Inelul interior de transport al Chelyabinsk

Inelul interior de transport al orașului Chelyabinsk  este o șosea de centură din Chelyabinsk , care va oferi acces rapid din nord-vestul orașului către cartierele Traktorozavodsky și Leninsky , către AMZ și către centrul orașului [2] . Lățimea carosabilului este de 6 benzi (3 benzi în fiecare sens), lungimea totală a șoselei de centură este de aproximativ 10,3 km [1] . Planul de construcție a inelului a fost aprobat în Conceptul de dezvoltare a rețelei rutiere Chelyabinsk până în 2020, principalele calcule în care au fost efectuate la o valoare de 450 de mașini la mia de locuitori ai orașului [3]. Începând cu 2022, pentru a finaliza construcția inelului, este necesar să se construiască un pod care să lege străzile Engels și Krasnoznamennaya .

Structura

Inelul interior de transport este format din două semiinele: est și vest [4] .

Semicercul estic se va întinde de-a lungul străzii Brothers Kashirin peste râul Miass până la strada Svoboda și de-a lungul acestuia până în Piața Garei . Semicercul vestic va merge de la intersecția străzii Brat'ev Kashirinykh cu strada Krasnoznamennaya de-a lungul viitorului pod peste râul Miass de-a lungul străzilor Engels, Kurchatov , Ovchinnikov și se va termina în Piața Gării din apropierea gării [4] .

Progresul construcției

• 1992 - S-a format conceptul unui inel de transport intern în jurul centrului Chelyabinsk pentru a descărca bulevardul Lenin și Sverdlovsky , st. Muncă. Ulterior, planul de dezvoltare a străzilor care alcătuiesc inelul și nodurile de transport corespunzătoare va fi consacrat în „Schema de dezvoltare a rețelei rutiere Chelyabinsk” (1995), elaborată sub conducerea lui Boris Shleikov , unul dintre autorii ideii de inel [5] [6] .
• 1998 - Un pasaj superior a fost deschis de-a lungul Sverdlovsky Prospekt la un schimb pe mai multe niveluri la intersecția cu Ul. Frații Kashirin [7] . Construcția tronsonului stradal a început. Frații Kashirin de pe stradă. Krasnoznamennaya la st. Kirov și reconstrucția st. Kurchatov [5] .
• 2002 - Ultima etapă a unui schimb pe mai multe niveluri la intersecția st. Frații Kashirin și Sverdlovsky Prospekt [7] .
• 2004 - Reconstrucție finalizată a străzii. Kurchatov pe site-ul de pe stradă. Engels la St. Vorovsky [8] .
• 2005 - S-a deschis circulația pe un pod metalic temporar dinspre stradă. Libertatea de a st. Frații Kashirin și pe stradă. Frații Kashirin de la pod la stradă. Kirov [9] [10] . Podul a fost înlocuit ulterior cu un nod care a fost deschis în 2011.
• 2006 - A doua etapă a reconstrucției străzii. Kurchatov - din stradă. Vorovskogo la st. Elkin . Piața Sverdlov a fost redusă din cauza parcării de pe ea. Piața situată pe stradă a fost demontată. Kurchatov [8] .
• 2007 - Traficul a fost deschis pe stradă. Kurchatov pe site-ul de pe stradă. Vorovskogo la st. Elkin [11] . St. extins. Libertatea de St. Muncă până în Piața Gării. Construcția unei joncțiuni între străzile Fraților Kashirin, Svoboda, Trud și Rossiyskaya [12] a început .
• 2009 - Au fost instalate semafoare cu o secțiune suplimentară la intersecția străzilor Kommuny și Engels. Semafoare la intersecția dintre bulevardul Lenin și st. Engels au fost trecuți în modul de noapte cu o durată minimă a semnalului verde pe Lenin Ave. [13] .
• 2010 - S-a deschis circulația auto de-a lungul străzii Ovchinnikova reconstruită, de la strada Elkin până la strada Stepan Razin [14] [15] .
• 2011-2020 - Introducerea treptată a unui schimb între străzile Brat'ev Kashirinyh, Svoboda, Trud și Rossiyskaya. În 2011, a fost lansată o legătură între străzile Fraților Kashirinyh și Muncii [12] , în 2012 - un mesaj între străzile Fraților Kashirinykh și Svoboda [16] [17] , în 2020 a treia și ultima etapă a schimbului a fost deschis: traseul de la strada Brat'ev Kashirinyh la strada Rusă [18] .

Perspective

Pentru a închide inelul de transport, rămâne să construim un pod peste Miass, care să facă legătura între străzile Engels și Krasnoznamennaya, în august 2021, administrația din Chelyabinsk a ales o companie care ar trebui să realizeze proiectarea proiectului până în martie 2023 [19] , iar podul în sine ar trebui construit după 2024-2025, când vor apărea facilități de infrastructură în această zonă [20] .

Galerie

• Sf. Frații Kashirins (vedere de la râu către centrul comercial ).

• Sf. Frații Kashirin lângă centrul comercial.

• Plecare din perspectiva Sverdlovsky spre stradă. frații Kashirin.

