Gurevici, Mihail Iosifovich

Mihail Iosifovich Gurevici
Data nașterii	31 decembrie 1892 ( 12 ianuarie 1893 )
Locul nașterii	Satul Rubanshchina , Sudzhansky Uyezd , Guvernoratul Kursk , Imperiul Rus
Data mortii	25 noiembrie 1976( 25.11.1976 ) (83 de ani)
Un loc al morții	Leningrad , SFSR rusă , URSS
Țară	imperiul rus  republica rusă  UNR  URSS
Sfera științifică	proiectant de aeronave
Loc de munca	Moment
Alma Mater	Universitatea din Montpellier , Școala Națională de Aeronautică și Spațiu din Toulouse ( 1914 ) Institutul Politehnic Harkov ( 1925 )
Grad academic	Doctor în științe tehnice ( 1964 )
Premii și premii
Fișiere media la Wikimedia Commons

Mihail Iosifovich Gurevich ( 31 decembrie 1892 [ 12 ianuarie 1893 ] , Rubanshchina , districtul Sudzhansky [1] - 25 noiembrie 1976 , Leningrad ) - designer de avioane sovietice , co-șef OKB-155 . Erou al muncii socialiste . Câștigător al Premiului Lenin și al șase premii Stalin .

Biografie

S-a născut la 31 decembrie 1892 ( 12 ianuarie 1893 ) în satul Rubanshchina (azi districtul Sudzhansky , regiunea Kursk ) într-o familie de evrei [2] . Tatăl, Iosif Isaevici Gurevici, a fost mecanic la distilerii; mama, Anna Moiseevna, era casnică. A intrat la gimnaziul Akhtyrskaya , pe care a absolvit-o cu o medalie de argint. A studiat la Universitatea din Harkov, la Facultatea de Matematică, dar a fost exmatriculat pentru activism civic după un an de studii. Prin urmare, din 1912, și-a continuat studiile în Franța la Universitatea din Montpellier , iar apoi la Școala Națională de Aeronautică și Spațiu din Toulouse , unde colegul său a fost celebrul designer francez de avioane Marcel Blok (1892−1986).

În vara anului 1914, Gurevich își vizita țara natală când a început Primul Război Mondial . Acest lucru i-a întrerupt educația în Franța.

Din 1914 până în 1916 a lucrat ca desenator în birourile tehnice din Harkov.

În 1917 a intrat la Institutul Politehnic din Harkov la catedra de mecanică, unde a studiat cu pauze lungi din cauza războiului civil și a absolvit în 1925 cu o diplomă de inginerie mecanică în construcția de avioane. A fost membru activ al Societății de Aviație și Aeronautică a Ucrainei și Crimeei (OAVUK) , unde a proiectat și fabricat primul său avion - planoarele Boomerang și Aist. [3]

După aceea, a lucrat ca inginer proiectant în filiala Harkov a societății Heat and Power . Angajat în proiectarea și construcția planoarelor .

Apoi a plecat la Moscova. În 1929, a început să lucreze în biroul de proiectare la fabrica Decade of October , apoi ca inginer proiectant și lider de echipă la OPO-4 Aviatrust .

În 1936-1937, a fost detașat în SUA la fabricile de avioane Douglas Aircraft , iar după aceea a participat la dezvoltarea aeronavei Li-2 în URSS .

Din aprilie până în decembrie 1938, a fost proiectantul șef al Biroului de proiectare nr. 1 al Uzinei nr. 84. În martie 1939, a fost transferat la uzina nr. 1 din Biroul de proiectare al N. N. Polikarpov. M. I. Gurevich a fost unul dintre fondatorii Departamentului de Design Special (OKO), creat în decembrie 1939, condus de A. I. Mikoyan , devenind adjunctul său.

În 1940, A. I. Mikoyan și Gurevich au creat avionul de luptă MiG-1 ("Mikoyan și Gurevich"), iar apoi modificarea acestuia MiG-3 . În 1940-1941, MiG-3 a fost construit într-o serie mare și a luat parte la luptele din prima perioadă a Marelui Război Patriotic .

În 1940-1957 - deputat. designer șef, în 1957-1964 designer șef la Biroul de proiectare Mikoyan . În anii de război, a participat la crearea de avioane experimentale, după război - la dezvoltarea luptătorilor de linie frontală supersonici și de mare viteză , dintre care multe au fost produse pentru o lungă perioadă de timp în loturi mari și au fost în serviciu cu Forțele Aeriene ale URSS . Doctor în științe tehnice ( 1964 ).

A murit la 25 noiembrie 1976 . A fost înmormântat la Leningrad la cimitirul Serafimovsky [4] (primul ulm).

Premii și premii

• Erou al Muncii Socialiste (07.12.1957).
• patru ordine ale lui Lenin (31.12.1940, 03.02.1953, 20.04.1956, 12.07.1957)
• două ordine ale Steagului Roșu al Muncii (07.02.1945, 01.08.1963)
• Ordinul Steaua Roșie (09.08.1941)
• medalii
• Premiul Lenin (1963)
• Premiul Stalin de gradul I (1941) - pentru dezvoltarea unui nou design de aeronave ("MiG-3")
• Premiul Stalin de gradul I (1947) - pentru dezvoltarea designului unui nou model de avion de luptă
• Premiul Stalin de gradul I (1948) - pentru crearea unui nou tip de aeronave de luptă
• Premiul Stalin de gradul doi (1949) - pentru crearea unei noi unități de aeronave
• Premiul Stalin de gradul I (1952) - pentru crearea unei aeronave (" MiG-17 ")
• Premiul Stalin de gradul I (1953)

Note

1. ↑ Magnusson M. Chambers Biographical Dictionary  - W & R Chambers , 1990. - ISBN 978-0-550-16041-6
2. ↑ GUREVICH, MIKHAIL IOSIFOVICH // Encyclopaedia Judaica / Ed. Fred Skolnik , Michael Berenbaum . - A doua editie. - Macmillan Reference USA , 2007. - Vol. 8 (Gos Hep). - P. 140. - ISBN 978-0-02-865936-7 .
3. ↑ Gurevici Mihail Iosifovich . Preluat la 22 iunie 2022. Arhivat din original la 20 aprilie 2021. (nedefinit)
4. ↑ GUREVICH Mihail Iosifovich (1893-1976) . Preluat la 6 martie 2010. Arhivat din original la 13 iunie 2010. (nedefinit)

Link -uri

Mihail Iosifovich Gurevici . Site-ul „ Eroii țării ”. (Rusă)

• Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
• Cerul înalt al lui Mihail Gurevici

Site-uri tematice	Eroii țării
Dicționare și enciclopedii	Rusă mare Britannica (online)
Genealogie și necropole	WikiTree
În cataloagele bibliografice	GND : 124613810 VIAF : 8325974 WorldCat VIAF : 8325974