Senzorul de ploaie este un dispozitiv optoelectronic care se instalează pe parbrizul unei mașini și reacționează la umiditatea acestuia. Este folosit pentru controlul automat al ștergătoarelor de parbriz și al mecanismelor care închid trapa și geamul ușii.
Zăpada , ploaia și noroiul reprezintă un obstacol serios pentru conducerea confortabilă și sigură , iar nevoia de a porni și opri periile și de a regla intensitatea muncii lor distrage șoferul de la drum. De mai bine de un an, experții lucrează la crearea unui sistem care automatizează acest proces. Cu toate acestea, până de curând, doar modelele de mașini foarte scumpe erau echipate cu astfel de dispozitive.
Astăzi, producătorii auto încep treptat să folosească senzori de ploaie ca standard în mașinile de gamă medie și de golf , iar dezvoltatorii unor astfel de sisteme de control oferă șoferilor mai multe tipuri, inclusiv cele proiectate pentru autoinstalare.
Senzorul de ploaie include un emițător de infraroșu și un mic fotodetector . În memoria unităților lor electronice sunt stabiliți parametrii de refracție a razelor infraroșii pe suprafața exterioară a ochelarilor uscate (curate) și umede (murdare). Picăturile de ploaie sau murdăria care cad pe parbriz vor schimba calea de refracție a razelor. Sistemul reacționează la aceasta, care activează ștergătorul, determină modul de funcționare al ștergătoarelor în funcție de intensitatea precipitațiilor și de durata periilor, stingându-le la momentul potrivit. Sensibilitatea detectorilor de lumină este foarte mare. Acestea iau în considerare miimimile de mililitru de apă de pe parbriz și funcționează în câteva milisecunde.
Caracteristicile enumerate permit deja suficient automatizarea activității ștergătoarelor, dar designerii nu s-au oprit aici. Ei au creat modele de senzori de ploaie care pot porni și mașina de spălat atunci când sticla este foarte murdară. Un dispozitiv util este instalat sub parbriz, ținând cont de două reguli : astfel încât să nu interfereze cu vederea și să fie în zona de acoperire a periilor.
Senzorii de ploaie pentru sistemele de irigare sunt disponibili atât în versiuni fără fir, cât și cu fir, dintre care majoritatea folosesc discuri higroscopice care se umflă în prezența ploii și se micșorează din nou când se usucă - un întrerupător electric este la rândul său apăsat sau eliberat de discul higroscopic. stiva, iar viteza de uscare este de obicei controlată prin controlul ventilației care ajunge la stivă. Cu toate acestea, se vând și unii senzori de tip electric care folosesc senzori de tip găleată basculante sau de conductivitate pentru a măsura precipitațiile. Ambele versiuni fără fir și cu fir folosesc mecanisme similare pentru a suspenda temporar udarea de către controlerul de irigare - în special, acestea sunt conectate la bornele senzorului controlerului de irigare sau instalate în serie cu circuitul obișnuit al electrovalvei pentru a preveni deschiderea oricăror supape în timpul ploii. a fost invatat.
Unii senzori de ploaie pentru irigare conțin și un senzor de îngheț pentru a preveni funcționarea sistemului la temperaturi sub zero, în special acolo unde sistemele de irigare sunt încă în uz pe timpul iernii.
Unele tipuri de senzori sunt necesare pentru sistemele noi de irigare a gazonului din Florida, New Jersey, Minnesota, Connecticut și o mare parte din Texas.
Setul de senzori de ploaie include o unitate de control și o unitate releu . Primul este un dispozitiv electronic optic care instruiește actuatorul să pornească ștergătorul și spălătorul. Se așează într-un loc bine aerisit, astfel încât să nu interfereze cu vederea șoferului (de obicei lângă oglinda retrovizoare interioară în zona care este degajată când periile parbrizului funcționează). Totodată, parbrizul nu trebuie să aibă defecte care să afecteze funcționarea sistemului optic al unității, iar periile să curețe bine sticla, altfel vor funcționa mai mult decât este necesar.
Unitatea releu (actuator) controlează direct ștergătorul și spălătorul. În plus, protejează sistemul de schimbările dinamice ale tensiunii din circuitul electric al vehiculului și de efectele interferențelor conduse. Este montat într-un loc convenabil pentru conectarea la putere, prevăzut de designul mașinii.
La un moment dat, senzorul de ploaie a servit drept temă pentru reclama Peugeot 307 .