Țară  Ucraina
Regiune Kiev
Zonă Fastovsky
Comunitate oraș boieresc
cap de oras Zarubin Alexandru Alexandrovici
Istorie și geografie
Prima mențiune al 16-lea secol
Nume anterioare până în 1957 - Budaevka
Oraș cu 1 ianuarie 1957
Pătrat 12,33 km²
Înălțimea centrului 186 m
Fus orar UTC+2:00 , vara UTC+3:00
Populația
Populația 35411 [1]  persoane ( 2019 )
Katoykonym boyarchanin, boyarchanka, boyarchane [2]
ID-uri digitale
Cod de telefon +380  4598
Codurile poștale 08150 - 08157
cod auto AI, KI / 10
KOATUU 3222410300
CATETTO UA32140030010045925
boyarka-inform.com
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Boyarka [3] ( ucraineană Boyarka ) este un oraș din regiunea Kiev din Ucraina (până în 2020 - în districtul Kiev-Svyatoshinsky ). Gara .

Boyarka a primit statutul de oraș la 30 decembrie 1956, când teritoriile Boyarka-Budaevka și Novaia Tarasovka au fost comasate [4] .

Informații generale

Istorie

Referințe antice

Teritoriul modernului Boyarka a fost locuit de mult timp. În apropierea orașului s-au descoperit așezări din vremea sciților (secolele VIII-VII î.Hr.). S-au păstrat rămășițele unei mici așezări slave, construită în timpul Rusiei Antice .

Această așezare veche Budaevka este o fortificație, care în vremea noastră este un deal pe care se află acum Biserica locală Sf. Mihail și se află un vechi cimitir. Mărimea, forma, chiar și faptul că așezarea este spălată de apă din toate părțile, este o dovadă a originii artificiale a dealului și dă motive să îl considerăm o structură defensivă, care în acele vremuri era numită - toate [5] . Această așezare este protejată de stat ca monument istoric.

Epoca medievală și modernă

Ulterior, pe acest sit a apărut satul Gorodishche-Budaevka, a cărui prima mențiune în documentele istorice datează de la începutul secolului al XVI-lea. Apoi, acest teritoriu a fost sub stăpânirea Marelui Ducat al Lituaniei , iar după Unirea de la Lublin în 1569, a devenit parte a Commonwealth-ului . Budaevka a fost capturat de ceva timp de prinții Koretsky , care dețineau Belogorodka, dar la 20 octombrie 1586, prințul Ostrozhsky a examinat pământurile Budaevsky și, în același an, Stefan Batory, regele Commonwealth-ului, le-a predat adevăratului proprietar - Mănăstirea Peșterilor din Kiev. [6]

Conform Tratatului Andrusovo dintre statul rus și Commonwealth, în 1667, așezarea a fost atribuită Hetmanatului de pe malul stâng și a devenit parte a Regimentului Kiev .

Proprietarul așezării era Lavra Kiev-Pechersk cu o curte Lavră, chilii și o biserică de lemn. Documentele menționează 131 de subiecte lavră [7] .

După secularizarea pământurilor mănăstirii, Budaevka a devenit sat de stat. A făcut parte din volost Gleva din districtul Kiev din provincia Kiev.

O nouă pagină în viața lui Boyarka-Budaevka a început odată cu construcția în anii 60 ai secolului XIX a căii ferate Kiev- Fastov , care a trecut pe lângă satul Budaevka. Gara, care a apărut aici în 1870, și-a primit numele de la satul vecin Boyarka. Budaevka. Din anii 80 ai secolului al XIX-lea, această zonă a devenit cunoscută ca o stațiune medicală și climatică pentru persoanele cu boli pulmonare.

Mențiuni în documente istorice

În 1917, satul a devenit parte a Republicii Populare Ucrainene . De la stabilirea puterii sovietice, din 1912 până în 1923, Budaevka a fost centrul volostului Budaev din districtul Kiev. În 1923-1930 - centrul districtului Budaevsky. În 1930, Boyarka-Budaevka a făcut parte din Consiliul orașului Kiev, apoi - în regiunea Kiev, în 1944, administrația sovietică a redenumit-o Kiev-Svyatoshinsky. 20 octombrie 1938 Boyarka-Budaevka a primit statutul de așezare de tip urban [8] .

