Vetchinkin, Vladimir Petrovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 23 mai 2020; verificările necesită 4 modificări .
Vladimir Petrovici Vetchinkin
Data nașterii 17 iunie (29), 1888( 29.06.1888 )
Locul nașterii orașul Kutno , Gubernia
Varșovia ,
Imperiul Rus
(acum în Voievodatul Lodz , Polonia )
Data mortii 6 martie 1950 (61 de ani)( 06-03-1950 )
Un loc al morții Moscova
Țară  Imperiul Rus ,RSFSR(1917-1922), URSS

 
Sfera științifică aerodinamică , rachetă , astronautică teoretică
Loc de munca TsAGI , RNII , MVTU
Alma Mater Scoala Tehnica Imperiala (1915)
consilier științific N. E. Jukovski
Premii și premii
Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Stelei Roșii
Premiul Stalin - 1943 ZDNT RSFSR.jpg

Vladimir Petrovici Vetchinkin ( 17 iunie  [29],  1888 , Kutno - 6 martie 1950 , Moscova ) a fost un mecanic de știință sovietic care a lucrat în domeniul aerodinamicii , energiei eoliene , tehnologiei rachetelor și astronauticii teoretice . Doctor în Științe Tehnice ( 1927 ), membru titular al Academiei de Științe Artilerie ( 1947 ). Lucrător onorat de știință și tehnologie al RSFSR ( 1946 ) [1] [2] . Laureat al Premiului Stalin (1943).

Biografie

Vladimir Petrovici s-a născut în Kutno , Polonia (la acea vreme - parte a Imperiului Rus ); în acest oraș era încadrat regimentul, în care slujea tatăl său, căpitanul .

Vetchinkin a absolvit Gimnaziul Kursk [3] , apoi Școala Tehnică Superioară din Moscova în 1915, după ce și-a susținut proiectul de absolvire „Avionul greu de tip Ilya Muromets”. A fost un elev preferat al lui N. E. Jukovski ; Împreună, în 1913, au dezvoltat și publicat teoria vortexului elicelor aeronavelor. În 1916, Jukovski și Vetchinkin au organizat Biroul de calcul și testare a aviației la Laboratorul de aerodinamică al Școlii Tehnice Superioare din Moscova; în același an, Vetchinkin și-a început cariera didactică la Școala Tehnică Superioară din Moscova (a predat la cursuri de pregătire a piloților). În 1918, a fost unul dintre primii asistenți ai lui Jukovski la crearea Institutului Central Aerohidrodinamic (TsAGI) [4] .

În 1921, Vetchinkin, împreună cu inventatorul A. G. Ufimtsev , a început să lucreze la o centrală eoliană de înaltă performanță pentru generarea de energie electrică; pentru a sprijini această lucrare, Jukovski a creat un nou departament de turbine eoliene la TsAGI. În 1923-1929 , în Kursk a fost construit un generator eolian experimental de 8 kilowați conform proiectului lui A. G. Ufimtsev (pentru a economisi energie în timpul unui vânt calm, a fost folosit un volant de 360 ​​de kilograme conținut într-o cameră cu vid [5] ) . În octombrie 1932, parcul eolian Kursk a fost pus în funcțiune permanent [6] .

În 1921 - 1925, Vetchinkin a ținut prelegeri despre teoria rachetelor și a călătoriilor în spațiu și a fost primul care a fundamentat optimitatea zborurilor interplanetare de-a lungul traiectoriilor eliptice (ideea este de obicei atribuită lui Walter Hohmann - germanul  Walter Hohmann ).

În 1923, V.P. Vetchinkin a devenit profesor la Academia VVS. Jukovski . În 1925-1927 a lucrat la sarcinile de rachete de croazieră și avioane cu reacție, iar mai târziu a luat parte la activitățile RNII (Institutul de Cercetare a Propulsiunii cu React). La 26 ianuarie 1926, consiliul de conducere al NTO al Consiliului Economic Suprem ia instruit pe om de știință să dea o opinie cu privire la manuscrisul lui Yu. V. Kondratyuk „Despre călătoriile interplanetare”, în care nu numai că a ajuns în mod independent la unele concluzii ale lui K. E. Ciolkovski , dar sa mutat și mai departe. Vetchinkin, după ce a citit cu atenție toate cele 12 capitole, a concluzionat că Kondratyuk era un talent original, a cărui carte ar trebui să fie tipărită și el însuși ar trebui să fie chemat la Moscova din provincii.

În timp ce lucra la TsAGI, Vetchinkin a efectuat lucrări științifice în domeniul dinamicii zborului rachetelor.

În 1944, V. P. Vetchinkin a devenit (după moartea lui A. P. Kotelnikov ) șeful Departamentului de Mecanică Teoretică de la Școala Tehnică Superioară din Moscova și a condus departamentul până la moartea sa. Profesorul V.V. Golubev a scris: „N.E. Jukovsky a condus această secție în timpul studenției lui Vladimir Petrovici, iar ca Vetchinkin să preia conducerea acestui departament a însemnat să continue munca glorioasă a marelui său profesor. Este ușor de înțeles cu ce entuziasm a abordat Vetchinkin această chestiune și cum a încercat în predarea acestei discipline să păstreze ideile de conducere ale profesorului său N. E. Jukovski - mecanic, naturalist, experimentator și inginer ” [7] .

V. P. Vetchinkin a murit la Moscova în 1950 .

Fapte interesante

Premii și premii

Memorie

Un crater din partea îndepărtată a Lunii poartă numele lui Vetchinkin .

Vezi și

Grupul de studiu al propulsiei cu reacție

Note

  1. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovici // Enciclopedia aviației în persoane / Ed. A. N. Efimov . - Moscova: Baruri, 2007. - S. 135. - 712 p. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
  2. ↑ Vetchinkin Vladimir Petrovici // Cosmonautică. Enciclopedie / Ch. ed. V. P. Glushko. - Moscova: Enciclopedia Sovietică, 1985. - S. 59.
  3. ↑ Gimnaziul masculin Kursk . Consultat la 1 aprilie 2018. Arhivat din original pe 2 aprilie 2018.
  4. ↑ Departamentul de Mecanică Teoretică, 2003 , p. 50-51.
  5. ↑ Kursk pre-revoluționar. Inventatorul autodidact Anatoly Georgievich Ufimtsev Copie de arhivă din 5 martie 2016 la Wayback Machine la old-kursk.ru
  6. ↑ Kryukov Victor. Moara de vânt pe Semyonovskaya Arhivat 2 august 2013. // City News , nr. 4 (2708) din 12 ianuarie 2009
  7. ↑ Departamentul de Mecanică Teoretică, 2003 , p. 52.
  8. ↑ Amintiri ale lui Nikita Vyacheslavovich Zvolinsky - călugăr Nikita . Consultat la 20 noiembrie 2015. Arhivat din original pe 21 noiembrie 2015.
  9. ↑ Știri TsAGI. 2013. Nr. 5

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata