Zgârie-nori orizontal ( ing. Zgârie-nori orizontal ) - o clădire înaltă ( zgârie-nori ), de regulă, având la capătul superior structuri de podea orizontale în consolă sau structuri de podea orizontale sub formă de pod ( grinzi ), bazate pe una sau mai multe coloane verticale - zgârie-nori. Un zgârie-nori orizontal poate fi așezat pe suporturi ca un pod sau suspendat de acestea, sau poate fi susținut de o fundație continuă de fâșie sau plăci pe sol cu toată suprafața sa inferioară.
La sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea, în timpul construcției marilor orașe dens populate, au început să apară problemele de zonare verticală (intersecția fluxurilor de trafic și pietonale) și utilizarea rațională a resurselor teritoriale, de apă și energie. , care a determinat o serie de scriitori de science fiction, artiști și arhitecți utopici la noi proiecte îndrăznețe [1 ] . S-au remarcat mai mulți activiști dizidenți - A. Lavinsky , El Lissitzky și alții, care au format o nouă tendință din 1915 - constructivismul .
„Ca dintr-un cornu abundent, au plouat cele mai sălbatice proiecte. Orașe zburătoare (transportate de avioane ), „zgârie-nori orizontali” (paralepipede pe picioare-suporturi întinse orizontal deasupra orașului), „noi așezări dezurbanistice” (șiruri de cabane care se întind pe sute de kilometri de-a lungul autostrăzii centrale) au fost propuse pentru locuitori să locuiește în”, a scris A Rogachev în cartea „Moscova. Mari proiecte de construcție ale socialismului” [2] . Au început să apară în masă activiști care au dezvoltat proiecte futuriste neobișnuite ale acelei vremuri, precum: „orașe dinamice” (A. Lavinsky), clădiri transformabile (K. Melnikov), obiecte cu cadru înalte ( V. Krinsky ) și „zgârie-nori orizontali”. ” (L . Lissitzky) [3] .
În 1921, arhitectul A. Lavinsky a prezentat un proiect utopic al unui „oraș pe izvoare ” [1] [4] .
În anii 1923-1925, artistul și arhitectul constructivist sovietic El Lissitzky a propus în soluția de proiectare un turn subțire și înalt, la capătul superior căruia se afla o structură în consolă cu o surplomă semnificativă [5] . Activitatea de arhitectură a lui Lissitzky a constat, în special, în rezolvarea problemelor de zonare verticală a dezvoltării urbane.Proiectul său de „zgârie-nori orizontali” pentru Moscova (1923-1925), care a primit denumirea ludică de „fiere de călcat înalte”, a fost propus și pentru conservarea completă a dezvoltării istorice a Moscovei, ocolind demolarea clădirilor vechi [6] .
În 1925, K. Melnikov a introdus „garajele de parcare pentru Paris ”, care „planează” peste poduri peste Sena , Franța [4] .
În 1930 - 1932, conform proiectului El Lissitzky, a fost construită o tipografie pentru revista Ogonyok la 55 ° 46′38 ″ s. SH. 37°36′39″ E e. (casă numărul 17 pe 1st Samotechny Lane). [7] Tipografia lui Lissitzky este remarcabilă prin combinația sa uimitoare de ferestre pătrate uriașe și mici rotunde. Clădirea în plan arată ca o schiță a „zgârie-noriului orizontal” al lui Lissitzky.
În 1931, la 1 octombrie, la concursul Întreaga Uniune, proiectul Palatului Sovietelor de către arhitecții Alabyan și Simbirtsev (premiul I) a fost similar cu zgârie-norii orizontale ai lui Lisitzky, dar nu a fost distins cu cel mai înalt premiu de către Stalin și proiectul nu a fost implementat [8] .
Unele dintre cele mai lungi zgârie-nori orizontale din lume au fost proiectate de arhitecți sovietici și construite în Rusia [9]
În 2019, China a construit cel mai mare pod de zgârie-nori din lume - complexul Raffles City T3N, T4N [10] [11] .
| Zgârie-nori după înălțime (în metri) | |
|---|---|
| |