Aurel Vlaicu | |
---|---|
Data nașterii | 19 noiembrie 1882 |
Locul nașterii | |
Data mortii | 13 septembrie 1913 (30 de ani) |
Un loc al morții | |
Țară | |
Ocupaţie | inginer aeronautic , inginer , inventator , pilot |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aurel Vlaicu ( 19 noiembrie 1882 , Aurel-Vlaicu [d] , Hunedoara - 13 septembrie 1913 , Câmpina , Prahova ) a fost un inginer, inventator, proiectant și pilot de aeronave român [ 1] [2] .
Născut în satul Bintinti din Transilvania , pe atunci parte a Austro-Ungariei (mai târziu acest sat a fost redenumit în cinstea sa). Studiile medii și-a făcut studiile la școala calvină din Oraști, pe care a absolvit-o în 1902. Mai târziu a studiat la Universitatea Tehnică din Budapesta și la Universitatea Ludwig Maximilian din München , Germania . În 1907 a primit o diplomă de inginer.
După absolvire, a lucrat la fabrica de mașini Opel din Rüsselheim, Germania. În martie 1909, Vlaicu s-a întors în satul natal pentru a construi un planor, pe care a efectuat primul zbor în vara acelui an. În același an, s-a mutat în capitala României, București , unde a început să construiască o aeronavă, pe care a numit-o „Vlaicu I”. Pe 17 iunie 1910, Vlaicu a efectuat primul zbor cu avionul său. Al doilea avion din serie, Vlaiku II, a fost finalizat în aprilie 1911. Pentru această aeronavă, Vlaicu a primit un premiu în bani în valoare de 7500 de coroane austro-ungare datorită preciziei aterizării și altor succese în zbor - acest lucru s-a întâmplat în 1912 în săptămâna aviației din Aspern , lângă Viena , unde a concurat cu alți 42 de piloți. .
Vlaicu a murit în 1913 în vecinătatea Kampinei , când avionul său de tip Vlaicu II s-a prăbușit în timp ce încerca să traverseze Carpații . A fost înmormântat în Cimitirul Bellu din București.
|