Aeroportul Dashoguz | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : TAZ - ICAO : UTAT | |||||||
informație | |||||||
Vedere la aeroport | civil | ||||||
Țară | Turkmenistan | ||||||
Locație |
Dashoguz velayat , orașul Dashoguz |
||||||
Aeroportul hub pentru | |||||||
NUM înălțime | 85 m | ||||||
Fus orar | UTC+5 | ||||||
Ore de lucru | în jurul ceasului | ||||||
Hartă | |||||||
Turkmenistan | |||||||
Piste | |||||||
|
Aeroportul Internațional Dashoguz ( Turkm. Daşoguz halkara howa menzili ) este un aeroport internațional al orașului cu același nume din Turkmenistan . Situat la 10 km sud-vest de oraș. Fondată în 1924 . Până în 1992, orașul și aeroportul au fost numite Tashauz.
Aerodromul Dashoguz este capabil să primească avioane de toate tipurile. Numărul de clasificare a pistei ( PCN ) 107/R/W/B/T. [unu]
Primul zbor a fost efectuat în septembrie 1924 pe ruta Kagan - Tashauz - Khiva . Apoi acest zbor a devenit regulat.
Din 1940 au început zboruri pe ruta Chardzhou - Turtkul - Tashauz. În perioada sovietică, au fost operate zboruri regulate către Moscova, Leningrad, Tașkent, Așgabat, Ufa, Mineralnye Vody și alte aeroporturi ale URSS.
Pe 10 octombrie 1973, din cauza unei defecțiuni a sistemului de alimentare cu combustibil, aeronava Li-2 s-a prăbușit în apropierea aeroportului. 5 persoane au murit. După acest incident, exploatarea aeronavei Li-2 în aviația civilă a URSS a fost întreruptă. [2]
La începutul anilor 1980, pe aeroportul Tashauz a fost construită o pistă artificială artificială de 2.700 de metri lungime și 42 de metri lățime.
Noua clădire terminală a fost deschisă în 1984 . La 9 februarie 1989 a fost dat în funcțiune complexul aeroportuar, proiectat să deservească 400 de pasageri pe oră [3] .
Reconstrucția clădirii terminalului, dotarea cu echipamente moderne a fost finalizată în 2009. Terminalul aeroportului permite deservirea până la 300 de pasageri pe oră.
Pista a fost renovată
în 2010 .
Din 2013, a fost în derulare construcția unui turn de comandă și control înalt de 50 m, a unei căi de rulare principale și de legătură, a unui platformă; costul total al lucrării este de 200 de milioane de dolari SUA [4] [5] . În cadrul proiectului a fost creată o pistă artificială cu o lungime de 3800 m, cinci căi de rulare , un platformă pentru parcarea aeronavelor, o clădire terminală de pasageri cu o capacitate de 500 de pasageri pe oră cu patru porți, o clădire de terminal VIP, precum și ca alte clădiri și structuri vor fi construite [ 6] .
Până în 2015, compania Altcom a reconstruit pista, dimensiunile acesteia au fost mărite la 3800 × 60 de metri (există umeri de 2 × 7,5 metri). Aerodromul este dotat cu instalații moderne aeronautice și meteorologice automatizate [4] .
Companie aeriană | Codul companiei aeriene IATA | Codul companiei aeriene ICAO | Țară | Oraș | Aeroport | cod IATA | Codul de aeroport ICAO | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Turkmen Airlines T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Așgabat | „Așgabat” | ASB | UTAA | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Turkmenabat | Turkmenabat | CRZ | UTAV | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Turkmenbashi | Turkmenbashi | KRW | UTAK | |
T5 | T5 | TUA | Turkmenistan | Balkanabat | Balkanabat | BAL | UT1H |
Aeroporturile din Turkmenistan | |
---|---|
Internaţional | |
Local | |
Militar |
|
În construcție | Jebel |