Aeroportul Dalaman | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Dalaman HavalimanI | |||||||
IATA : DLM - ICAO : LTBS | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | civil/militar | ||||||
Țară | Curcan | ||||||
Locație | Dalaman | ||||||
data deschiderii | 1981 | ||||||
Operator | YDA Insaat | ||||||
NUM înălțime | 6,15 m | ||||||
Pătrat | 615 ha | ||||||
Fus orar | UTC+3 | ||||||
Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
Site-ul web | www.yda.aero | ||||||
Hartă | |||||||
Localizarea aeroportului pe harta Turciei | |||||||
Piste | |||||||
|
|||||||
Statistici (2015) | |||||||
Trafic anual de pasageri | ▲ 4.377.101 persoane | ||||||
Surse: Statistici [1] | |||||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeroportul Dalaman ( tur . Dalaman Havalimanı ; IATA : DLM , ICAO : LTBS ) este un aeroport internațional din sud-vestul Turciei . Alături de aeroporturile Antalya și Bodrum , este unul dintre cele trei aeroporturi care operează în această regiune. Situat lângă orașul cu același nume din provincia Mugla .
Aeroportul deservește stațiunile mediteraneene din apropierea Turciei, cum ar fi Marmaris și Fethiye . Aeroportul primește zboruri din aproximativ 120 de destinații din Turcia, Europa , Africa de Nord și Orientul Mijlociu.
Construcția aerodromului a început în 1976, iar acesta a fost deschis în 1981. În 1989, a primit statutul de aeroport. Suprafața aeroportului este de 615 hectare [2] .
Terminalul a fost folosit pentru a deservi zboruri interne după construirea „Terminalului 1” în 2006. A primit zboruri zilnice din Ankara și ambele aeroporturi din Istanbul . Clădirea a fost demolată în timpul construcției Terminalului 2 între 2016 și 2018 [3] .
Din 2018, aeroportul are două terminale: „Terminal 1” și „Terminal 2”. În timpul reconstrucției aeroportului, până în 2018, a fost construit nu doar un nou „Terminal 2”, ci și o nouă substație electrică, un sistem de panouri solare, o parcare, un pasaj superior și drumuri [3] .
Terminalul a fost construit în 22 de luni de către Grupul YDA și pus în funcțiune în 2006 [4] . Terminalul a fost proiectat de Emre Arolat și Bünyamin Derman și a câștigat premiul I la Premiile AR din 1999 pentru arhitectură emergentă [5] .
Costul construcției noului terminal internațional al Aeroportului Dalaman a fost de aproximativ 150 de milioane de dolari, terminalul în sine la momentul construcției era al treilea cel mai mare terminal din Turcia [6] . Include 12 porți de îmbarcare, dintre care 8 sunt echipate cu punți aeriene . De asemenea, șorțul a fost reproiectat pentru a crește numărul de locuri de parcare. Aeroportul poate deservi până la 35 de zboruri simultan. Suprafața totală a primului etaj al terminalului după reconstrucție este de 95.000 m², aria fostului terminal era mai mică de 45.000 m² [6] . Capacitatea terminalului este de 10 milioane de persoane pe an [5] sau de până la 4.000 de persoane pe oră prin 60 de birouri de check-in [7] .
Înregistrarea pasagerilor pentru plecare se efectuează la cele două niveluri superioare, iar pasagerilor care sosesc la cele două niveluri inferioare.
În apropierea clădirii terminalului există o parcare pentru 550 de mașini [7] .
Prima piatră din construcția terminalului a fost pusă pe 24 august 2016 și pusă în funcțiune pe 5 iulie 2018. Terminalul are 13 porți cu 12 poduri aeriene. Suprafața clădirii este de 122.459 mp. [5] Terminalul are o capacitate de până la 5.000 de persoane pe oră prin 87 de birouri de check-in. [7] Terminalul poate deservi până la 15 milioane de pasageri pe an [3] .
În timpul modernizării aeroportului, numărul de parcări pentru avioane a crescut la 57. [5]
Din iulie 2016, Aeroportul Dalaman deservește următoarele companii aeriene:
Date dintr -o solicitare către Wikidata .
An | Intern, pers. | Schimbare | Internațional, pers. | Schimbare | Total | Schimbare |
---|---|---|---|---|---|---|
2015 | 1.235.222 | ▲ 22% | 3.141.879 | ▼ 5% | 4.377.101 | ▲ 2% |
2014 | 980.926 | ▲ 15% | 3.295.748 | ▲ 3% | 4.276.674 | ▲ 5% |
2013 | 851.704 | ▲ 3% | 3.203.926 | ▲ 7% | 4.055.630 | ▲ 6% |
2012 | 823.508 | ▲ 18,0% | 2.986.507 | ▼ 2,0% | 3.810.015 | ▲ 2,0% |
2011 | 692.090 | ▲ 15,0% | 3.040.851 | ▼ 5,0% | 3.732.941 | ▼ 1,0% |
2010 | 592.321 | ▲ 27,0% | 3.192.119 | ▲ 11,0% | 3.784.440 | ▲ 13,0% |
2009 | 464.729 | ▲ 6,3% | 2.883.267 | ▲ 4,0% | 3.347.996 | ▲ 4,3% |
2008 | 437,174 | ▲ 10,0% | 2.771.494 | ▲ 11,0% | 3.208.668 | ▲ 11,0% |
2007 | 398.814 | 2.497.153 | 2.895.967 | |||
Sursa: Devlet Hava Meydanları İşletmesi [1] |
Transportul de persoane cu autobuzul se realizează de către companiile HAVAŞ [13] şi MUTTAŞ [14] . HAVAŞ (Havash) asigură transportul către orașele Marmaris și Fethiye. MUTTAŞ (Muttash) transportă pasageri în direcţiile oraşelor Bodrum, Menteshe, Marmaris şi Fethiye. Programul autobuzului depinde de ora de sosire a companiilor aeriene interne turce.
Este posibil să folosiți un taxi, dar costul acestuia este de câteva ori mai mare decât tariful autobuzului .
Terminalul internațional ATM a primit certificările de calitate ISO 9001 , ISO 14001 , TS 13001 HACCP și OHSAS 18001. .
Turcia | Aeroporturi din|
---|---|
Internaţional |
|
Regional |
|
Nu functioneaza |
|
Viitor |
|