Gusmatik , sau anvelopă gusmatică [1] - anvelopă pentru roți , în care amortizarea și amortizarea neregulilor drumului se realizează printr-o substanță elastică [1] [2] [3] [SN 1] . Folosită pe scară largă în echipamentul militar în prima jumătate a secolului al XX-lea , acum gumatica este practic neutilizată [1] și este folosită într-o măsură limitată doar pe unele mașini speciale ( construcții etc.).
Gusmatics, care a apărut la începutul secolului al XX-lea, și-a primit numele de la amestecul cu același nume, inventat de chimistul din Petrograd A. Huss și a început să fie folosit ca umplutură pentru anvelopele de mașini blindate în timpul Primului Război Mondial [4] ] .
În perioada interbelică și în timpul celui de -al Doilea Război Mondial, gumatica a fost utilizată pe scară largă pe vehiculele blindate cu roți și pe tunurile de artilerie remorcate , însă, în perioada postbelică, datorită creșterii vitezei echipamentelor militare (inclusiv a vitezei de remorcare a armelor). ) și începutul utilizării pe scară largă a anvelopelor cu presiune reglabilă , acestea au intrat rapid în nefolosire [1] .
Gusmatic este o înveliș de cauciuc, al cărei volum intern este umplut cu o masă elastică specială, care se bazează de obicei pe glicerină și gelatină - așa-numita compoziție gumatică [1] [2] [3] . Ulterior, cauciucul burete a fost de fapt folosit ca umplutură , realizat sub forma unui produs separat introdus în anvelopa de serie în locul camerei - păstrând în același timp numele „gusmatic”.
Principalul avantaj al gusmaticului este invulnerabilitatea la perforații, precum și a glonțului, a schijelor și a altor daune similare.
În documentele finale ale comandamentului sovietic, s-a notat că...
3. Focul de pușcă și mitralieră nu dăunează Gusmaticilor . Lovitura unui proiectil întreg de 37 mm nu dezactivează pistolul, ci face o gaură îngrijită și mașina continuă să funcționeze ...
— Mașini blindate în lupte, Capitolul III. Service și utilizare în luptă a vehiculelor blindate de dinainte de război , M. V. Kolomiets, Armura pe roți. Istoria mașinii blindate sovietice 1925 - 1945. - M .: Yauza, KM Strategy, Eksmo, 2007. - 384 p. - (tancuri sovietice). Tiraj 6.000 de exemplare, isbn 978-5-699-21870-7.Principalul dezavantaj al anvelopelor de acest tip este elasticitatea mai scăzută în comparație cu anvelopele pneumatice tradiționale, ceea ce limitează semnificativ viteza admisă a vehiculului și, ca urmare, domeniul de aplicare al anvelopelor [1] [2] [3] - anvelope GK ( cu o cameră cu burete) la viteze mari se încălzesc rapid, iar în interiorul anvelopei începe eliberarea gazelor, ceea ce poate provoca arderea spontană a anvelopelor sau chiar ruperea acestora [5] .
În prezent, se dezvoltă noi analogi mai eficienți ai gusmaticilor, în proiectarea cărora se aplică un principiu similar. În locul unei mase elastice, folosesc structuri celulare foarte elastice pentru amortizare , situate între o anvelopă solidă mai rigidă și mai puternică și o jantă [6] [7] .
de anvelope auto | Principalele tipuri||
---|---|---|
|