Trecătoare - o zonă joasă în creasta unui lanț muntos sau masiv. Ele servesc drept cea mai ușoară și mai convenabilă modalitate de a trece de la o vale de munte la alta. Cele mai largi, cele mai adânci trecători, adesea de mare importanță de transport, sunt numite trecători montane [1] .
După origine, ele disting: trecători de eroziune apărute ca urmare a convergenței cursurilor superioare ale văilor râurilor situate pe versanți opuși; treceri tectonice (subsidență locală a pliului anticlinal); treceri glaciare formate prin legarea și distrugerea ulterioară a pereților caravanelor sau circurilor opuse. [2]
Prin accesibilitatea pentru trecerea în diferite perioade ale anului, se disting permisele pe tot parcursul anului și cele sezoniere.
Prin trecători trec adesea trasee de mers pe jos și pachete, automobile, mai rar căile ferate și alte drumuri. Partea superioară a trecătoarei este adesea singurul loc plat din zonă, așa că au fost construite multe trecători sau chiar mici așezări încă din cele mai vechi timpuri. Din punct de vedere militar, trecerile pot fi obiecte importante din punct de vedere strategic [3] .
În turismul sportiv , o trecere este un loc logic pentru un anumit traseu pentru a traversa linia hidrografică a crestei. Astfel, în turismul sportiv , trecerea nu este în niciun caz cel mai jos și mai accesibil loc din creasta unui lanț muntos sau masiv.
Multe treceri sportive nu trec prin locul cel mai de jos din această porțiune a crestei, pur și simplu pentru că în apropiere există o cale mai ușoară și mai sigură (mai sus pe creasta), de exemplu, ocolind stâncile dificile și secțiunile de cădere de stânci ale traseului.
Există multe abonamente sportive, care din punctul de vedere al profanului arată ca o nebunie: există o potecă simplă convenabilă prin creasta în apropiere, iar turiștii urcă „stânci abrupte”. Astfel de permise sunt trecute pentru a îmbunătăți sportivitatea și a se pregăti pentru drumeții mai dificile, fără a părăsi zonele muntoase ușor accesibile. Un număr mare de astfel de treceri au fost trecute în ultimii ani în Peninsula Kola , Urali .
Turiștii-sportivi pot folosi ca trecători clasice, vechi de secole, cu trasee bune; șei glaciare antice ; fisuri tectonice în lanțurile muntoase; depresiunile dintre bastioanele stâncoase și „ jandarmii ” crestelor muntoase; părți ale lanțurilor muntoase asemănătoare platoului ; gheţarii de tranziţie şi alte forme de relief montan . O variație a trecerii sportive este traversarea crestei, când, după urcarea pe creasta acesteia, se face o tranziție de-a lungul liniei de distribuție a apelor și se coboară în valea vecină. Două sau mai multe trecători, între care nu există tronsoane relativ greu de trecut, precum și o urcare pe creasta bazinului de apă (sau la oricare dintre trecători), poteca de-a lungul crestei până la următoarea trecere și coborârea din aceasta se numește un link de trecere. Un astfel de pachet este considerat ca o singură trecere.
În turismul sportiv, abonamentele sunt clasificate în categorii de dificultate (c.tr.), care reflectă dificultatea trecerii (sau a legăturii de trecere) prin care turiștii se află. Categoria de dificultate se determină prin metoda evaluării experților pe baza unui set de caracteristici de clasificare care caracterizează gradul de accesibilitate al trecerii: înălțimea deasupra nivelului mării; abruptul versanților și natura suprafeței acestora; tehnici utilizate în timpul trecerii trecerii; condiții de cazare etc. Se obișnuiește să se distingă 3 categorii de dificultate, fiecare dintre ele împărțită în semi-categorii A și B. Trecerile din categoria 1A de dificultate sunt considerate cele mai ușoare, categoria 3B de dificultate - cea mai dificilă. Trecerile, a căror complexitate este sub 1A, sunt de obicei clasificate ca necategorice (n / c). Trecerile, a căror complexitate poate crește cu o semicategorie în funcție de vreme și de alte condiții (zăpadă, înghețare bruscă a pârtiilor etc.), sunt clasificate suplimentar cu un „asterisc” (de exemplu, 2A*).
