Vorkuta (aeroport)

Vorkuta  este un aeroport din Republica Komi , la marginea de sud-vest a orașului cu același nume .

Aerodromul este capabil să primească An-12 , An-24 , An-26 , Il-114 , L-410 , Tu-134 , Yak-40 , Yak-42 , ATR 42 , Bombardier CRJ 100/200 , Embraer EMB 120 Brasilia , Embraer ERJ-145 , Embraer E-190 , Sukhoi Superjet 100 și toate elicopterele mai ușoare de toate tipurile. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 14/R/B/X/T.

Pe aerodrom, pe lângă aviația civilă, se bazează și aviația FSB-ului Federației Ruse .

Există, de asemenea, un aerodrom militar sovietic lângă Vorkuta .

Indicatori de performanță

Destinații

Incidente

Pe 19 decembrie 2009, în jurul orei 15:00, ora Moscovei, elicopterul Mi -171 (număr de coadă RA-22468) al filialei Ukhta a Gazpromavia Aviation Enterprise LLC , care transporta 22 de pasageri și 3 membri ai echipajului, zbura pe Bovanenkovo - Traseul Vorkuta. Aeronava a aterizat de urgență în tundra, la 700 m de mina Vorkutinskaya, la aproximativ 4,5 km de aeroportul Vorkuta. În timpul aterizării forțe a elicopterului, unul dintre pasageri a fost grav rănit, din care a murit ulterior. În plus, a fost cauzată un prejudiciu grav sănătății unui alt pasager. Comandantul aeronavei, Nikolai Vitkovsky, este acuzat de săvârșirea unei infracțiuni în temeiul părții 2 a articolului 263 din Codul penal al Federației Ruse (încălcarea regulilor de siguranță a traficului și operarea transportului aerian, care a cauzat din neglijență moartea unei persoane. ). [8] Potrivit concluziei Comitetului pentru aviație interstatală , cauza imediată a accidentului a fost pierderea orientării spațiale a echipajului după ce a coborât sub altitudinea de decizie din cauza distragerii de la controlul modului de zbor la căutarea vizuală a apropierii. lumini și pistă în absența vizibilității solului și a reperelor luminoase, ceea ce a dus la conducerea involuntară a elicopterului la unghiuri de înclinare înalte, pierderea vitezei și intrarea în modul inel vortex. [9]

Surse

1. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești . Agenția Federală de Transport Aerian. Consultat la 19 aprilie 2017. Arhivat din original la 29 iulie 2020. (nedefinit)
2. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în ianuarie-decembrie 2021 . Rosaviatsiya . Consultat la 4 februarie 2022. Arhivat din original pe 4 februarie 2022. (nedefinit)
3. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în perioada ianuarie-decembrie 2014-2015. . Rosaviatsiya . Consultat la 16 ianuarie 2018. Arhivat din original la 17 iulie 2016. (nedefinit)
4. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în ianuarie-decembrie 2015-2016. . Rosaviatsiya . Consultat la 16 ianuarie 2018. Arhivat din original la 21 februarie 2017. (nedefinit)
5. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în perioada ianuarie-decembrie 2016-2017. (link indisponibil) . Rosaviatsiya . Preluat la 28 martie 2018. Arhivat din original la 28 martie 2018. (nedefinit) 
6. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în perioada ianuarie-decembrie 2017-2018. . Rosaviatsiya . Preluat la 9 august 2019. Arhivat din original la 30 mai 2016. (nedefinit)
7. ↑ Volumele de trafic prin aeroporturile rusești în ianuarie-decembrie 2019 . Rosaviatsiya . Preluat la 27 octombrie 2020. Arhivat din original la 30 octombrie 2020. (nedefinit)
8. ↑ În Komi, a fost finalizată o investigație în cazul unei aterizări de urgență a unui elicopter Mi-8 în tundra în decembrie 2009 (link inaccesibil) . Data accesului: 15 ianuarie 2011. Arhivat din original la 1 februarie 2014. (nedefinit) 
9. ↑ Raport de investigare a accidentului de elicopter Mi-171 RA-22468 Arhivat 27 septembrie 2011 la Wayback Machine