Pavel Andreevici Voronin | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naștere |
12 iulie 1903 |
|||||||||||||||||
Moarte |
8 septembrie 1984 (81 de ani) |
|||||||||||||||||
Loc de înmormântare | ||||||||||||||||||
Transportul | ||||||||||||||||||
Premii |
|
|||||||||||||||||
Serviciu militar | ||||||||||||||||||
Afiliere | URSS | |||||||||||||||||
Tip de armată | ||||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||
bătălii | Marele Război Patriotic | |||||||||||||||||
Loc de munca | Ministerul Industriei Aviatice al URSS |
Pavel Andreyevich Voronin ( 12 iulie 1903 - 8 septembrie 1984 ) - lider militar sovietic, general-maior al serviciului de inginerie aeriană ( 1944 ), director și director general al asociației de producție de aviație Znamya Truda (Uzina Moscova nr. 30), de două ori Erou al muncii socialiste ( 1941 , 1982 ), laureat al Premiului Lenin ( 1976 ).
Născut la 12 iulie 1903 în Kaluga.
În 1920 a mers la rude la Moscova, unde a obținut un loc de muncă la fabrica de avioane nr. 1 ca ucenic lăcătuș. Voronin și-a continuat studiile, mai întâi la școala tehnică serală, iar mai târziu la Institutul de Inginerie I. I. Lepse. În 1936 a fost trimis în SUA pentru opt luni pentru a studia producția de avioane.
În anii de dinainte de război, la inițiativa sa și cu sprijinul Comisariatului Poporului pentru Industria Aviației , a fost creat un departament de proiectare experimentală la uzina nr. 1 pentru a dezvolta un avion de luptă de mare viteză de mare altitudine capabil să reziste germanului Me-109E. . Noul departament era condus de A. I. Mikoyan și M. I. Gurevich .
În 1940, Pavel Andreevich a fost numit comisar adjunct al Poporului pentru industria aviației din URSS . Odată cu izbucnirea războiului, pe umerii lui i-a revenit sarcina de a evacua întreprinderile aviatice din estul țării și de a stabili producția de serie de avioane cât mai curând posibil.
În 1946, Pavel Andreevich a fost numit director al fabricii de avioane nr. 30, creată pe fostul teritoriu al GAZ nr. 1, care a primit ulterior numele MMZ „Banner of Labor”. Sub conducerea sa, fabrica a continuat să producă avioane de renume mondial ale școlii de design Mikoyan. Printre aceștia s-a numărat MiG-9 , care a deschis era aviației cu reacție , precum și: primul avion de luptă supersonic MiG-19 , MiG-21 pentru orice vreme și MiG-23 cu o întindere variabilă a aripii. În plus, fabrica a produs avioane Ilyushin Design Bureau - IL-12, IL-14, IL-18 (IL-2 a fost produs în anii de dinainte de război și de război).
Pavel Andreevici s-a bucurat de o mare, aproape incontestabilă autoritate în rândul managerilor, inginerilor și lucrătorilor fabricii. Se distingea printr-o mare modestie și sinceritate. Conform amintirilor vechilor muncitori, el se plimba mereu prin uzina, saluta pe toți. Toți șefii de ateliere și departamente veneau dimineața în biroul directorului pentru a saluta și a discuta despre momentele de lucru. Când i s-a adus un covor în birou, l-a dat grădiniței fabricii.
A murit la 8 septembrie 1984 și a fost înmormântat la cimitirul Novodevichy din Moscova.
În patria sa, în Kaluga, a fost ridicat un bust de bronz, o stradă și o piață au fost numite după el.
Numele său a fost dat Centrului de producție RAC MiG, unde a fost instalată o placă memorială în cinstea lui.
Pe casa de pe Leningradsky Prospekt din Moscova, unde locuia Voronin, la 09.08.2015 a fost instalată o placă memorială în cinstea sa.
Pavel Andreevici Voronin . Site-ul „ Eroii țării ”.