• Sf. Frații Kashirin în direcția străzii. Banner Roșu.

• Sf. Engels (vedere spre sud de la intersecția cu strada Truda).

• Pod temporar peste râul Miass, demontat în 2011.

• Străzile Kurchatov și Ovchinnikov , intersecția cu strada Elkin .

• Strada Ovchinnikova, ieșire spre Piața Gării .

Vezi și

• Ocolire a orașului Chelyabinsk

Surse

1. ↑ 1 2 3 2GIS
2. ↑ Artem Krasnov. Inelul de transport din Chelyabinsk ar putea apărea deja în acest an . 74.RU (26 ianuarie 2010). Preluat la 23 septembrie 2011. Arhivat din original la 31 martie 2022. (nedefinit)
3. ↑ Evgenia Repnikova. Viaducte noi, drumuri și inel de transport . mediazavod.ru (26 februarie 2010). Data accesului: 23 septembrie 2011. Arhivat din original la 5 ianuarie 2013. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 Construcția inelului interior de transport continuă în Chelyabinsk . Uralpress.ru (28 martie 2007). Preluat la 20 martie 2009. Arhivat din original la 5 ianuarie 2013. (nedefinit)
5. ↑ 1 2 „Un deznodământ atât de apropiat”, Lyudmila Vishnya, Evening Chelyabinsk , 20 mai 1998
6. ↑ N. S. Novikova. Şleikov Boris Ilici . Enciclopedia „Celiabinsk” (2003). Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original la 25 noiembrie 2019. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Istoric . ZAO Uralmostostroy, Mostootryad-16 (2009). Consultat la 17 aprilie 2009. Arhivat din original pe 11 martie 2012. (nedefinit)
8. ↑ 1 2 Un nou drum de-a lungul străzii Kurchatov se va deschide anul viitor . Uralpress.ru (12 mai 2006). Preluat la 20 martie 2009. Arhivat din original la 11 martie 2012. (nedefinit)
9. ↑ Pavel Antonov. Podul Kirov din Chelyabinsk va fi reconstruit în iulie . Regiune Nouă (8 iunie 2005). Preluat la 3 iunie 2008. Arhivat din original la 23 mai 2013. (nedefinit)
10. ↑ Marina Shalimova. Pod temporar împotriva blocajelor eterne (link inaccesibil) . 74.RU (27 iulie 2005). Consultat la 3 iunie 2008. Arhivat din original pe 23 februarie 2013. (nedefinit) 
11. ↑ În Chelyabinsk, un drum nou a fost deschis de-a lungul străzii Kurchatov . Administrația orașului Chelyabinsk (12 septembrie 2007). Preluat la 20 martie 2009. Arhivat din original la 11 martie 2012. (nedefinit)
12. ↑ 1 2 Julia Kochkina. Numărul de circ „revoluția rutieră” . 74.RU (12 septembrie 2011). Data accesului: 28 martie 2012. Arhivat din original pe 23 februarie 2013. (nedefinit)
13. ↑ Olga Karpova. Semafoarele din Chelyabinsk au început să funcționeze într-un mod nou. Traficul se va schimba la 19 intersecții ale orașului. . Komsomolskaya Pravda (12 noiembrie 2009). Data accesului: 29 ianuarie 2010. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit)
14. ↑ Artem Krasnov, Alexander Korolev. O altă recoltă a „revoluției rutiere” . 74.RU (11 octombrie 2010). Preluat la 23 septembrie 2011. Arhivat din original la 31 martie 2022. (nedefinit)
15. ↑ Svetlana Grigorieva. Drumuri ca la New York . www.polit74.ru (8 octombrie 2010). Consultat la 8 octombrie 2010. Arhivat din original la 24 septembrie 2015. (nedefinit)
16. ↑ Natalya Okorokova. Până la stație cu briză: în Chelyabinsk, a doua etapă a schimbului a fost deschisă pe strada Brothers Kashirin . Uralpress.ru (2 octombrie 2012). Consultat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original la 2 decembrie 2012. (nedefinit)
17. ↑ Natalya Okorokova. În Chelyabinsk, s-a deschis un check-in la un nod rutier peste râul Miass de pe strada Svoboda . Uralpress.ru (13 noiembrie 2012). Consultat la 13 noiembrie 2012. Arhivat din original la 2 decembrie 2012. (nedefinit)
18. ↑ Artyom Krasnov. „Gestalt din vremurile lui Yurevich”: jurnalistul 74.RU - despre încântare și tristețe de la „mâneca” de pe Kashirins . 74.RU (22 mai 2020). Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 31 martie 2022. (nedefinit)
19. ↑ Maria Ivanova. Autoritățile din Chelyabinsk au identificat un antreprenor care va dezvolta un proiect pentru un nou pod peste râul Miass . 74.RU (18 august 2021). Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 31 martie 2022. (nedefinit)
20. ↑ Maria Ivanova. Natalya Kotova a promis locuitorilor din Chelyabinsk un nou pod peste râul Miass . 74.RU (30 martie 2021). Preluat la 13 martie 2022. Arhivat din original la 31 martie 2022. (nedefinit)