| strada Brivibas | |
|---|---|
| letonă. Brivības iela | |
| Brivibas, 38. Arhitect E. Field | |
| informatii generale | |
| Țară | |
| Oraș | Riga |
| Zonă | Regiunea centrală , suburbia Vidzeme |
| Microdistrict | Centru , Brasa , Grizinkalns , Teika , Jugla , Bergi |
| lungime | 12.071 m |
| Rute de tramvai | 16 |
| Rute de troleibuz | 1, 12, 13, 14, 16, 17 |
| Rute de autobuz | 1, 3, 6, 9, 14, 16, 19, 21, 28, 29, 40, 48, 50 |
| Nume anterioare | Big Sandy Way, Aleksandrovskaya, Bolshaya Aleksandrovskaya, Lenina |
| Nume în onoare | libertate |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Strada Brivibas ( în letonă Brīvības iela - Strada Libertății) este strada centrală din Riga . Este împărțit în Bulevardul Brivibas (adiacent orașului vechi , lungime - 572 m), strada Brivibas propriu-zisă (lungime 3049 m, de la strada Elizabetes până la Podul Aer ) și partea periferică - Brivibas gatve (8,45 km). Astfel, lungimea totală a străzii este de peste 12 kilometri, duce din Orașul Vechi prin toată porțiunea din dreapta Riga până la granița orașului (dincolo de microdistrictul Bergi , puțin mai departe de Muzeul Etnografic în aer liber ) [ 1] .
Apariția străzii moderne Brivibas și formarea ei ca arteră de transport centrală a orașului se datorează faptului că această direcție a fost din punct de vedere istoric principala în implementarea relațiilor comerciale dintre Riga, Vidzeme și Pskov . Acest străvechi drum comercial a fost numit Great Sandy Road , începea în zona străzii moderne Smilshu (Sandy), care străbate orașul vechi; În secolele XII-XIII, intrarea în orașul Riga de-a lungul Drumului de Nisip din apropierea turnului modern de Pulbere (fostul Nisip) era considerată intrarea principală în Riga fortificată de pe uscat.
Acest drum, care mai târziu a fost destinat să devină cea mai reprezentativă stradă din Riga, în secolele XIII-XVI a început chiar în acest loc de la Porțile de Nisip și apoi a urmat direcția străzii moderne. La sfârșitul secolului al XVI-lea, în legătură cu reconstrucția sistemului de fortificații de la Riga, porțile principale ale orașului s-au deplasat spre strada Izvestkova, așa că strada a început să înceapă într-un loc diferit, unde bulevardul Siegfried Annas Meierovits (fostul Bulevardul Bastionului) trece în prezent .
Din 1639, o secțiune de la Porțile Izvestkovye (situată în secțiunea zidului cetății de lângă strada Kuznechnaya și râul Riga (în acel moment deja schimbându-și numele în Ridzen) a fost atașată străzii - lângă clădirea modernului rus Riga . Teatrul numit după Mihail Cehov pe Bulevardul Meyerovitsa.
Conform planului străzilor Riga întocmit în 1754, strada principală pentru suburbiile Riga era încă strada Bolshaya Pesochnaya , apoi a început de la fortificațiile orașului până la strada Bolshaya Kuznechnaya, care ulterior și-a schimbat numele în Gertrudinskaya (Gertrudes) și s-a terminat la poarta Raunas (cartierul modern Teika , apoi periferia urbană absolută).
Deja după 1812 , când a izbucnit un incendiu devastator, în urma căruia au ars 782 de clădiri, printre care se numărau clădiri rezidențiale, depozite și rusul Gostiny Dvor, autoritățile din Riga s-au confruntat cu nevoia de a reforma suburbiile orașului. Reconstrucția cartierelor orașului afectat a început în 1815, în același timp, teritoriul esplanadei a fost extins până la strada Elizavetinskaya, iar în spatele acesteia a fost permis să fie construit întregul teritoriu periferic. Totodată, s-a construit Marele Drum de Nisip pe un traseu nou, care a coincis complet cu strada modernă Brivibas în tronsonul de la strada Elizabetes până la Podul Aer.
