B-587 Velikiye Luki | |
---|---|
Istoricul navei | |
stat de pavilion | Rusia |
Lansare | nu [1] |
Statut modern | construcția este în curs de finalizare |
Principalele caracteristici | |
tipul navei | Submarin multifuncțional diesel-electric |
Desemnarea proiectului | 677 "Lada" |
Designer sef | Yu. N. Kormilitsin |
Viteza (suprafață) | 10 noduri |
Viteza (sub apă) | 21 de noduri |
Adâncime de operare | 250 m |
Adâncime maximă de scufundare | 300 m |
Autonomia navigatiei | 45 de zile |
Echipajul | 35 de persoane |
Dimensiuni | |
Deplasarea la suprafață | 1765 t |
Deplasarea subacvatică | 2650 t |
Lungimea maximă (în funcție de linia de plutire proiectată ) |
66,8 m |
Latimea carenei max. | 7,1 m |
Pescaj mediu (în funcție de linia de plutire proiectată) |
6,6 m |
Power point | |
Diesel-electric cu propulsie complet electrică. 2 x 1250 kW generatoare diesel, 4050 - 5500 CP motor electric all-mode, 2 x 102 CP motoare electrice standby, 1 elice cu zgomot redus, 2 x 120 baterii celule |
|
Armament | |
Armament de mine și torpile |
6 prova TA calibru 533 mm, 18 torpile, mine. |
Arme de rachete | RK "Calibru". |
aparare aeriana | MANPADS „Igla-1M”, „Strela-3M”, „Verba”, 8 rachete în TPK |
B-587 Velikiye Luki este un submarin rusesc diesel-electric amenajat la șantierele Amiralității ( Sankt Petersburg ) pentru Marina Rusă , a treia navă a proiectului 677 Lada . Este planificat ca submarinul să devină parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse [2]
Barca a fost așezată pe 10 noiembrie 2006 sub denumirea „Sevastopol” [3] , iar pe 19 martie 2015 a fost relansată sub noua denumire „Velikie Luki” [4] [5] .
Transferul în flotă este programat pentru 25 noiembrie 2021 [6] .
Proiectul 677 submarine Lada | |
---|---|