Van Pragh, Lionel

Lionel Maurice van Praag ( născut  Lionel Maurice van Praag , 17 decembrie 1908 , Redfern , Sydney , Australia  - 15 mai 1987 , Brisbane , Australia ) este un motociclist australian, primul campion mondial de circuit de viteză din istorie .

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, a servit în Forțele Aeriene Regale Australiane . Pentru curajul arătat în timpul uneia dintre ieșiri, i s-a acordat medalia George .

Biografie

Viața personală

Născut pe 17 decembrie 1908 în suburbia Redfern din Sydney. A fost singurul copil din familia conducătorului de tramvai Louis van Prag, originar din Sydney, și a soției sale Moselle Mai van Prag, născută Isaacs, care s-a mutat în Australia din India britanică . Tatăl avea rădăcini olandeze , mama era evreică [1] .

A absolvit liceul, apoi - o școală tehnică. Avea o reputație de student capabil și de atlet versatil, bine versat în tehnologie. După ce a absolvit facultatea, a lucrat ceva timp într-un atelier de reparații de mașini de scris [1] .

Se distingea printr-un caracter temperamental, iute. De mic a devenit un fumător intens, dar nu a băut deloc alcool. Cu o înălțime de 175 de centimetri, era mai înalt decât majoritatea rivalilor săi de curse [1] .

A fost căsătorit de două ori. Prima dată a fost pentru Elizabeth Margaret Pearl Cosgrove, care lucra ca strungar: van Pragh s-a căsătorit cu ea în februarie 1929 și a divorțat în aprilie 1937. A doua este Gwendoline Iris Hipkin, o croitoare cu care s-a căsătorit în 1938 și cu care a trăit tot restul vieții. În prima căsătorie a avut o fiică, în a doua - o fiică și doi fii [1] .

Cariera sportivă

A început autostrada în 1926 [2] .

În 1931-1939 a jucat pe circuitul de viteză pentru London Wembley Lions, în 1947 pentru London New Cross Rangers. Ca parte a echipelor în 1932 a câștigat Campionatul Britanic, în 1931-1932 - Trofeul Național, în 1931 - Campionatul Britanic de Sud. De trei ori a fost proprietarul Cupei Londrei (1932-1933, 1947). De asemenea, a jucat pentru echipa națională a Australiei în meciurile cu Anglia .

În competițiile individuale în 1941 a devenit campion al statului australian New South Wales , în 1947 - campion al statului Victoria .

În 1936, a câștigat medalia de aur la primul Campionat Mondial de Speedway organizat la Londra. După semifinale, van Pragh a fost pe locul 2, cu 12 puncte în spatele britanicului Eric Langton . Totuși, în finală, van Prag a marcat 14 puncte, iar Langton - 13. Cursa finală a fost decisivă, în care australianul a ocolit adversarul cu mai puțin de un diametru de roată. Ulterior, au apărut versiuni neconfirmate conform cărora van Prag și Langton au convenit că primul care ajunge la ultima tură va câștiga cursa și vor împărți fondul de premii - ca urmare, australianul ar fi dat 50 de lire sterline pentru încălcarea acordului [2] ] .

Van Pragh a mai jucat două apariții în finala Cupei Mondiale. În 1937 a ocupat locul 7, în 1938  - 4.

În 1933, a jucat în filmul britanic „ Money for Speed ”, dedicat autostrăzii [3] .

Și-a încheiat cariera în 1950.

Al Doilea Război Mondial

În august 1941 a intrat în serviciul militar. Datorită abilităților de control aeronavelor obținute în 1931, a fost înrolat în Forțele Aeriene Regale Australiane . După ce a absolvit școala de zbor din orașul Parks de lângă Sydney, cu gradul de sergent, a fost repartizat în funcția de copilot în echipajul unuia dintre aeronavele Douglas DC-2 , transformat pentru nevoile de transport militar. A participat la incursiuni în timpul luptei forțelor ABDA împotriva japonezilor care au invadat Indiile de Est Olandeze [1] .

