| Fortăreață | |
| Cetatea Vrmac | |
|---|---|
| cernog. Tvrđava Vrmac / Tvrђava Vrmac , germană. Werk Vermac | |
| Intrare | |
| 42°25′15″ N SH. 18°44′57″ E e. | |
| Țară | Muntenegru |
| Locație | Peninsula Vrmac |
| Fondator | Austro-Ungaria |
| Data fondarii | 1860 (prima cetate) |
| Constructie | 1894 - 1897 _ |
| Material | beton și calcar |
| Stat | parțial conservată |
| Site-ul web | Werk Vermac |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cetatea Vrmac ( Chernog . Tvrđava Vrmac / Tvrђava Vrmac , germană Werk Vermac ) este o fortificație militară austro-ungară din secolul al XIX-lea pe peninsula cu același nume dintre orașele Kotor și Tivat ( Muntenegru ).
Un fort pe acest loc a fost fondat în 1860, cu toate acestea, cetatea actuală a fost construită între 1894 și 1897 și a avut loc în timpul Primului Război Mondial , când a fost puternic bombardată de muntenegreni . Fortificația a fost reparată și dezarmată înainte de sfârșitul războiului, ulterior a fost folosită de trupele iugoslave o vreme, dar ulterior a fost abandonată. Începând cu anii 2010, acesta este unul dintre cele mai bine conservate forturi austriece din Golful Kotor [1] .
Unitatea este deschisă publicului cu măsuri de precauție din cauza gropilor deschise și a găurilor în podele.
În perioada de după războaiele napoleoniene , ținuturile cele mai sudice ale Imperiului Austro-Ungar includeau vecinătatea Golfului Kotor, centrat pe Kotor (cunoscut pe atunci sub numele de Kattaro ). Această regiune a fost o bază navală importantă a imperiului. Cu toate acestea, munții din interior, la est de coastă, erau controlați de principatul independent (mai târziu regatul) Muntenegrului. Autoritățile austriece au avut probleme serioase în deținerea acestor teritorii, deoarece muntenegrenii aliați ruși au căutat să cucerească golful, iar stăpânirea austro-ungară a fost nepopulară în rândul localnicilor („bokels”). Tribul local Krivoshecare locuia pe versanţii estici ai Muntelui Orjenpeste Risan , a stârnit două revolte majore. În 1869, clanul a învins trupele austro-ungare trimise pentru a înăbuși revolta, dar în 1882 controlul austriac a fost restabilit. După aceea, Comisia de Stat de Fortificare ( germană : Reichsbefestigungskommission ) a decis să construiască o serie de fortărețe în jurul Golfului Kotor și în punctele importante din punct de vedere strategic din interior, precum și să reconstruiască forturile existente, inclusiv pe Vrmac [2] .
Această fortificație a fost fondată în 1860, dar nu a jucat un rol semnificativ în ostilitățile din 1869 și 1882. Lucrările au continuat din 1894 până în 1897. Noua cetate era înarmată cu opt mortare M80/85 de 12 cm și patru tunuri PH M05 de 10 cm, precum și cu o duzină de vagoane de artilerie. Inițial, s-a planificat amplasarea a patru tunuri de câmp pe acoperiș pentru apărare strânsă, dar această caracteristică neobișnuită a fost eliminată în timpul reconstrucției din 1906-1907, după care în fort a rămas doar artileria cu rază lungă [3] .
Până la începutul Primului Război Mondial, a fost cea mai modernă cetate din regiune și centrul de apărare al celui de-al treilea district militar austro-ungar. Cu toate acestea, la această oră era deja considerată învechită și pe Muntele Sf. Ilie, cel mai înalt punct al peninsulei la aproximativ 1,6 km spre nord, a fost planificată o nouă fortificație, pe care nu au avut timp să o construiască. Drept urmare, garnizoana fortului (cinci ofițeri și 177 de soldați) s-a trezit sub foc puternic de pe teritoriul Muntenegrului, de la tunuri de până la 24 cm în calibru, au fost complet eliminate. Armele au fost scoase pentru a fi folosite în altă parte [3] .
