| Statie | |
| Vyya | |
|---|---|
| Goroblagodatskaya - Serov | |
| Calea ferată Sverdlovsk | |
| Gara Vyja gara | |
| 58°34′47″ s. SH. 59°58′21″ E e. | |
| Regiune d. | Nijni Tagil |
| Operator | OJSC „Căile Ferate Ruse” |
| data deschiderii | 1906 |
| răcoare | unu |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 5 |
| Tip platformă | latura si insula |
| Forma platformelor | Drept |
| electrificată | 1935 |
| Actual | constant |
| Locație | Așezarea Bolshaya Vyya , districtul urban Nijneturinsky , regiunea Sverdlovsk |
| Distanța până la Nijni Tagil | 94 [1] km |
| Zona tarifară | 7 (de la Nijni Tagil ) |
| Cod în ASUZhT | 773351 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2030143 |
| Învecină despre. P. | Platinum , Boltovoye [d] și GRES |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Vyya este o stație de intersecție a căii ferate Sverdlovsk de pe linia Goroblagodatskaya - Serov (fosta cale ferată Bogoslovskaya ) în satul Bolshaya Vyya , districtul urban Nijneturinsky, regiunea Sverdlovsk din Rusia .
Stația Vyya este un nod de transport pe ramura Verkhnyaya - Verkhoturye . Există o siding aici, o ramură spre vest, spre orașul Nizhnyaya Tura . Stația este folosită în principal pentru apărarea și trecerea trenurilor de marfă și călători, precum și ca punct de oprire pentru nevoile locuitorilor satului. La gară se află o mică gară cu un etaj din lemn construită la începutul secolului al XX-lea cu un complex de anexe vechi, inclusiv un turn de apă. Drumurile de acces pleacă din gara Vyya .
Trenurile de lungă distanță Perm - Priobye și Ekaterinburg - Priobye urmează în tranzit prin Vyya ; trenurile electrice suburbane Nijni Tagil - Verhoturye și Nijni Tagil - Serov opresc în stație [2] .
Stația Vyya a fost fondată în 1906 în timpul construcției căii ferate Bogoslovskaya de la Kușva la orașul Nadezhdinsk (modernul Serov) ca punct de intersecție și de transbordare pe o ramificație către orașul Nizhnyaya Tura , lângă satul construit aici cu câteva luni înainte de aceasta, numită mai târziu Malaya Vyya . Stația a fost mutată ulterior la 2 km spre sud, în satul Bolshaya Vyya . Nu departe de această intersecție, comerciantul din Astrakhan Vorobyov a cumpărat casa Nikolae-Pavdinskaya pentru defrișare, unde a construit o fabrică de cherestea cu o cale ferată de acces la gara Vyi . În plus, lemnul a fost dus la Perm de-a lungul căii ferate Gornozavodsk , așezat mai la sud în 1878. Așezarea stației și stația în sine au fost numite apoi stația Vorobyovskaya. Concomitent cu construcția gării în 1905, au fost ridicate două clădiri de locuit și un turn de apă. Locuitorii satului de gară erau angajați în defrișarea pădurii, arderea cărbunelui și întreținerea căii ferate.
În timpul Războiului Civil, stația a devenit locul de lupte dintre Gărzile Albe și Armata Roșie . În noiembrie 1918, regimentele Kolchak, înaintând spre Tura de Jos , urmau să captureze intersecția Vyya pe parcurs. În luptele din jurul gării au luptat diverse regimente internaționale: maghiari, cehi, ruși, chinezi, români și polonezi. În noaptea de 29-30 noiembrie 1918, armata generalului Kolchak a spart apărarea stației Vyya, a pătruns în sat și a masacrat răniții și care nu au avut timp să se retragă, soldații Armatei Roșii, apoi aproximativ o mie și jumătate de soldați și comandanți ai Armatei a 3-a, inclusiv comandantul primului regiment chinez 225 de voluntari, locotenent-colonelul Zhen Fuchen și comandantul regimentului Kamyshlov Bronislav Shvelnis . În cinstea regimentelor internaționale morți în satul Bolshaya Vyya , pe Piața Gării a fost ridicat un monument, iar în satele Bolshaya și Malaya Vyya există trei locuri de înmormântare ale luptătorilor morți. [3]