Kurt Wolf | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
limba germana Kurt Wolff | ||||||
Poreclă | Floare delicată | |||||
Data nașterii | 6 februarie 1895 | |||||
Locul nașterii | Greifswald , Pomerania | |||||
Data mortii | 15 septembrie 1917 (22 de ani) | |||||
Un loc al morții | Moorslede , Flandra de Vest | |||||
Afiliere | Imperiul German | |||||
Tip de armată | Forțele aeriene imperiale germane | |||||
Rang | Locotenent Ober | |||||
a poruncit | Jasta 29 , Jasta 11 | |||||
Bătălii/războaie | ||||||
Premii și premii |
|
|||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kurt Wolff ( germană Kurt Wolff ; 6 februarie 1895 – 15 septembrie 1917 ) a fost un pilot as al primului război mondial . Are 33 de victorii și o victorie nerecunoscută. Pentru aspectul său zvelt și modestia, Wolf a primit porecla zartes Blumlein - „Floare delicată”.
Kurt Wolf s-a născut la 6 februarie 1895 în Greifswald, Pomerania. La vârsta de 17 ani a devenit cadet , servind în regimentul de căi ferate nr. 4 ca subofițer . În timpul primului război mondial a fost avansat locotenent . 17 aprilie 1915 a fost transferat în aviație . În iulie 1915, Kurt Wolf a supraviețuit în mod miraculos unui accident de avion. S-a întâmplat în timpul primului său zbor. Wolf însuși a scăpat doar cu un umăr luxat. Un alt pilot și-a prăbușit avionul „LVG” [1] și a murit. În decembrie 1915, Wolf și-a primit certificatul de zbor la Doberitz. A zburat cu escadrile KG 7 și Stafiel 40 lângă Verdun , apoi pe Somme . 5 noiembrie 1916 a fost trimis la Jasta 11, unde nu a reușit să câștige nicio victorie. Când Manfred von Richthofen , asul primului război mondial, a preluat comanda acestei escadrile, și Kurt Wolf a început să-și câștige victorii. De la 6 martie până la 1 mai 1917, a doborât 29 de avioane inamice. La 3 mai, Kurt Wolff a fost transferat în funcția de comandant în Jasta 29 . Pe 2 iulie s-a întors la Jasta 11 și a preluat comanda. Nouă zile mai târziu, pe 11 iulie, a fost rănit la brațul stâng în acțiune la est de Ypres . Acolo a luptat cu „ Sopwith Triplane ” din Escadronul 10 Naval. Două luni mai târziu, pe 11 septembrie, Wolff a fost promovat la Oberleutnant.
Pe 15 septembrie, la ora 16.30, ora Germaniei, Wolf a decolat la 102/17 de pe aerodromul din Markebik. Vremea era înnorată. Wolf a zburat într-un triplan cu un grup de avioane Albatros DV . Patru avioane Sopwith Camel din Escadrila 10 RAF patrulează în spațiul aerian de la ora 15:15. În jurul orei 16:15, luptătorii britanici au început să acopere bombardierele DH.4 care zburau spre linia frontului. Wolf s-a desprins de grup, din cauza vremii, și a continuat să zboare singur. La aproximativ 15 minute de la începerea acoperirii bombardierelor, luptătorii britanici l-au întâlnit pe Albatros. Dar germanii nu au început imediat să accepte bătălia. Wolf s-a alăturat camarazilor săi. Nu se știe exact cine l-a doborât pe Wolf. Locotenentul englez Norman McGregor, examinând spațiul aerian, a văzut brusc un triplan căzând. Lupul era în ea. Moartea lui Wolf a înrăutățit reputația triplanelor [2] .
După moartea lui Wolf, rămășițele sale au fost transportate la Königsberg . De acolo au fost duși la Memel . Înmormântarea a avut loc pe cheltuiala orașului. Von Richthofen era de așteptat să sosească, dar prezența lui nu a fost menționată în ziare după înmormântare. Locația exactă a mormântului lui Kurt Wolf este necunoscută.
La sfârșitul anilor 1960, vechiul cimitir al orașului a fost lichidat prin decizie a autorităților locale. În locul lui se află acum Parcul Sculpturii. O parte din crucile și gardurile din acest cimitir au fost transferate la Muzeul Fierariei. Nu se știe exact unde au fost transferate plăcuțele și monumentele.
Pe parcursul întregului său serviciu a doborât 34 de avioane. Dar ultima victorie nu a fost recunoscută.
Wolf a câștigat toate victoriile recunoscute pe aeronava Albatros DV . În ziua morții sale, a zburat pentru prima dată cu un triplan . Pe el, a doborât un avion, care nu i s-a numărat din cauza morții sale.
În cataloagele bibliografice |
---|
Asi pilot ai Imperiului German | |
---|---|
Peste 50 |
|
40-49 |
|
30-39 |
|
20-29 |
|