După prăbușirea Imperiului Austro-Ungar la sfârșitul războiului, Golful Kotor a devenit parte a teritoriului Iugoslaviei. Timp de câțiva ani, fortul a fost ocupat de armata regală iugoslavă , după care a fost abandonat. În această perioadă, una dintre cazemate a fost pictată cu icoane ortodoxe , care astăzi abia se observă din cauza umezelii constante [3] [4] [K 1] .
Cetatea este situată la o altitudine de 480 de metri pe creasta de calcar a peninsulei Vrmac, care separă părțile exterioare (lângă Tivat) și interioare (lângă Kotor) ale golfului. Se poate ajunge pe drumul militar construit de Austria, care trece de-a lungul creastei, sau printr-o potecă întortocheată care duce în sus pe versantul muntelui de la Muo ., o suburbie a Kotorului.
Locația fortificației a fost aleasă astfel încât să poată susține fortul îndepărtat Gorazda .și bateria Shkalari în sud. Din 1909 a fost susținut și de Fort Trashtesituat pe dealurile de deasupra Tivatului în vest. Acesta este un loc important din punct de vedere strategic, dar era vulnerabil la focul de artilerie de la Muntele Lovcen [6] [3] .
În ediția militară austriacă din 1870 (adică chiar înainte de noua construcție), s-a remarcat că, chiar și ținând cont de locația de succes a viitoarei cetăți, controlul austro-ungar asupra Golfului Kotor era condiționat:
Locația centrală a acestei poziții asigură posesia tuturor Bocce [din italiană. Bocche di Cattaro - Golful Kotor] . Aici ar trebui ridicate clădiri de locuințe și depozite, cisterne, depozite, spitale, barăci de apărare și, în final, ar trebui construite fortificații care să facă din acest loc un fort de munte cu adevărat inexpugnabil, întrucât calea de retragere a garnizoanei poate fi tăiată cu ușurință. Nu te poți păcăli că domină toată Bocce! Din momentul în care navele rusești vor apărea în Marea Adriatică , trupele noastre din Bocce, înconjurate de o populație nesigură care gravitează deschis spre Muntenegru, vor fi înlănțuite de punctele forte și de zona dominată de tunurile lor.
Text original (germană)[ arataascunde] Die centrale Lage dieser Position sichert den Besitz der ganzen Bocche. Hier müssen nun Unterkunfts- und Magazingebäude, Cisternen, Depöts, Spitäler, Defensionskasernen errichtet and endlich Man gebe sich über die Behauptung der ganzen Bocche überhaupt keiner Täusehung hin! Umgeben von einer wenig verlässlichen Bevölkerung, welche ungescheut nach Montenegro gravilirt, werden unsere Truppen in den Bocche von dem Augenblicke an, als russische Schiffe im adriatischen Golf erscheinen, auf die festen — Dalmația și fortificațiile ei. Studiu militar-politic al unui ofițer de stat major [7] .Cetatea este o structură puternică din piatră-beton, înconjurată de un șanț și protejată de trei caponieri , cu singura intrare pe latura de nord. Designul este similar cu unele fortificații din Tirolul de Sud , cu o formă pentagonală neregulată pe două niveluri. Principalele tunuri au fost plasate în cazemate blindate, iar obuziere și turnuri de observare au fost amplasate în turele de oțel fabricate de fabrica Škoda din Plzeň [3] .
Acoperișul fortului este o placă de beton de 1,5 metri grosime, care a fost instalată în anii 1906-1907, după întărirea artileriei muntenegrene. Barăcile sunt situate pe latura de nord, iar cazematele sunt pe celelalte laturi, cu fața la teritoriul potențial ostil la acea vreme [3] . O clădire separată nu departe la nord a fost folosită ca depozit de muniții [8] .
Şanţ defensiv şi latura de nord
Vedere a punctelor de tragere din partea de est
Cazemat Škoda pentru pistolul PH M05
turelă de mortar M80/85
Toalete din piatră în cazarmă
Cazarmă