La 26 ianuarie 1942, aeronava lui, care se afla pe drum de la Surabaya la Kupang pentru realimentare și întoarcere mai departe la Darwin , Australia, a fost atacată de doi avioane de luptă japoneze Mitsubishi A6M Zero, pe strâmtoarea Sumba . Doi dintre cei patru membri ai echipajului, printre care și van Pragh, au fost răniți, dar piloții au reușit să pună în apă mașina grav avariată și, în timp ce plutea, să iasă în veste de salvare. În 30 de ore, acoperind o distanță de aproximativ 25 de mile, au reușit să înoate până la insula Sumba . O mare parte din acest timp, van Prag a remorcat un tovarăș grav rănit, caporalul Fred Mason, care își pierduse cunoștința, trăgând periodic înapoi de la rechinii care atacau înotătorii. După ce vesta de salvare a lui Mason a fost împușcată accidental într-un astfel de atac, van Pragh a continuat să-l țină pe linia de plutire cu o canistra goală de combustibil . Pe țărm, piloții au fost descoperiți de băștinași și patru zile mai târziu predați la locația administrației coloniale olandeze, care a asigurat tratamentul australienilor și transferul acestora la Darwin [4] [5] [6] .

Deja în primăvara anului 1942, van Prag a revenit în serviciu și a continuat ieşirile. La 1 mai 1942, pentru curajul lor în strâmtoarea Sumba, el și comandantul echipajului Noel Webster au primit medalia George [7] . În octombrie 1944, van Prag a primit gradul de locotenent în care a servit până la demobilizare în iulie 1945 [4] .

Perioada postbelică

După ce s-a retras din sport, și-a continuat cariera de zbor. În februarie 1951, a început să transporte motocicliști britanici și australieni și echipamentele acestora între pistele australiene [4] .

În 1961, în timp ce se afla într-un zbor de marfă, avionul lui van Praha s-a prăbușit în Wollongong , dar echipajul a scăpat de răni [4] .

Pe parcursul anului a zburat în avioanele companiei aeriene pakistaneze , iar în jurul anului 1962 a devenit pilot al companiei Adastra [4] .

În 1968 s-a stabilit pe propria sa Insula Temple [4] .

A murit pe 15 mai 1987 la Spitalul Regal din orașul australian Brisbane din cauza emfizemului [4] .

Perpetuarea

Pe 12 decembrie 1990, a fost inclus în Australian Sports Hall of Fame [2] .

Pe 21 iulie 2000, o stradă din Teritoriul Capitalei Australiane a primit numele lui van Pragh [4] [8] .

În 2008 a fost inclus în Australian Speedway Hall of Fame [9] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 Graham Howard. Van Praag, Lionel Maurice (Van) (1908-1987)  (engleză) . Dicționar australian de biografie. — Versiunea electronică a dicționarului australian de biografie. Data accesului: 10 septembrie 2020.
2. ↑ 1 2 3 Lionel Van Praag | Sport Australia Hall  of  Fame . Data accesului: 12 septembrie 2020.  (nedefinit)
3. ↑ Lionel Van Praag . IMDb . Data accesului: 12 septembrie 2020. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 ADASTRA AERIAL SURVEYS - Lionel Van Praag . www.adastra.adastron.com . Data accesului: 12 septembrie 2020. (nedefinit)
5. ↑ Doborât în ​​strâmtoarea Sumba : Yarram Airman și alții înoată 25 de mile până la siguranță  . The Gippsland Times (9 martie 1942). — O copie electronică a articolului din ziarul Gipsland Times. Preluat: 8 aprilie 2016.
6. ↑ Lionel Van Praag - Speedway  . Sport Australia Hall of Fame. — Biografia lui L. van Pragh pe site-ul Australian Sports Hall of Fame. Preluat: 8 aprilie 2016.
7. ↑ Suplimentul 35542, pag. 1903 . The London Gazette (28 aprilie 1942). Data accesului: 12 septembrie 2020. (nedefinit)
8. ↑ Australian Capital Territory Public Place Names Act 1989 (16 mai 2000). (nedefinit)
9. ↑ Lionel Van  Praag . Australian Speedway Hall of Fame . Data accesului: 12 septembrie 2020.