| Leon Vilarin | |
|---|---|
| Spaniolă Leon Vilarin | |
| Numele la naștere | Americo Leon Vilarin Marine |
| Data nașterii | 1915 |
| Locul nașterii | Santiago |
| Data mortii | 1999 |
| Un loc al morții | Santiago |
| Cetățenie | Chile |
| Ocupaţie | purtător; Președinte al Confederației Naționale a Proprietarilor de Camioane, activist pentru Patria și Libertatea, liderul unei greve la nivel național |
| Transportul |
Partidul Socialist din Chile Patria și Libertatea Centrului Democratic Liber |
| Idei cheie | anticomunism de extremă dreapta , naționalism , corporativism |
| Soție | Adriana Benitez |
| Copii | Gonzalo Vilarin |
Américo León Vilarín Marín ( în spaniolă: Américo León Vilarín Marín ; 1915, Santiago - 1999, Santiago ) este un sindicalist și politician chilian . În 1965-1973 - Președinte al Confederației Naționale a Proprietarilor de Camioane, în 1971-1973 - activist al mișcării de extremă dreapta Patria și Libertatea . A condus o grevă la nivel național a expeditorilor de marfă împotriva guvernului de stânga al lui Salvador Allende .
În tinerețe, Leon Vilarin a aderat la opinii politice de stânga , a fost membru al Partidului Socialist (fratele său Castor Vilarin, care a murit în timp ce evada din închisoare, a fost un activist socialist binecunoscut). A fost activist în Frontul Național pentru Locuințe de stânga , care a unit chilienii care căutau acces la locuințe. În 1949 a fost exclus din Partidul Socialist pentru nesupunere față de politica conducerii [1] .
Din 1942 Vilarin a lucrat ca șofer de camion. A efectuat transport marfa pe ruta Santiago - Valparaiso . Treptat, a câștigat fonduri pentru a cumpăra mai multe mașini. A fost membru al sindicatului corporativ al Confederației Naționale a Proprietarilor de Camioane ( CNDC ) .
Leon Vilarin a fost un activist sindical influent. La 9 decembrie 1965 a devenit președinte al CNDC. Axat pe modelul sindical american în spiritul lui Jimmy Hoffa , a stabilit legături cu Sindicatul Muncitorilor din Transporturi din SUA. Vilarin a fost acuzat de critici că folosește „ metodele gangsterilor ” ale afacerilor sindicale [2] .
Părerile politice ale lui Leon Vilarin au evoluat treptat în direcția bună . A luat poziții de anticomunism extrem , a perceput ostil venirea la putere în 1970 a lui Salvador Allende și a guvernului marxist al blocului Unitate Populară , care includea partidele socialiste și comuniste și radicalii de stânga . În 1971 s-a alăturat organizației de extremă dreaptă Motherland and Freedom ( PyL ) [3] . El a supravegheat activitatea sindicală în PyL, a lucrat îndeaproape cu liderul organizației Pablo Rodriguez , șeful grupurilor militante Roberto Tieme și avocatul Valentin Robles .
La 9 octombrie 1972 , CNDC, condusă de Leon Vilarin, a declarat o grevă națională a camioanelor . La acțiune s-au alăturat inițial 12.000 de șoferi, dar în scurt timp acest număr a crescut la 165 de sindicate de șoferi cu 40.000 de membri și 56.000 de camioane [4] (din 73.000 disponibile în țară). Greviștii au cerut încetarea exproprierilor, restituirea proprietăților naționalizate proprietarilor, limitarea puterilor președintelui Allende, dizolvarea comitetelor proguvernamentale prin care activiștii de stânga preiau funcțiile administrației locale și desființarea cenzura politica. Cerințele au fost stabilite în Declarația Pliego de Chile , în care Vilarin a fost direct implicat în dezvoltarea [5] .
Transportatorii de marfă au fost sprijiniți de alți lucrători din transport, în special de taximetriștii din sindicatul condus de Juan Jara . Până la o jumătate de milion de oameni s-au alăturat grevelor antiguvernamentale inițiate de CNDC. Leon Vilarin a jucat un rol de conducere în organizarea mișcării grevei, a păstrat legătura cu Patria și Libertatea și a dat revendicărilor o orientare politică de dreapta. Comentatorii au descris activitatea lui ca fiind „furioasă” și „frenetică” [6] .
Imediat după începerea grevei, Vilarin, Hara și alți lideri au fost arestați. Acest lucru a provocat un nou val de proteste. Cei arestați au fost eliberați pe cauțiune. Allende a înființat un „cabinet de război” anticriz. Era condus de generalul Carlos Prats , care avea o relație personală bună cu Leon Vilarin și putea negocia un compromis cu acesta [7] . Cu toate acestea, nu s-a putut ajunge la un acord.
Din punct de vedere economic, greva CNDC a paralizat țara - din cauza caracteristicilor geografice din Chile, aproape că nu există rețea feroviară, transportul terestru se realizează pe rutier. Prejudiciul, conform datelor guvernamentale, s-a ridicat la o sumă considerabilă conform standardelor din Chile la acea vreme - 60 de milioane de dolari. Combinate cu numeroase atacuri teroriste și proteste, grevele în masă au destabilizat foarte mult guvernul și au contribuit la căderea acestuia. Astfel, Leon Vilarin a aparținut figurilor cheie în răsturnarea lui Allende [8] .
Leon Vilarin a sprijinit pe deplin lovitura militară din 11 septembrie 1973 . A fost un susținător activ al generalului Pinochet aproape toată perioada domniei sale . Orientat CNDC să coopereze cu junta guvernamentală . Abia în timpul crizei economice de la începutul anilor 1980 Vilarin a criticat aspru politica economică a autorităților militare [9] . După ce a depășit criza, a revenit la susținerea regimului.
În 1988 , Vilarin a cerut un vot pentru extinderea domniei lui Pinochet într-un plebiscit național . El a numit sprijinul lui Pinochet „alegerea democrației împotriva supunerii la Moscova ” [10] . S-a alăturat mișcării de extremă dreaptă a Centrului Liber Democrat Pinochet .
Cu toate acestea, majoritatea alegătorilor s-au opus regimului Pinochet. Chile a revenit la conducerea civilă. León Vilarín a rămas un susținător activ al forțelor de dreapta pinohetiste, a păstrat o influență semnificativă în CNDC, a susținut partidul conservator al Uniunii Democrate Independente . A murit în 1999 [11] .
Leon Vilarin rămâne o figură cu autoritate, un simbol socio-politic pentru forțele de dreapta și mai ales pentru „ camionierii ” chilieni . Imaginea lui este imediat amintită la orice semn de conflict între guvern și transportatorii de marfă [12] . „Marele conducător” numește Vilarina modern CNDC [13] . În august 2015, președintele CNDC Sergio Perez a vorbit despre dorința lui de a fi ca Vilarin [14] .