În „ Lista trecătorilor de munte înalte clasificate ” și „ Lista trecerilor de munte de mijloc clasificate ” pentru fiecare trecătorie locația acestuia, denumirea, altitudinea, categoria de dificultate pentru diferite anotimpuri, râuri și ghețari de pe ambele părți ale trecătoarei, caracteristici de trecere, obstacole , pericolele sunt indicate. Categoria de dificultate pentru fiecare trecere este reevaluată periodic de o comisie special creată a Uniunii Turistice Sportive din Rusia (TSSR) și aprobată la congresul TSSR . Ultima listă de permise aprobată oficial a fost publicată în 1986. În prezent, se lucrează la noi Liste de permise.
Conform tradiției de secole care s-a dezvoltat în geografie , numele noilor obiecte ale zonei, de regulă, sunt date de pionierii lor. Se crede că oamenii care au trecut prima dată trecerea din vale în vale, sau au urcat pe creasta trecătorii, au dreptul să propună un nume pentru un nou pas. În conformitate cu Legea federală a Federației Ruse din 18 decembrie 1997 nr. 152-FZ „Cu privire la numele obiectelor geografice”, pentru recunoașterea oficială a unui astfel de nume, este necesară aprobarea acestuia de către organele legislative ale teritoriului corespunzător. . Având în vedere că majoritatea permiselor de sport nu prezintă interes pentru nimeni, cu excepția turiștilor, numele marii majorități a permiselor de sport există neoficial. Ele sunt fixate în tradiționalele „note de trecere” lăsate în tururi (piramide de piatră) de pe treceri. Denumirile permiselor sunt consemnate în rapoartele turistice și pe hărțile turistice, transmise din grup în grup în pregătirea drumețiilor. Foarte des, o astfel de schemă de denumire a permiselor duce la pierderea numelui dat de pionieri. Sunt multe cazuri cunoscute de apariție a mai multor nume la aceeași trecătoare sau de apariție a trecătorilor cu același nume pe hărțile turistice, chiar dacă acestea sunt situate în aceeași regiune muntoasă. Toate acestea creează confuzie considerabilă și pot duce chiar la accidente la trecerea pe trasee. Pe baza Legii federale a Federației Ruse din 18 decembrie 1997 nr. 152-FZ „Cu privire la numele obiectelor geografice”, TSSR a elaborat recomandări [4] , conform cărora este necesar să se dea nume noilor permise. asociat cu toponimia zonei sau cu caracteristicile pasului, care pot ajuta la trecerea acestuia . Atunci când numiți trecerile, este util să profitați la maximum de tradițiile toponimiei locale , de caracteristicile limbii naționale la locul trecerii și așa mai departe.
Din acest punct de vedere, numele trebuie considerate corecte:
Permiselor li se pot atribui numele persoanelor direct implicate în descoperirea, prima ascensiune, studiu. Numele oamenilor de stat proeminenti și ale personalităților publice, ale reprezentanților științei și culturii și ale altor persoane care au merit în fața statului pot fi atribuite postum permiselor fără nume. Numele permiselor nu trebuie să conțină mai mult de trei cuvinte și ar trebui să se încadreze în mod natural în sistemul deja existent de nume ale obiectelor geografice ale teritoriului dat.
Ar trebui să vă abțineți de la denumirea permiselor:
Vedere de la pasul Chuchkhur spre nord-vest. Sunt vizibile vârfurile: vârful Ine, Bellala-Kaya și Sulakhat (în fundal.
Vedere din pasul Chuchkhur. Sud Est. În prim plan, vârful Bu-Ulgen
Cascada Chuchkhursky sub pasul cu același nume
Vedere de la trecătoarea Klukhorsky la Muntele Chotcha.
Pasul Klukhorsky.
Coborâre de pe pasul Klukhorsky.
În timpul construcției atât a drumurilor, cât și a căilor ferate, la traversarea lanțurilor muntoase, acestea trec prin treceri, dacă volumul de trafic este relativ mic, iar construcția de tuneluri nu este fezabilă din punct de vedere economic.
Cele mai înalte trecători montane pentru autostrăzile care nu trec pe sub trecători în tuneluri sunt:
in lumeDicționare și enciclopedii | |
---|---|
În cataloagele bibliografice |
|