| Statie | |
| greci | |
|---|---|
| Calea ferată de sud-vest | |
| Locomotiva electrică 2EL5-012 de înmatriculare „Depo Podolsk” la stația „Grechany” | |
| 49°26′35″ N SH. 26°55′48″ E e. | |
| Departamentul de d. | Direcția Zhmeryn |
| Operator | Căile ferate ucrainene |
| data deschiderii | 1914 [1] |
| Numărul de platforme | patru |
| Numărul de căi | 25 |
| Tip platformă | laterale şi insulare |
| Ieșire spre |
Sf. Zenitnaya, st. Vokzalnaya, st. Roman Șuhevici (fostul Kurchatov), st. Volochyskaya, st. str. Depovskaya Calea ferata, st. cireș, st. Chernoostrovskaya (fostă Dubinina), st. Ivan Paul al II-lea, sf. Filipova, st. Kosciuszka, st. Partizanskaya, st. Maria Zankovetskaya (fostă Savina), st. Câmp, st. Fericit, sf. locomotivă |
| Transfer către | 8, 8A, 13, 16, 18, 56, 57 ( troleibuz ) |
| Codul stației | 2200230 |
| Cod în ASUZhT | 330600 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2200229 |
| Învecină despre. P. | Traversarea greacă [d] și Hruzivtsi [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Grechany este o stație de joncțiune a Direcției Zhmerinsky a Căii Ferate de Sud-Vest a Ucrainei . Stația este situată la periferia de nord-vest a orașului Khmelnitsky .
Liniile care părăsesc stația:
În 1913, Societatea Căilor Ferate Podolsk a construit un depozit de locomotive și ateliere de cale ferată în satul Grechany . După deschiderea în 1913-1914 pe calea ferată Podolsk a traficului feroviar de-a lungul rutei Proskurov - Shepetovka și Kamenetz-Podolsky , gara Grechany a devenit un nod feroviar important. În timpul războaielor care au urmat, Grechany a jucat un rol strategic mai mare decât orașul Proskurov (acum Hmelnițki). Deci, chiar și primul raid al aeronavelor inamice din istoria orașului, care a avut loc în timpul Primului Război Mondial în 1915, a fost îndreptat nu atât către Proskurov, cât spre Grechany.
Depoul „Grechany” este renumit pentru faimosul tren blindat „Ganja”, care în timpul Războiului Civil a fost asamblat pentru Armata Roșie într-o singură noapte de către feroviarii greci.
În timpul Marelui Război Patriotic , stația Grechany a fost în domeniul atenției „speciale” a ocupanților germani. Cu toate acestea, acest lucru nu i-a împiedicat pe lucrătorii feroviari locali să creeze un grup antifascist subteran deja în 1941, care a dezactivat echipamentele, a perturbat traficul feroviar și a efectuat alte sabotaj. Numele lui L. Pirkovsky, Kh. Savarchuk, V. Ruchkovskaya și alți luptători clandestini sunt înscrise pentru totdeauna în istoria eroică a rezistenței Grechan.
În martie 1944, în timpul ofensivei din timpul operațiunii Proskurov-Cernivtsi, unitățile Diviziei 127 Infanterie din cadrul Frontului 1 ucrainean au purtat bătălii aprige pentru stația Grechany.
În 1946, satul suburban și gara Grechany au fost atașate orașului Proskurov.
Este situat în partea de vest a orașului Khmelnitsky. În apropierea gării se află un depozit de locomotive TC-5 „Grechany”. Astăzi, depozitul are peste 50 de unități de material rulant. Materialul rulant istoric este:
- Locomotive: Su, Ea, SOM17, Ev/i, L si LV.
La cea actuala:
- Locomotive diesel: 2M62, TEM2, TEM2U, TEM2UM, 2M62U, M62, ChME3 și ChME3T [2] [3] .