crucișătoare blindate clasa Holland | |
---|---|
clasa Olanda | |
Proiect | |
Țară | |
Ani de construcție | 1896-1899 |
Construit | 6 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
3.840 t (Olanda-Frizia) 3.970 t (Gelderland-Utrecht) total |
Lungime | 94,7 m |
Lăţime | 14,8 m |
Proiect | 5,41 m |
Rezervare | tablă: 51-127 mm |
Motoare | Motor cu aburi |
Putere | 10.000 CP |
viteza de calatorie | 19,5-20 noduri |
Echipajul | 324-371 |
Armament | |
Artilerie |
2 x 1 150 mm/40 6 x 1 120 mm/40 4 x 1 13 lb 4 x 1 1 lb |
Armament de mine și torpile | 2 × 457 mm TA |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
„Holland” ( olandeză. Hollandklasse ) este un tip de crucișătoare blindate ale Marinei Olandeze . Menite să înlocuiască fregatele din clasa Aceh ca nave de război rapide, cu rază lungă de acțiune.
În 1896-1899 au fost construite șase nave de acest tip, numite după provinciile Țărilor de Jos . Croazierele din clasa Holland au rămas în serviciu până în anii 1920 , când au fost retrase din serviciu și în mare parte casate. Două dintre ele, ca nave auxiliare, au fost folosite până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial , timp în care o navă a fost scufundată, iar cealaltă a fost capturată de Germania și, după reamenajare, a fost folosită ca baterie plutitoare de apărare aeriană până în 1944 .
Nume | Marcaj | Lansare | Intrarea in serviciu | Soarta |
---|---|---|---|---|
Olanda Olanda | 1896 | retras din serviciu și casat în 1920 | ||
Zeeland Zeelanda | 1897 | retras din serviciu și casat în 1924 | ||
Friesland Friesland | 1896 | retras din serviciu și casat în 1913 | ||
Gelderland Gelderland În Kriegsmarine: Niobe Niobe |
1898 | dezafectată în 1920 și transformată într-o navă de artilerie, capturată de germani în mai 1940 și transformată într-o baterie plutitoare de apărare aeriană , scufundată de aeronavele sovietice la 16 iulie 1944 . | ||
Nordbrabant Noordbrabant | 1899 | dezafectată în 1920 și transformată în cazarmă plutitoare , scufundată în mai 1940 | ||
Utrecht Utrecht | 1898 | retras din serviciu și casat în 1913 |