| Glenfinnan | |
|---|---|
| Fotografie 2005 | |
| 56°52′34″ s. SH. 5°25′55″ V e. | |
| Nume oficial | Engleză Viaductul Glenfinnan |
| Zona de aplicare | calea ferata |
| Trece peste pod | West Highland Line [d] |
| Cruci | râul Finnan |
| Locație | Scoția , Highland , Lochaber |
| Proiecta | |
| Tip constructie | viaduct |
| Material | beton |
| Numărul de intervale | 21 |
| lungime totală | 380 m |
| Lățimea podului | 5,5 m |
| Înălțimea structurii | 30 m |
| Exploatare | |
| Designer, arhitect |
Robert McAlpine & Sons Simpson & Wilson |
| Începutul construcției | ianuarie 1897 |
| Finalizarea construcției | octombrie 1898 |
| Deschidere | 1 aprilie 1901 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Glenfinnan ( în engleză Glenfinnan Viaduct ) este un viaduct de cale ferată arcuită din beton ( West Highland Line branch ) situat în Lochaber , Highland , Scoția . Cel mai lung viaduct din beton din Scoția [1] .
Viaductul este situat la capătul nordic al Loch Shiel , la mai puțin de un kilometru de satul Glenfinnan , după care și-a primit numele. Viaductul are 380 de metri lungime, 30 de metri înălțime [2] , 5,5 metri lățime, este format din 21 de trave arcuite [1] , fiecare de 15 metri lungime. Operat de West Highland Railway , leagă așezările Fort William și Malig [3] . În 1997, în cinstea aniversării centenarului viaductului, pe unul dintre stâlpii podului a fost fixată o placă comemorativă.
Inițial, s-a decis să se încredințeze construcția viaductului lui John Aird & Co. și Lucas Brothers , dar din cauza birocrației politice, aceste planuri nu erau destinate să devină realitate: John Aird s-a mutat la Londra, iar firma fraților Lucas s-a despărțit. Noul arhitect a fost Robert McAlpine & Sons , iar inginerul șef a fost Simpson & Wilson . Betonul a fost ales ca material de construcție , sau mai degrabă, varietatea sa de beton monolit [2] - șeful Robert McAlpine & Sons , baronetul Robert McAlpine , era mai bine cunoscut sub porecla „Concrete Bob” [4] ] .
Construcția viaductului a început în ianuarie 1897, în octombrie 1898 era deja posibilă transportul de mărfuri de-a lungul acestuia, iar deschiderea completă a podului a avut loc la 1 aprilie 1901. Costul construcției a fost de 18.904 lire sterline , adică aproximativ 2,1 milioane lire sterline la prețurile din 2015 [5] .
Multă vreme a existat o legendă că un cal a căzut în interiorul unuia dintre suporturi în timpul construcției. În 1987, profesorul Roland Paxton, folosind o cameră cu ochi de pește , a examinat interiorul celor mai mari doi stâlpi, dar nu a găsit nicio dovadă pentru această legendă. În 1997, a explorat și interiorul unui viaduct din apropiere . Viaductul Loch nan Uamh , despre care a circulat aceeași legendă, dar nu a găsit nimic nici acolo. În 2001, folosind tehnologia de scanare, în cel de-al doilea viaduct s-au găsit totuși rămășițele unui cal și căruțe în suportul central, cel mai mare [6] .
Datorită „fotogenității” sale [7] , Viaductul Glenfinnan este adesea prezentat în filme și seriale TV, de exemplu, „Circle of Clear Water” (1969), „Charlie and Louise: Twin Girls” ( 1994), „Monarch of the Glen (2000-2005), Charlotte Gray (2001), Stone of Destiny (2008). Dar cel mai faimos acest viaduct a fost adus de patru filme din seria Harry Potter [2] : potrivit acestora, drumul spre Hogwarts trece tocmai prin viaductul Glenfinnan, se arată cum Harry și prietenii săi conduc Hogwarts Express peste acest pod . , urmând la locul studiilor și invers [8] .
În plus, viaductul Glenfinnan este inclus pe biletul de 10 lire sterline emis de Bank of Scotland în 2007 [9] .
Viaductul este situat la capătul nordic al Loch Shiel.
Viaductul traversează râul Finnan
Urmărind viaductul turistic „Jacobite”
Vârful viaductului
placă memorială