Andreas Brandl | |
---|---|
informatii generale | |
Podea | masculin |
Cetățenie | Germania |
Data nașterii | 28 august 1937 (85 de ani) |
Locul nașterii | Holzolling , Germania |
Campionatul Mondial de Trial Motociclete | |
Ani de performanță | 1964 - 1969 |
Echipe | Zundapp |
Începe | cincisprezece |
victorii | unu |
Andreas Brandl ( germană: Andreas Brandl ; născut la 28 august 1937, Holzolling ) este un trial german de motociclete , vicecampion mondial de trial motociclete în 1965 , de cinci ori campion german de trial pe motociclete, de șase ori campion german și de cinci ori campion în Europa la enduro. .
Între 1960 și mijlocul anilor 1970, Andreas Brandl a concurat cu succes în diferite discipline de motociclete, inclusiv curse de enduro și probe de motociclete. Și-a început cariera cursând pe piste de iarbă și pe gheață, apoi a trecut la probe și apoi la enduro. El a fost de fapt un pionier al trial-ului motocicletelor în Germania [2] .
El a obținut cele mai mari succese ale sale ca pilot de fabrică pentru marca München Zündapp; în enduro a evoluat în principal pe motociclete cu motor de dimensiuni reduse (50 și 75 cm³). După ce și-a terminat cariera, Brandl a lucrat ca mecanic la Zündapp până când compania a dat faliment în 1984, după care s-a mutat la BMW.
În calitate de șofer oficial Zündapp, a făcut parte din echipa fabricii care la 13 mai 1965 a doborât 6 recorduri mondiale de viteză pe circuitul de la Monza cu motociclete de 50 cmc.
An | Motocicletă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | Loc | Ochelari |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1964 | Zundapp | BEL 5 |
FRA 3 |
GER 2 |
3 | 58 | ||||||
1965 | Zundapp | FRA 6 |
BEL 3 |
2 | 35 | |||||||
1966 | Zundapp | GER |
FRA 17 |
BEL 6 |
zece | 19 | ||||||
1967 | Zundapp | SUI 5 |
BEL 8 |
GER 1 |
FRA 5 |
3 | 70 | |||||
1968 | Zundapp | SUI |
GER |
BEL |
FRA 11 |
GBR |
- | - | ||||
1969 | Zundapp | SUI |
FRA 7 |
GER |
BEL 18 |
GBR |
SWE |
22 | patru | |||
1970 | Zundapp | GER 23 |
FRA |
GBR |
BEL |
IRL |
ESP |
FIN |
SWE |
POL |
- | - |