„Bulevardul Dmitri Donskoy” | |
---|---|
![]() Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Butovo de Nord |
judetul | SWAD |
data deschiderii | 26 decembrie 2002 |
Denumirea proiectului | Kachalovo |
Tip de | Coloană cu trei trave de mică adâncime |
Adâncime, m | zece |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | V. Z. Filippov , co-autori S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan cu participarea lui I. V. Petrova, T. A. Silakadze |
arhitecți de lobby | V. Z. Filippov , co-autori S. M. Belyakova, S. A. Petrosyan |
Ingineri de proiectare | E. S. Rudnitskaya, N. Demyanova |
Tranziții de stație |
![]() |
Ieși în stradă | Bulevardul Dmitri Donskoy , Starochahalovskaya , Znamenskiye Sadads |
Transport terestru | A : e91 , 18, s53, 94, 108, 146, 213, 523, 737, 813, s916, 948, 967, 1004, n8 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 164, BD |
Gări din apropiere | Annino |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Bulvar Dmitry Donskogo este o stație a metroului din Moscova , terminusul sudic al liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya . A fost deschis pe 26 decembrie 2002 în timpul prelungirii liniei pentru o cursă de la stația Annino . Este numit după bulevardul pe care se află.
Prima stație de metrou din Moscova construită în afara șoselei de centură a Moscovei .
Construcția gării a început la mijlocul anilor 90, apoi a fost oprită. Până în toamna anului 2001, construcția a fost realizată extrem de lent. În principal, au fost construite tuneluri de distilare până la stația Annino. Ulterior, când stația era deja în curs de finalizare, proiectul acesteia a fost modificat pentru a se construi ambele peroane ale stației de metrou Ulitsa Starochahalovskaya pe linia Butovskaya de ambele părți ale acestei stații. Cu toate acestea, spre sfârșitul anului 2001, ritmul de construcție a stației a crescut dramatic.
Stația a fost deschisă la 26 decembrie 2002 în timpul extinderii liniei Serpukhovsko-Timiryazevskaya cu o etapă și a devenit cea de-a 164-a stație a metroului din Moscova. În faza de construcție, stația a fost numită „Kachalovo”, în memoria fostului sat Kachalovo de lângă Moscova , situat pe ambele maluri ale râului Bitsa. Mai târziu, acest nume sub forma „Strada Starokachalovskaya” a fost transferat la stația paralelă în construcție pe linia Butovskaya, iar prima, când a fost deschisă, a fost numită după bulevardul cu același nume care trecea deasupra gării.
„Bulevardul Dmitri Donskoy” face parte dintr-un singur complex cu stația „ Ulitsa Starokachalovskaya ” a liniei Butovskaya , pentru care au fost construite platforme subterane din laterale. Puteți să vă transferați fie din holul comun sudic, fie să mergeți din centrul sălii.
Construit după un proiect special, dar în același timp asamblat din structuri unificate. Adâncimea de așezare - 10 m.
Deasupra pistelor sunt amenajate galerii pietonale, care fac legătura între vestibulele nordice și sudice și facilitează tranziția către stația „Ulitsa Starochacalovskaya” a liniei Butovskaya. Deși stația seamănă cu „ Komsomolskaya ” a liniei Sokolnicheskaya , ea diferă structural de aceasta, în primul rând prin faptul că tavanele galeriilor se sprijină pe coloanele stației, în timp ce galeriile nu susțin coloanele „Komsomolskaya”. Pe teritoriul fostei URSS, cea mai apropiată în design este stația „ științifică ” a metroului Harkov .
Pereții căii și pereții de la etajul doi sunt căptușiți cu marmură albă Koelga și granit negru Vozrozhdenie . Baza coloanelor este căptușită cu granit renascentist, iar partea superioară a acestora este căptușită cu plăci albe de marmură de Carrara, care sunt îndepărtate de o bandă verticală de marmură verde Verde Guatemala. În vârful coloanelor sunt lămpi de forma originală. Podeaua este pavată cu granit negru, gri și roșu.
Stația este situată în zona Butovo de Nord . Ambele vestibule sunt situate pe bulevardul Dmitry Donskoy; ele duc, de asemenea, către străzile Starokachalovskaya și Znamensky Sadads. La capătul sudic al staţiei există o tranziţie către staţia " Ulitsa Starokahalovskaya " a liniei Butovskaya .
Până în octombrie 2013, turnichete și casele de bilete au fost amplasate în pasajul dintre stațiile „Bulevardul Dmitri Donskoy” și „Strada Starokachalovskaya”. Inițial a fost planificat ca călătoria de-a lungul liniei să fie plătită separat, ceea ce a fost justificat de faptul că linia ar fi aparține unui alt tip de transport - metroul ușor, dar chiar înainte de deschiderea liniei, s-a decis abandonarea acestora. planuri. De fapt, linia a fost construită după standardele unui metrou convențional, dar timp de aproape zece ani până în 2016 a fost desemnată pe diagrame drept linie ușoară de metrou, după care a început să fie desemnată printr-un număr similar celorlalte linii de metrou. ; pe semnele de perete ale transferului pe liniile Kaluzhsko-Rizhskaya și Serpukhovsko-Timiryazevskaya, vechiul număr este încă păstrat.
La sud de gară există ramuri de legătură și o rampă transversală pentru rulajul trenurilor liniei Butovskaya (evidențiate cu albastru deschis în figură) , precum și două puncte fără fund pentru rularea și întreținerea trenurilor din Linia Serpukhovsko-Timiryazevskaya (evidențiată cu negru) . Toate săgețile sunt situate în limitele stației Bulevardul Dmitry Donskoy, au o numerotare comună cu aceasta și sunt controlate de la punctul său de control - astfel, în mod oficial, strada Starokachalovskaya nu are o cale de dezvoltare.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [1] :
Platforma de aterizare.
8 ianuarie 2015.
Numele stației de pe peretele căii.
8 ianuarie 2015.
Coloană.
8 ianuarie 2015.
Scara de la capatul holului.
8 ianuarie 2015.
Nivelul superior al sălii gării.
8 ianuarie 2015.
Pasaj pietonal peste una dintre piste.
8 ianuarie 2015.
Turnichete la ieșirea în oraș.
8 ianuarie 2015.
Intrarea stației.
7 august 2011
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
În direcția stației " Annino " |
05:43 | 05:43 |
06:02 | 06:06 |