Nikolai Aleksandrovici Volkov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naștere |
16 decembrie 1892 Simsky Zavod , guvernoratul Ufa , Imperiul Rus , (acum Sim , Regiunea Chelyabinsk ) |
||||||||
Moarte |
27 mai 1959 (66 de ani) Moscova , URSS |
||||||||
Loc de înmormântare | |||||||||
Transportul | |||||||||
Premii |
|
||||||||
Serviciu militar | |||||||||
Rang |
General-maior al Serviciului Inginerie și Tehnic General-maior |
||||||||
bătălii |
Nikolai Alexandrovici Volkov ( 16 decembrie 1892 Simsky Zavod , provincia Ufa - 27 mai 1959 , Moscova ) - persoană economică și publică sovietică, general-maior al serviciului de inginerie (18.11.1944).
Născut în familia unui muncitor la uzina Simsky .
În 1905 a absolvit școala elementară.
În 1910 a absolvit școala profesională de 4 clase din satul Simsky. În timpul studiilor, a participat la cercurile social-democrate și la mișcarea revoluționară.
În 1910-1912. - lăcătuș la uzina Ust-Katavsky , apoi a lucrat la construcția căii ferate Ussuri .
În 1915, a fost mobilizat ca războinic de categoria a II-a, servit pe Căile Ferate din China de Est , în Regimentul 2 de Artilerie a Cetății Vladivostok.
La începutul anului 1917, a fost trimis la uzina Sergievsko-Samarsky a fabricii de explozibili ca montator pentru producția de capsule, a fost ales președinte al sindicatului metalurgiștilor unui grup de fabrici. Membru al RSDLP (b) din 1917. A participat la lupte împotriva trupelor lui Ataman Dutov , cehii albi .
Din ianuarie 1919 - în Armata Roșie, a absolvit o școală de inginerie militară; comandant al unei companii auto, un detașament de camioane, șef al școlii de șoferi din districtul militar Harkov , un parc de vehicule din districtul militar Kiev . În 1925 a fost demobilizat din armată.
Din 1925 până în 1927 - șef al departamentului de producție și tehnic, director adjunct al trustului din Kiev .
În 1927 - director general adjunct al Societății de automobile ruso-persane „Avtoiran” din Teheran .
Din 1927 până în 1929, a studiat în SUA producția de mașini și tractoare, a participat la proiectarea Uzinei de tractoare Stalingrad.
Din 1936 - șef producție de ștanțare, inginer șef adjunct, inginer șef, iar din 1938 - director al fabricii. Stalin (ZIS) .
Din 1940 până în 1941, a fost inginer-șef al Glavmoto-veloprom, iar odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial, directorul fabricilor militare nr. 768 (1941-42), nr. 711 (1942-46).
În noiembrie 1944, i s-a conferit gradul de general-maior al Serviciului Tehnic și Inginerie.
În 1946 a fost numit director al Uzinei de mașini-unelte din Moscova. Sergo Ordzhonikidze.
În 1948, după o lungă boală, a luat o pensie personală și a făcut multă muncă socială.
A murit în 1959 și a fost înmormântat la Cimitirul Donskoy din Moscova [1] .