| Harry Volhard | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Podea | masculin |
| Cetățenie | Marea Britanie |
| Data nașterii | 14 octombrie 1985 (37 de ani) |
| Locul nașterii | Newcastle , Marea Britanie |
| WTCC | |
| Debut | 2010 |
| Echipa actuală | Ingineria bambusului |
| Numar personal | 19 |
| Începe | paisprezece |
| victorii | 0 |
| Polonii | 0 |
| ture rapide | 0 |
| Seria anterioară | |
| 2008-09 2005-07 |
BTCC Monocup SEAT Cupra |
| Titluri de campionat | |
| 2007 | SEAT Cupra Clasa R |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Harry Volhard ( ing. Harry Vaulkhard ; născut la 14 octombrie 1985 în Newcastle , Regatul Unit ) este un pilot de curse britanic .
Tatăl lui Harry - Nigel - a mers și el la startul competițiilor de motorsport. [unu]
Harry și-a început cariera sportivă în motocross și abia din 2004 s-a apucat de competiții auto.
În 2005-07, Volhard concurează în monocupa națională SEAT Cupra . Până în al treilea sezon, jucătorul din Newcastle dobândește suficientă experiență și câștigă titlul de campion al seriei în clasa R [2] . El termină 16 din 20 de curse în acel sezon pe podium (inclusiv 4 victorii).
La sfârșitul anului 2007, Volhard a semnat un contract de pilot de luptă cu echipa Robertshaw Racing BTCC . [3] Harry termină în Top 10 de mai multe ori în timpul sezonului și termină anul pe locul 19 la general și pe locul 9 la individual.
În sezonul 2009, Harry continuă să concureze în BTCC. Anul se dovedește a fi mult mai stabil - nouă lovituri în Top 10 deodată și locul 16 în clasamentul general.
Înainte de începerea sezonului 2010, britanicul și echipa sa de atunci BTCC - Bamboo engineering - și-au anunțat trecerea la campionatul mondial de turnee. Anul a început destul de bine - britanicul a terminat de obicei nu departe de grupa de puncte absolute, iar în privat a mers la mijlocul grupei de conducere și chiar a câștigat o cursă în cadrul categoriei. Cu toate acestea, la începutul lunii august, sezonul a fost finalizat înainte de termen - banii de sponsorizare s-au epuizat. [patru]
| Sezon | Serie | Echipă | Începe | PP | victorii | Ochelari | Rezultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005 | Monocup SEAT Cupra Marea Britanie | J.S. Motorsport | 17 | 0 | 0 | 42 | al 11-lea |
| 2006 | Monocup SEAT Cupra Marea Britanie | 42nd Street Realty / Triple R |
optsprezece | 0 | 0 | 69 | al 9-lea |
| 2007 | Monocup SEAT Cupra UK (clasa R) |
Triplu R | douăzeci | unu | patru | 267 | 1 |
| 2007 | Renault Clio Monocup (Campionatul Regatului Unit de iarnă) |
Robertshaw Racing | patru | 3 | 0 | 41 | al 11-lea |
| 2008 | BTCC | Robertshaw Racing | treizeci | 0 | 0 | 2 | 19 |
| 2009 | BTCC | Tempus Sport / inginerie bambus |
29 | unu | 0 | 22 | al 16-lea |
| 2010 | WTCC | ingineria bambusului | paisprezece | 0 | 0 | unu | 21 |
| rezultate | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sezon | Echipă | Mașină | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | Ochelari | Poz. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Ingineria bambusului | Chevrolet Lacetti | BR1 16 |
MR1 16 |
IT1 10 |
BL1 15 |
PT1 15 |
GB1 17 |
CZ1 15 |
- | - | - | - | unu | 21 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 13 |
MR2 NF |
IT2 13 |
BL2 NF |
PT2 11 |
GB2 14 |
CZ2 15 |
- | - | - | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Startul la pol este îngroșat, cel mai rapid tur din cursă este în cursiv.