| Londra Overground | |
|---|---|
| informatii generale | |
| data deschiderii | 11 noiembrie 2007 |
| Țară | Marea Britanie |
| Regiuni |
Greater London Hertfordshire |
| Operator | Arriva Rail Londra |
| Informații tehnice | |
| Lungimea liniei | 167 km |
| Numărul de stații | 112 |
| Numărul de linii | 9 |
| Latimea benzii | 1435 mm ( ecartament european ) |
| Electrificare |
25kV, rețea de contact 750V, șină de contact |
| stoc rulant | |
| Depozit | 3 |
| Trafic | |
| Trafic de pasageri pe an | 189 milioane |
| Diagrama liniilor | |
| www.tfl.gov.uk/overground | |
London Overground („London Overground ”, LO) este un sistem feroviar urban pentru navetiști din Greater London și Hertfordshire .
Operat de London Overground Rail Operations ca parte a rețelei National Rail și marcat ca Transport for London . Constă din șase linii: East London , Gospel Oak - Barking , North London , West London , Watford DC și South London . Numărul total de stații este de 112.
Căile ferate din Regatul Unit sunt operate pe baza unui sistem de francize feroviare de către diverse companii private sub marca comună National Rail .
În 2003, a fost lansat un proiect pilot, în baza căruia toate liniile National Rail din Londra ar fi combinate sub o singură marcă. Transport for London (TfL), compania municipală de transport public, a început să folosească marca „Overground Network” de-a lungul unor linii din sudul Londrei. Proiectul a fost ulterior oprit.
În 2004, Departamentul pentru Transport din Regatul Unit a anunțat o revizuire planificată a sistemului feroviar din Marea Britanie [1] . Ca parte a acestei revizuiri, Transport for London a propus crearea unei „Autorități Feroviare Regionale din Londra”, care să permită TfL să reglementeze în mod independent transportul feroviar atât direct în Greater London , cât și în teritoriile adiacente acesteia [2] .
În urma consultărilor, o parte a rețelei de franciză Silverlink a fost plasată sub controlul TfL. Franciza a inclus două zone: Silverlink County (linii de navetă și regionale) și Silverlink Metro (în primul rând rute intracity). După divizarea francizei în 2007, Silverlink County a devenit parte a noii francize London Midland [3] , iar Silverlink Metro a fost preluată de TfL.
Pe 20 februarie 2006, Departamentul pentru Transport din Marea Britanie a anunțat transferul Silverlink Metro către TfL [4] . A început licitația pentru exploatarea liniei sub denumirea temporară de North London Railway. Pe 5 septembrie 2006 a fost introdus brandul London Overground (asemănător cu Underground, „subway”, adică metroul) și s-a anunțat că linia East London va fi retrasă din metrou și inclusă în noul sistem feroviar. . Așa-numitul „ Tunel Brunel ” a fost inclus în structura „suprasolului””: cel mai vechi tunel din lume dintre cele așezate sub barierele de apă de Brunel [5] .