S-a decis să se instaleze celebra Poartă Alexandru la capătul străzii în 1818. De aceea a fost redenumită Strada Aleksandrovskaya , iar arcul memorial în sine, care a închis această secțiune din interiorul orașului din fosta Cale de Nisip, a fost numită Poarta Alexandru. Aceasta strada din prima jumatate a secolului al XIX-lea a fost prima strada construita din oras, situata la o distanta considerabila de centrul cetatii.
În 1859, meterezele au fost demolate și, din această cauză, strada Aleksandrovskaya a fost extinsă până la Canalul orașului (fostul șanț de fortăreață), în timp ce în 1861 vechiul nume a fost reproiectat - acum este strada Bolshaya Aleksandrovskaya . În 1870-1876, o secțiune separată a acestei străzi - de la Canalul orașului la Elizavetinskaya (de fapt, de la Dealul Bastionului modern și Monumentul Libertății până la Hotelul Radisson Blu Latvija și clădirea Cabinetului de Miniștri ) - a fost numit Bulevardul Alexandru. Și în cele din urmă, chiar la începutul secolului al XX-lea, cuvântul „Mare” dispare din numele străzii și devine din nou Aleksandrovskaya.
În 1923, strada Alexandrovskaya a fost redenumită strada Brivibas, precum și Bulevardul Aleksandrovsky - Bulevardul Brivibas. Întreaga secțiune a autostrăzii Petersburg din oraș, care se întinde de la Podul aerian până la Jugla , este numită Autostrada Vidzeme. În 1935, această autostradă a fost redenumită Brivibas gatve până la granița administrativă a orașului . În timpul ocupației naziste a regiunii, strada a fost numită Hitlerstrasse.
În 1950, strada centrală a orașului a fost redenumită în onoarea lui V. I. Lenin . Pe lângă bulevardul Brivibas, strada Brivibas și gatve Brivibas, a absorbit strada istorică Kalkiu (în timpul Imperiului Rus - Izvestkovaya), adică a început de la terasamentul Komsomolskaya (acum - terasamentul 11 noiembrie ) și a trecut prin Orașul Vechi [2] ] .
Locuiesc pe strada LeninPoștașul mi-a dat corespondența.
Ea vine la mine în fiecare zi.
Pe fiecare plic
văd propriul meu nume lângă numele lui Lenin!
Locuiesc pe strada Lenin!
Sunt obișnuit cu numele veșnic grozav
.
…
Nu uita, nu uita niciodată!
Locuiesc pe strada Lenin,
locuiesc și voi trăi!
La intersecția cu strada Elizabetes (numită la acea vreme strada Kirov ), conform proiectului celebrului arhitect leton Ernest Shtalberg , pe un piedestal înalt de granit , a fost ridicat un monument din bronz lui V. I. Lenin (sculptorii V. I. Ingal și V. Ya. Bogolyubov ) [ 4] . Acest monument a fost demontat în august 1991.
Strada Lenin este înfățișată într-un număr mare de cărți poștale , broșuri turistice și albume foto din perioada sovietică . Mulți scriitori letoni menționează strada Lenin în lucrările lor.
După restabilirea independenței, s-a decis restabilirea status quo-ului topografic: numele vechi și-au luat din nou locul pe harta Riga. De la clădirea principală a RTU -ului modern până la ceasul „Laima”, strada se numește din nou Kalkü . Mai departe, de-a lungul Monumentului Libertății și Esplanadei , - Bulevardul Brivibas . De la intersectia cu strada Elizabetes pana la Podul Aer - strada Brivibas propriu -zisa . Și mai departe, până la granița administrativă a orașului Riga (intersecția cu Jaunciema gatve ) - Brivibas gatve , care, în afara limitelor orașului, trece pe autostrada Vidzeme ( A2 , direcția spre Sigulda ).
Bulevardul și strada Brivibas se intersectează cu următoarele străzi:
Brivibas gatve se intersectează cu următoarele străzi:
La colțul străzilor Brivibas și Dzirnavu , în casa negustorului Bodrov (neconservat), Richard Wagner a locuit în anii 1838-1839 [5] [6] [7] . În clădirea de birouri care se află pe acest site (mai devreme exista un muzeu al comunicațiilor telefonice letone), s-a păstrat un vitraliu cu portretul lui Wagner [8] - o copie dintr-un vitraliu vechi din 1913.