În legătură cu începutul construcției structurilor defensive, linia regiunii fortificate Kiev a trecut de Boyarka . Ulterior, în 1939, după semnarea pactului de neagresiune cu Germania , a fost pusă sub control. Și abia în a treia zi a Marelui Război Patriotic, comandantul Frontului de Sud-Vest , generalul M.P. Kirponos , a dat o directivă privind formarea unor părți din regiunea fortificată Kiev. Pe 8 iulie a fost finalizată construcția primei linii, care a trecut prin așezările Borki - Belogorodka - Boyarka - Vita-Pochtovaya. În același timp, s-a folosit forța de muncă a populației locale.

Timp de două luni întregi au avut loc bătălii pe teritoriul regiunii între trupele germane și sovietice. Boyarka a fost ocupată la 1 august 1941 și eliberată la 5 noiembrie 1943.

În 1947, principala conductă de gaz Dashava - Kiev a fost amplasată în apropierea orașului și a fost construită o stație de compresoare . Ea a început construcția așezării lucrătorilor din gaze. Din 1955, întregul teritoriu dintre acest sat și Boyarka a fost alocat pentru dezvoltare individuală.

Boyarka a primit statutul de oraș la 30 decembrie 1956, când așezările separate au fost comasate într-un singur oraș - Boyarka, Budaevka, Novaya Tarasovka și satul Gazovikov [9] . Populația orașului la acea vreme era de aproximativ 10 mii de oameni.

POPULAȚIE: 1939 - 8,6 mii; 1959 - 19,5 mii

Orașul a crescut semnificativ în ultimii 30 de ani ai secolului trecut. În acești ani au fost construite și puse în funcțiune: uzina de construcții de mașini Iskra; clădiri rezidențiale moderne cu mai multe etaje (cu o suprafață totală de peste 620 mii m²); gimnaziu nr 5; gimnaziul clasic raional; Centrul de creativitate pentru copii și tineri „Oberig”; Biblioteca orașului; Casa regională a manifestărilor solemne; o policlinică și o clădire medicală nouă a spitalului raional; spital regional de copii pe stradă. Khreshchatyk; sala; piscina „Prometheus”; centrala telefonica automata; Oficiul Poștal Nr 4; farmacia numarul 5.

Calea ferată împarte orașul în două părți:

Orașul Boyarka are o atracție unică: aproape singura locomotivă cu abur unică K-15776 („ cucul ”) din țară a fost păstrată. [10] .

Secolul XXI

Orașe gemene

Oraș Țară data acordului
Pulavy  Polonia 2001
Nesvizh  Bielorusia 2007

Transport

Boyarka are o poziție geografică favorabilă. În capitală se poate ajunge cu trenul în 30 de minute. și transport cu motor (taxi de rută) timp de 1 oră 20 min. În direcția Kiev și înapoi, la fiecare 5-10 minute. Circula 7 trasee, la care se poate ajunge prin orice periferie a malului drept al capitalei. Orașul are 6 rute de microbuz. Tariful în oraș din 01.10.19 este de 6 UAH. 00 cop. Orașul se învecinează cu autostrada Odesa și are o gară, Boyarka, și o platformă de oprire, Tarasovka. Trenurile electrice de lungă distanță de confort sporit și trenurile electrice suburbane opresc în stația Boyarka . Există 5 oficii poștale, dintre care unul are un call center de la care poți suna oriunde în lume. Oficiul poștal răspunde pe deplin nevoilor populației.

Economie

Principalele întreprinderi industriale ale orașului sunt:

Aproximativ 900 de întreprinderi sunt angajate în activități comerciale

Educație

Cultură, recreere și agrement, monumente

În Boyarka există un muzeu de istorie locală (creat pe baza muzeului literar și memorial al lui N. A. Ostrovsky), care este angajat în conservarea valorilor istorice și culturale. Colecția muzeului cuprinde peste 9.000 de obiecte din fondurile principale și auxiliare științifice. Muzeul desfășoară activități educaționale, diverse expoziții, prezentări, întâlniri creative, care contribuie la transformarea muzeului în centrul vieții culturale a orașului și a regiunii. Un loc semnificativ în expoziția muzeului îl ocupă lucrările artiștilor K. Polyakova și V. Grigoriev. Muzeul deține mai mult de o mie de lucrări originale ale acestor artiști.

