Raliul „Galicia” este o competiție tradițională de raliu auto, care se desfășoară în Lviv și regiunea Lviv din Ucraina din 2003 până în prezent. De-a lungul anilor, raliul Galiției a fost inclus de paisprezece ori în calendarul Campionatului Ucrainei de Raliuri . Organizatorii mitingului „Galicia” sunt Federația Automobile a Ucrainei [1] și Clubul Auto din Galicia [2] .
Primul raliu „Galicia”, care a avut loc în 2003, a avut un nume dublu – raliul „Galicia Karpaty”. După conflictul dintre cele două cluburi organizatoare din 2004, în regiunea Lviv s-au desfășurat două competiții separate: mitingul Karpaty , care a fost inclus în calendarul Campionatului Ucrainei, și mitingul Galiției, care a primit un statut mai modest de Național. competiție. Cu toate acestea, chiar în anul următor, raliul Karpaty a încetat să se mai desfășoare, iar Galicia și-a luat locul în calendarul Campionatului.
Istoria raliului Galiției cunoaște atât urcușuri, cât și coborâșuri. Prima este cursa din 2006, când acest miting a avut loc pentru prima dată la statut internațional. În același timp, cursele din 2008 și 2010 au fost marcate de diverse episoade scandaloase, în urma cărora raliul Galiției a pierdut de două ori statutul de etapă a Campionatului Ucrainei - totuși, de ambele ori, după o pauză de un an, l-a returnat. În 2012, Raliul Galizia a fost organizat pentru prima dată ca cursă Candidată FIA și, după ce a primit note bune de la observatorul FIA Wulf Biebinger, a fost inclus în calendarul Cupei Europene de Raliuri 2013 [ 3 ] .
În 2013, raliul Galiției a avut statutul de etapă a Cupei Europei de Raliuri (coeficient 2), Campionatul Ucrainei de Raliuri și Campionatul de Raliuri din Belarus. Luați împreună, acești factori au dus la faptul că un număr record de participanți au început în cursă - 46 de echipaje, dintre care 7 erau străine și reprezentau Belarus, Italia și Rusia [4] .
În 2015, din cauza anulării mai multor competiții programate anterior, mitingul Galiției a avut loc de două ori - în octombrie și noiembrie. Ambele competiții au fost incluse în clasamentul Campionatului Ucrainei de Raliuri. În 2017, din cauza unui conflict între organizatori, Galiția s-a desfășurat în statutul etapei Cupei Carpaților, dar anul următor a revenit în calendarul Campionatului Ucrainei.
Cea mai caracteristică trăsătură a raliului din Galiția este porțiunile speciale de pietriș unice. În ceea ce privește caracteristicile de viteză, nu au egal nu numai în Ucraina, ci și în majoritatea țărilor europene - în unele probe speciale, viteza medie se apropie de 130 km/h, ceea ce face din cursă unul dintre cele mai rapide raliuri de pietriș de pe continent. .
| An | stare | Pilot | Navigator | Auto |
|---|---|---|---|---|
| 2003 | Campionatul Ucrainei | Valeri Razumovski | Gennady Dzyubak | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2004 | Concurență națională | Andrei Alexandrov | Ivan German | Subaru Impreza WRX STi |
| 2005 | Campionatul Ucrainei | Vladimir Petrenko | Gleb Zagory | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2006 | Campionatul Ucrainei | Alexander Salyuk Jr. | Alexandru Gorbik | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2007 | Campionatul Ucrainei | Andrei Alexandrov | Oksana Aleksandrova | Subaru Impreza WRX STi |
| 2008 | Campionatul Ucrainei | Yuri Protasov | Alexandru Gorbik | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2009 | Concurență națională | Vladimir Petrenko | Dmitri Yarovenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2010 | Campionatul Ucrainei | Alexander Salyuk Jr. | Pavel Cherepin | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2012 | Campionatul Ucrainei | Alexander Salyuk Jr. | Evgheniei Cervonenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2013 | Cupa Europei, Campionatul Ucrainei, Cupa Ucrainei, Campionatul Belarus | Valery Gorban | Vladimir Korsia | Mini John Cooper Works RRC |
| 2014 | Campionatul Ucrainei, Cupa Ucrainei, Cupa Carpaților | Vladimir Petrenko | Dmitri Andriușcenko | Mitsubishi Lancer Evolution |
| octombrie 2015 | Campionatul Ucrainei, Cupa Carpaților | Denis Sidorov | Nikolai Romanov | Mitsubishi Lancer Evolution |
| noiembrie 2015 | Campionatul Ucrainei, Cupa Carpaților | Denis Sidorov | Nikolai Romanov | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2016 | Campionatul Ucrainei, Cupa Carpaților | Alexandru Kozlov | Alexandru Ostrovsky | Subaru Impreza WRX STi |
| 2017 | Cupa Carpaților | Alexandru Kozlov | Alexandru Ostrovsky | Subaru Impreza WRX STi |
| 2018 | Campionatul Ucrainei, Cupa Carpaților | Janis Vorobyovs | Ivo Pukis | Mitsubishi Lancer Evolution |
| 2019 | Campionatul Ucrainei | Alexandru Kozlov | Evgeny Sokur | Subaru Impreza WRX STi |
| 2020 | Campionatul Ucrainei | Valery Gorban | Serghei Larens | Mini John Cooper Works WRC |
De-a lungul istoriei raliului Galiției, câștigătorii acestuia în clasamentul general au fost doar acei piloți care, înainte sau după aceea, au reușit să câștige titlul de campioană absolută a Ucrainei la raliuri [5] . Excepție este 2018, când câștigătorul în clasamentul general a fost pilotul leton Janis Vorobjevs.
Majoritatea participanților (46 de echipaje) au luat startul în raliul Galiției din 2013, cel mai puțin (4 echipaje) - în raliul Galiției din 2017 [6] .
„Galicia” în 2004 a fost prima cursă din istoria raliului Ucrainei, în care au terminat toți titularii [7] .
Alexander Salyuk Jr., liderul Raliului Galicia din 2013, a oprit cursa după greșeala navigatorului său, Evgeny Chervonenko, care și-a adus pilotul într-unul dintre punctele de control al timpului cu 27 de minute mai devreme [8] . Amenda datorată pentru un timp atât de important înainte de termen a făcut ca performanța ulterioară a echipajului să nu aibă sens. Acest avans este considerat un record în istoria mitingului ucrainean.