Geografia transporturilor

Geografia transporturilor  este o disciplină științifică, o secțiune a geografiei economice care studiază transportul și procesele geografice, structura transportului, caracteristicile amplasării acestuia, nivelul furnizării transportului [1] .

Obiectele geografiei transporturilor sunt sistemele de transport teritoriale și regionale , fluxurile de trafic , distribuția anumitor tipuri de transport , impactul proceselor de transport asupra dezvoltării economiei naționale în aspect teritorial [2] .

Subiectul studierii geografiei transporturilor este interacțiunea spațială a diverselor elemente ale sistemului de transport teritorial, care se manifestă sub forma unor relații transport-geografice (gravitație transport, îndepărtare spațială, transport-poziție geografică, accesibilitate transport, conectivitate și permeabilitate). a teritoriului) [2] .

Origini

Precursorii geografiei moderne a transporturilor au fost lucrările lui I. Kohl , L. Lalanne , F. Ratzel , A. Gettner .

A. Gettner (1894) a definit geografia transportului ca fiind doctrina distribuției geografice a obiectelor de transport, diferențele lor în diferite părți ale spațiului pământesc.

Lucrările ulterioare ale lui K. Dove (1905) și K. Gassert (1913) au calculat densitatea rețelei de transport din diferite țări, în alte lucrări au studiat direcțiile și mărimile fluxurilor de trafic , ținând cont de accesibilitatea transportului.

Cei mai cunoscuți geografi de transport intern (sovietici și ruși): S. V. Bernstein-Kogan , L. I. Vasilevsky, I. V. Nikolsky , N. N. Kazansky, S. B. Shlikhter, S. A. Tarkhov , V. N. Bugromenko, B. L. Radnaev, G. A. Golts.

E. Ulman (1954) a considerat sarcinile geografiei transporturilor ca fiind analiza legăturilor de transport ale diferitelor teritorii (interacțiunea lor spațială) prin studierea direcției și mărimii fluxurilor de trafic, analizarea tarifelor de transport, studierea influenței condițiilor naturale asupra formării. și funcționarea sistemelor de transport și influența transporturilor asupra dezvoltării economiei regiunilor și țărilor. Introducerea conceptului de triadă Ulman : complementaritate, oportunități intermediare, transportabilitate [3] .

În anii 1960 - 1970, principalele domenii de cercetare în geografia transporturilor au fost: [2]

În anii 1980 - 1990 s-a format geografia socială a transportului, care studiază aspectele comportamentale și sociale ale mișcării oamenilor, inclusiv caracteristicile alegerii individuale a modurilor de transport și a rutelor de călătorie, estimările individuale ale distanțelor; procese decizionale privind amplasarea mijloacelor de transport; caracteristicile spațiale ale mobilității populației [2] .

De la începutul anilor 1990, el analizează furnizarea de infrastructură a proiectelor de transport, mobilitatea în transport a oamenilor.

A apărut o nouă direcție în geografia transportului - geografia transportului urban . La joncțiunea cu geografia sectorului serviciilor sunt studiate caracteristicile amplasării sistemelor de telecomunicații.

Geografia Transporturilor elaborează planuri și recomandări pentru îmbunătățirea locației producției și relocarea populației în ceea ce privește minimizarea costurilor de transport, optimizarea fluxurilor de trafic în cadrul sistemelor de transport teritoriale existente și dezvoltarea sistemelor de transport la toate nivelurile [2] .

Note

  1. Geografia socio-economică: concepte și termeni / Ed. ed. A. P. Gorkin . - Smolensk : Oikumena, 2013. - S. 64. - ISBN 978-5-93520-083-X . Arhivat pe 13 decembrie 2016 la Wayback Machine
  2. ↑ 1 2 3 4 5 S. A. Tarhov. Geografia transporturilor . Marea Enciclopedie Rusă . Preluat la 9 septembrie 2015. Arhivat din original la 20 decembrie 2016.
  3. Ulman E. Transport Geography // American Geography: Current State and Prospects / Comp. P. James, C. Jones; Consultant J. Wright ; Cartograful J. Sherman; Pe. din engleză. ; Introducere. articol de N. N. Baransky . - M . : Editura de literatură străină , 1957. - S. 301-321.

Literatură