Un costum de compensare la altitudine mare (VKK) este un echipament personal de protecție pentru un pilot (pilot) pentru a compensa efectul unei căderi puternice de presiune în cabina aeronavei în cazul uneia sau altei situații de urgență sau de urgență, în special pentru a contracarează presiunea barometrică scăzută în cazul depresurizării cabinei la altitudini semnificative (de unde și numele), unde impactul factorilor pneumobari asupra corpului uman poate avea consecințe critice, până la moarte (vezi Răul de altitudine )
În aviația modernă, se folosește o combinație de VKK și MSK (costum de salvare pe mare), sub indexul VMSK.
Principiul de funcționare este compresia mecanică cu o presiune specifică egală cu presiunea gazului din plămâni.
Cuprinde:
Îmbrăcăminte obișnuită pentru piloții de aviație de luptă (lupătoare și bombardiere).
Costumul de compensare la înălțime este o salopetă cu mănuși și șosete, care se prinde strâns pe silueta pilotului cu șireturi, se îmbracă și se scoate cu ajutorul fermoarelor și este confecționată din material elastic, permeabil la gaz (pentru a îmbunătăți ventilatie naturala a costumului) tesatura. Uniformă, egală cu presiunea oxigenului din plămâni, presiunea pe întreaga suprafață a corpului uman este asigurată prin furnizarea de oxigen sub presiune a dispozitivelor de tensionare - tuburi pneumatice care trec de-a lungul părților laterale ale mânecilor, pantalonilor și de-a lungul spatelui VKK, și în camera de compensare respiratorie (așa-numitul compensator abdominal plasat sub salopetă în piept și abdomen și conectat la sistemul respirator). Tuburile pneumatice cresc în diametru când se aplică presiune asupra lor, strâng panglicile care strâng carcasa salopetei și creează presiune mecanică asupra corpului [1] .
Scaunul ejectabil al avionului de luptă MiG-23 cu un manechin în echipament de zbor.
Echipament american pentru piloții U-2 .
Costum de compensare a altitudinii pe fundalul Bannerului de luptă al Regimentului 715 de antrenament de aviație.