Velim (poligon)

Locul de testare a căii ferate Velim
informatii generale
Țară  ceh
Locație Cerhenice, Velim, Podebrady
Tip de locul de testare
Stat actual
Serviciu
data deschiderii 1963
Subordonare Výzkumný ústav železniční
Detalii tehnice
lungime 13,276 km (inel mare);
3.951 km (inel mic)
Latimea benzii 1435 mm
Tipul de electrificare fir de contact superior:
=3 kV;
=1,5 kV;
~25 kV 50 Hz;
~15 kV 16,7 Hz;
a treia șină de contact:
=0,75 kV;
Limita de viteza 210/230 km/h [k 1] (inel mare);
90 km/h (inel mic)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Velim Railway Proving Ground ( cehă: Železniční zkušební okruh Velim ) este o linie de cale ferată închisă echipată pentru testarea echipamentelor feroviare. Situat în Republica Cehă, în vecinătatea orașului Zerchenice; cunoscut și sub numele de Cerhenice Railway Proving Ground ( cehă: Železniční zkušební okruh Cerhenice ).

Depozitul este gestionat de Institutul de Cercetare a Căilor Ferate ( VUZ cehă , Výzkumný ústav železniční ) [1] .

Testați caracteristicile pistei

Schema de cale ferată, constând din două bucle închise și mai multe sidings, a fost construită în 1963 de Organizația pentru Cooperare între Căile Ferate (OSJD). Inelul mic de 3,951 km cu marginile sale este situat în întregime în inelul de 13,276 km lungime (cuprinzând două linii drepte de 1,983 km și două curbe cu o rază de 1,4 km și o lungime de 4,656 km). Lățimea căii - 1435 mm ( ecartament european ).

Întreaga schemă este situată la 50 km de Praga pe linia de cale ferată Praga - Kolin , în vecinătatea orașelor Cerhenice și Podebrady , precum și a satelor Velim, Vrbova Lhota, Ratenice, Pnov Predhradi, Klipets. Satul Sokolets este complet situat în interiorul schemei.

Inelul mare este proiectat pentru deplasarea materialului rulant (RS) la o viteză de până la 210 km/h sau până la 230 km/h (în funcție de caracteristicile de conducere ale RS) [la 1] . Viteza pe inelul mic este limitată la 90 km/h.

În funcție de tipul de PS electromotor testat, poate fi selectat unul dintre cele cinci standarde de putere utilizate în țările europene; mai mult, este prevăzută o porțiune de cale de 1,5 km lungime, dotată cu o a treia șină (purtoare de curent) pentru posibilitatea de testare a mașinilor electrice cu acest tip de alimentare cu energie. Principalii parametri ai standardelor alimentare disponibile la depozitul de gunoi sunt prezentați în tabelul de mai jos.

Poligonul este echipat cu echipamente de testare (de exemplu, un sistem de măsurare a zgomotului), funcționează cu sisteme ETCS de primul nivel și GSM-R [k 2] [1] .

Note

Comentarii

  1. ↑ 1 2 Pentru trenurile cu vagoane înclinate la intrarea într-un viraj, este permisă deplasarea cu viteze de până la 230 km/h.
  2. ↑ Global system for mobile communication - railway (Global system for mobile communication - railway).

Surse

  1. ↑ 1 2 Echipa Velim se concentrează pe livrare . Site oficial . Gazeta Căilor Ferate (10 noiembrie 2008). Preluat la 30 martie 2017. Arhivat din original la 2 aprilie 2017.
 Locuri de testare a căilor ferate