Grossman, Evgeny Pavlovici
| Evgheni Pavlovici Grossman | ||||
|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 1910 | |||
| Locul nașterii |
|
|||
| Data mortii | 5 februarie 1954 | |||
| Un loc al morții | ||||
| Țară | ||||
| Sfera științifică | aeromecanica | |||
| Loc de munca | ||||
| Alma Mater | ||||
| Grad academic | d.t.s. | |||
| Premii și premii |
|
|||
Evgeny Pavlovich Grossman (1910-1954) - om de știință sovietic în domeniul aerodinamicii, unul dintre fondatorii școlii științifice sovietice de aeroelasticitate. Doctor în științe tehnice (1940), profesor (1949). Laureat al Premiului Stalin (1942).
Biografie
În 1932 a absolvit Facultatea de Aeromecanică a Universității din Kazan . A lucrat în departamentul de aerodinamică experimentală al TsAGI (Institutul Central Aerohidrodinamic). În 1945-1949 a fost șeful studiului postuniversitar la TsAGI [1] .
Autor de studii privind auto-oscilațiile structurilor aeronavelor, divergența aripilor, marșarier și eficiența eleronelor. [2] În 1935, împreună cu A. A. Borin și S. S. Krichevsky, a rezolvat problema flutterului (vibrații care apar spontan ale aripii unui avion ).
Premiul Stalin în 1942, împreună cu M.V.Keldysh - pentru lucrarea științifică „Calculul unei aeronave pentru flutter”, „Oscilațiile unei aripi cu un motor atașat elastic” și „Bend-eleron flutter”.
A fost înmormântat la Moscova la cimitirul Vostryakovsky.
Premii și premii
Monografii
- Stabilitatea dinamică longitudinală a aeronavelor neutre. M.: TsAGI, 1935.
- Pe problema pierderii stabilității structurii aripii în zbor. M.: TsAGI, 1935.
- Răsucirea unei aripi de monoplan. M.: TsAGI, 1936.
- Flutter. M.: TsAGI, 1937.
- Vibrații ale aripii cu eleronul. M.: TsAGI, 1937.
- Despre cauzele flutterului. Moscova: TsAGI, 1938.
- Vibrații ale aripii cu eleron în prezența compensării servo. Moscova: TsAGI, 1939.
- Flutură de coadă. Moscova: TsAGI, 1939.
- Cursul de vibrații al pieselor de aeronave. Moscova: Oborongiz, 1940.
- O metodă simplificată pentru determinarea vitezei critice a unui flutter de direcție încovoiată. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1941.
- Flutterul eleronului flexural. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1941.
- Vibrațiile avionului. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1942.
- Calculele aeronavei pentru flutter. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1944.
- Fixarea elastică a balansierului ca mijloc de creștere a vitezei critice a flutterului. M.: BNT NKAP, 1945.
- Vibrații ale aripilor înclinate. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1946.
- Vibrații ale aripilor cu un singur și două spate. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1946.
- Vibrații elastice ale pieselor de aeronave. L.: LKVVIA, 1947.
- Calculul rezistenței aripilor spate. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1947.
- Estimarea efectului compresibilității aerului asupra mărimii vitezei critice de flutter. M.: Biroul de noi tehnologii al NKAP, 1947.
Surse
- G. P. Svișciov, A. F. Belov Aviația: o enciclopedie. Institutul Central Aerohidrodinamic numit după prof. N. E. Jukovski. Științific editura „Marea Enciclopedie Rusă”, 1994. - 735 p.
- Fotografie [1]
Note
- ↑ Studiu postuniversitar al TsAGI . Data accesului: 4 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 4 ianuarie 2015.
- ↑ Years of Repression Arhivat pe 5 ianuarie 2015 la Wayback Machine
- ↑ 22 iunie 1943. E. P. Grossman (al treilea din stânga în al doilea rând) printre angajații premiați ai TsAGI . Data accesului: 4 ianuarie 2015. Arhivat din original pe 4 martie 2016.
