Grishin, Piotr Ivanovici

Petr Ivanovici Grishin
Data nașterii 6 octombrie 1914( 06.10.1914 )
Locul nașterii Kovrov , Guvernoratul Vladimir , Imperiul Rus (acum: Vladimir Oblast , Rusia )
Data mortii 1 februarie 1985( 1985-02-01 ) (70 de ani)
Un loc al morții
Țară
Premii și premii
Erou al muncii socialiste Premiul de Stat al URSS
Ordinul lui Lenin Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Steagul Roșu al Muncii
Ordinul Stelei Roșii Ordinul Insigna de Onoare

Pyotr Ivanovich Grishin ( 6 octombrie 1914 , provincia Vladimir  - 1 februarie 1985 ) - director general al Asociației de producție de tractoare Vladimir .

Biografie

Născut la 23 septembrie 1914 în orașul județean Kovrov , provincia Vladimir , într-o familie muncitoare. La vârsta de trei ani, a rămas fără tatăl său, care a murit în evenimentele revoluționare din 1917. A fost crescut de unchiul său în orașul Podolsk . După ce a absolvit planul de șapte ani în 1929, Kovrov, nativul său, s-a întors la mama sa. A intrat la Colegiul de Căi Ferate Kovrov. În timpul stagiului său, a lucrat timp de trei luni ca șofer de locomotivă cu abur pe o cale ferată cu ecartament îngust la construcția căii ferate Novosibirsk  - Leninsk .[ specificați ] .

După ce și-a terminat studiile în iunie 1932, a venit să lucreze la uzina de excavatoare Kovrov . A lucrat ca tehnician al departamentului tehnic, tehnician al departamentului de pre-producție, maistru al atelierului de oțel-topitorie. Din 1934 - la munca Komsomol eliberat (secretar adjunct al organizației Komsomol a fabricii). Un tânăr muncitor promițător, devenit deja maestru, a fost trimis să studieze la institut după ordinul comisariatului popular. În 1940 a absolvit departamentul de inginerie electrică a Institutului de Inginerie Energetică din Ivanovo și s-a întors la fabrica sa. Până în iunie 1941 era deja inginer electricist superior.

Membru al Marelui Război Patriotic . A luptat cu Armata a 8-a , care a apărat Leningradul . Apoi a ajuns la Viena cu bătălii , a eliberat Bulgaria , România , Iugoslavia , Austria . A fost demobilizat în 1946 cu gradul de sublocotenent .

Întors în orașul natal, a venit să lucreze la uzina natală de excavatoare Kovrov. În primul rând, șeful magazinului, apoi - șeful producției, inginer-șef. În 1954-1959 a fost directorul fabricii. În 1959-1961, a fost șeful departamentului de construcții de mașini și industria metalurgică a Consiliului Economic Vladimir .

Din 1961 - director al Uzinei de Tractoare Vladimir . În scurt timp, a adus planta de la cea mai rămasă în urmă la cea avansată. Un an mai târziu, primul tractor de modificare a bumbacului pentru Uzbekistan a coborât de pe transportorul principal . Motoarele răcite cu aer au mers la Uzinele de Tractor Lipetsk și Harkov și la alte întreprinderi din țară. În 1966, la Expoziția Internațională de la Moscova „Mașini și echipamente agricole moderne”, fabrica a primit o medalie de aur pentru tractorul T-28XZ .

Sub conducerea sa, VTZ a fost primul din URSS care a stăpânit producția de serie a motoarelor cu patru cilindri răcite cu aer D37M pentru uzinele de tractoare din Lipetsk și Tașkent . În 1970, tractorul T-25 de înaltă performanță a fost pus pe transportor. De atunci, instalațiile de producție au fost actualizate aproape anual. Specialiștii fabricii au dezvoltat modele pentru o familie de motoare diesel răcite cu aer.

VTZ a devenit unul dintre cei mai mari producători din lume de motoare diesel răcite cu aer. Acestea sunt instalate pe tractoare fabricate de fabricile din Lipetsk și Tașkent, pe șasiu autopropulsat KhZTSSH și o serie de alte mașini. Pentru succesul muncii în îndeplinirea sarcinilor de producție în 1966, fabrica a primit Ordinul Steagul Roșu al Muncii , iar în 1976 - Ordinul Revoluției din Octombrie . Până atunci, tractorul Vladimirets a stăpânit piețele din 60 de țări, inclusiv Polonia , Iugoslavia, SUA , Canada , Italia , Spania , Sri Lanka și altele.

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 16 martie 1976, pentru succesele remarcabile obținute în îndeplinirea sarcinilor celui de-al nouălea plan cincinal și obligațiile socialiste acceptate, Grishin Pyotr Ivanovici a primit titlul de erou al socialistului Muncă cu Ordinul lui Lenin și medalia de aur cu secera și ciocanul.

La 30 mai 1977, cel de-al două milioane de motor a ieșit de pe linia de asamblare. În 1977, pentru crearea proiectării și organizării producției în masă a motoarelor diesel răcite cu aer, un grup de specialiști din întreprindere, inclusiv directorul, a primit Premiul de Stat al URSS în domeniul științei și tehnologiei. Comitetul de Stat pentru Știință și Tehnologie al Consiliului de Miniștri al URSS și Ministerul Tractorului și Ingineriei Agricole au acordat tractorului T-25A premiul I și l-au recunoscut drept cea mai bună mașină din 1977. P. I. Grishin a condus întreprinderea până în 1978.

Deputat al Sovietului Suprem al URSS al convocărilor 8-9. Laureat al Premiului de Stat al URSS.

A locuit în orașul Vladimir. A murit la 1 februarie 1985. A fost înmormântat la cimitirul Ulybyshevsky din Vladimir.

A primit două Ordine ale lui Lenin, Ordinele Steagul Roșu al Muncii, Steaua Roșie , Insigna de Onoare și medalii.

Literatură

Link -uri