În oraș există peste 40 de obiecte de importanță națională, regională și districtuală. Amplasarea avantajoasă a Boyarka într-un semicerc de mari zone verzi determină microclimatul favorabil al zonei pentru amplasarea multor stațiuni de sănătate și instituții medicale aici. Printre acestea se numără sanatoriul pentru copii „Barvinok”, Spitalul Regional de Copii din Kiev; Orfelinat regional Kiev, casă de odihnă UTOS ; Spitalul raional central Kiev-Svyatoshinsky, Spitalul regional de tuberculoză din Kiev. Boyarka găzduiește, de asemenea, Centrul Kiev-Svyatoshinsky pentru reabilitarea socială și psihologică a populației și informațiile sale privind depășirea consecințelor dezastrului de la Cernobîl, înființat în 2000 cu asistența Programului ONU de la Cernobîl.

Orașul are mai multe monumente care reflectă istoria orașului: monumentul lui Nikolai Ostrovsky (1971, distrus în 2014 de autorii V. Klokov , G. Odinets); monumentul lui P. Korchagin (arhitectul A. Harcenko, sculptorul A. Ignashchenko) - 1979; locomotiva cu abur K-15776 "Kukushka" - 1989, instalată într-o parcare veșnică din Boyarka, ca simbol al salvării Kievului de criza de combustibil din iarna anului 1921. Este singurul reprezentant al acestei serii pe teritoriul Ucrainei.

În partea veche a orașului se află cimitirul Budaevsky pe strada Zelenaya.

Tot în Boyarka există un „Parcul de frânghie (Parcul familiei)” pe strada Bogdan Khmelnitsky, la mică distanță de care se află stadionul Zenit, precum și „Parcul Victoriei”, în care se află un monument al soldaților internaționaliști.

Galerie

Personalități

În literatură

În romanul „ Cum a fost temperat oțelul ” de Nikolai Ostrovsky , membrii Komsomolului arată curaj și eroism în frigul iernii și în zăpadă, mor din cauza gloanțelor de bandiți și tifos , punând o cale ferată cu ecartament îngust în decembrie 1921 de la stația Boyarka la un porțiune de pădure în care s-a pregătit lemn de foc pentru înghețarea Kievului.

Note

  1. Numărul de populație aparentă a Ucrainei la 1 septembrie 2019. Serviciul de Stat de Statistică al Ucrainei. Kiev, 2019. pagina 39
  2. Gorodetskaya I. L., Levashov E. A.  Boyarka // Nume rusești ale locuitorilor: Dicționar-carte de referință. - M. : AST , 2003. - S. 56. - 363 p. - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-17-016914-0 .
  3. Boyarka // Dicționarul denumirilor geografice ale RSS Ucrainene: Volumul I  / Compilatori: M. K. Koroleva , G. P. Bondaruk , S. A. Tyurin . Editori: G. G. Kuzmina , A. S. Strizhak , D. A. Shelyagin . - M .  : Editura " Nauka ", 1976. - S. 71. - 1000 exemplare.
  4. DAKO r-880, op. 11, ref. 1957, arh. 117
  5. Orașe și Vesey . Preluat la 23 aprilie 2018. Arhivat din original la 24 aprilie 2018.
  6. Sat over Vita. Budaivka - Litopisne Bedutina (link inaccesibil) . Consultat la 23 aprilie 2018. Arhivat din original pe 22 aprilie 2018. 
  7. Budaivka - pictura literară a lui bedutin (link inaccesibil) . Consultat la 23 aprilie 2018. Arhivat din original pe 22 aprilie 2018. 
  8. URSS. Împărțirea administrativ-teritorială a republicilor unionale: modificări intervenite în perioada de la 1/X 1938 la 1/III 1939 . - M .  : Editura Vedomosti a Consiliului Suprem al RSFSR, 1939.
  9. Istoria orașului pe boyarka.ua Arhivat 22 septembrie 2011 pe Wayback Machine
  10. Articol despre Boyarka pe ukrainian.su (link inaccesibil) . Consultat la 9 iulie 2009. Arhivat din original la 6 aprilie 2009. 

Link -uri