Kerki (aeroport)

Aeroportul Internațional Kerki  ( IATA :  UTAE ); Turkm. Kerki halkara howa menzili este aeroportul internațional al orașului Kerki din Lebap velayat din Turkmenistan. Este situat în apropiere de autostrada Turkmenabat - Kerki și de gara orașului [2] . Aeroportul modern din Kerki, cu o capacitate de 100 de pasageri pe oră, a intrat în funcțiune în iunie 2021.

Istorie

Ordinul de creare a unui aerodrom în Kerki a fost semnat în 1946. Primele zboruri au început în martie 1946. [3]

Apoi avioanele au aterizat și au decolat de pe takyr de pe malurile Amu Darya, lângă satul Samsonov. O dată pe săptămână, pasagerii din orașul de pe Amu Darya erau transportați de Po-2 către Ashgabat și Mary. Avioane și elicoptere au zburat de pe pista neasfaltată către Gaurdak, Chardjou, Garametniyaz, Zakhmet și alte așezări timp de mulți ani, până când în 1974 a fost construită o pistă din beton armat, pe care au început să aterizeze aeronave de tip nou. [patru]

Complex nou

Noul aeroport a devenit a patra facilitate de infrastructură construită ca parte a implementării Programului Național de Dezvoltare a Aviației Civile din Turkmenistan pentru 2012-2030, în conformitate cu care se construiesc noi terminale, sunt reconstruite facilități și servicii specializate existente. . [5]

Potrivit Decretului președintelui Gurbanguly Berdimuhamedov , semnat la 22 februarie 2019, construcția acestei importante facilități din ordinul agenției Türkmenhowaýollary a fost realizată de întreprinderea individuală Gündogdy, care are o experiență solidă în punerea în funcțiune a unor astfel de instalații de infrastructură a aviației civile. Anterior, o companie privată de construcții a finalizat cu succes construcția la cheie a Complexului Aeroportului Internațional din centrul administrativ al Lebap velayat  - Turkmenabat. [patru]

Amplasamentul pentru construirea complexului Aeroportului este situat pe un teritoriu liber de dezvoltare. Cele mai apropiate structuri liniare, care sunt construite pe teritoriul adiacent de la nord la zona de lucru, sunt calea ferată și canalele de irigații. Districtul este situat în velayat Lebap.

Construcția aeroportului internațional din orașul Kerki a fost finalizată în iunie 2021. Pe 23 iunie 2021, aeroportul a fost inaugurat de șeful statului.

Ruslan Durdyev a fost arhitectul șef al proiectului, iar Azat Mammadov a fost proiectantul principal.

Noului aeroport din orașul Kerki i s-a atribuit un identificator individual de patru litere - UTAE. Tot în cadrul marii deschideri a complexului aeroportuar, a fost făcut public Certificatul de Conformitate eliberat de Aeroportul Internațional München către Aeroportul Internațional Kerki. Documentul, în conformitate cu Anexa 14 la Convenția privind Aviația Civilă Internațională („Convenția de la Chicago” din 1944), confirmă faptul că toți parametrii aeroportului legați de planificare și proiectare, cerințele pentru caracteristicile lor fizice, operarea și întreținerea aerodromurilor, precum și sistemele de aterizare, navigație, meteorologice, de iluminat și alte necesare utilizate sunt conforme cu normele și standardele internaționale. [6]

Suprafața terenului alocată pentru construcția Aeroportului din Kerki este de 200 de hectare. Proiectul prevede organizarea protecției inginerești a teritoriului împotriva inundațiilor, inundațiilor și colectarea apei pluviale și de topire din aerodrom cu curățarea ulterioară pentru utilizare în irigarea aeroportului. Infrastructura aeroportului mai include o clădire de serviciu de salvare și pompieri, un bloc tehnic, un punct de control, un garaj pentru vehicule speciale și alte dotări auxiliare.

Infrastructură

Complexul aeroportuar

Suprafața totală a terminalului este de 2221 m². Clădirea terminalului prevede un hol principal în care pentru serviciile de pasageri există o zonă de depozitare a bagajelor și a bagajelor de mână, o zonă de screening inițial, case de bilete, un birou de informații, un bufet cu o cantină, un chioșc de suveniruri și ziare, o farmacie. , un cabinet medical, zone de așteptare pentru pasagerii care pleacă și îndoliați . Unitatea este proiectată pentru 120 de locuri cu o cantină, o cameră pentru mamă și copil și o cameră de rugăciune. La sosire, pasagerilor li se oferă o sală de preluare a bagajelor. Există, de asemenea, o zonă pentru deservirea delegațiilor și a pasagerilor CIP, complet autonomă în furnizare.

Capacitatea terminalului este de 100 de pasageri pe oră. Clădirea terminalului de pasageri a fost construită pe două etaje cu un turn de control echipat care se ridică deasupra întregului volum al clădirii terminalului și este caracteristica sa dominantă. Înălțimea turnului de control este de 31,7 metri.

Clădirea are o formă dinamică complexă, cu tranziții și articulații radiale netede. Halele terminale au sticlă de protecție continuă cu întăritor cu ultraviolete. Înălțimea tavanului variază de la 6 până la 9 metri, acestea sunt finisate cu finisaje și materiale rezistente la uzură.

Clădirea prevede o zonare strictă oferind confort maxim pentru pasageri, excluzând traversarea fluxurilor de pasageri, crescând viteza de deservire a pasagerilor. Pentru grupurile sedentare ale populației sunt prevăzute rampe și rampe, precum și treceri fără prag.

Terminalul este dotat cu sisteme moderne de securitate și întreținere, cum ar fi supraveghere video , sistem de acces neautorizat, sistem de blocare a ușii cu card, echipamente de control pentru pasageri și bagaje, sistem de manipulare a bagajelor, sistem automat de alarmă și stingere a incendiilor. Camerele de lucru ale angajaților complexului aeroportuar dotate cu echipamente de birou și calculatoare personale conectate la o rețea comună.

Pista de aterizare

Aeroportul folosește o pistă artificială de 2700 de metri lungime și 60 de metri lățime. Lățimea de lucru este de 45 de metri cu umeri de 7,5 metri, la capetele pistei există platforme pentru întoarcerea aeronavelor.

Șorțul cu litera de cod „D” este proiectat pentru parcarea a două aeronave cu posibilitatea de rulare a navelor cu propriile motoare. Sunt prevăzute 4 locuri de parcare pentru elicoptere . Dimensiunile platformei sunt de 165 pe 240 de metri. Lungimea căii de rulare - 202 metri, lățime - 44 metri, lățime de lucru -23 metri cu umeri de 10,5 metri.

Transport terestru

Teritoriul adiacent aeroportului este complet amenajat. Complexul include o curte, parcare pentru pasageri și angajații aeroportului și o stație de autobuz .

Zboruri regulate [7]

Link -uri

• Președintele Turkmenistanului a deschis Aeroportul Internațional din Kerki
• Proiectul complexului aeroportuar din orașul Kerki, Lebap velayat
• Proiectul de design interior al terminalului de pasageri al complexului aeroportuar din orașul Kerki

IATA a atribuit un cod internațional noului aeroport Kerki

Note

1. ↑ https://centreforaviation.com/news/icao-assigns-utae-code-to-turkmenistans-kerki-airport-1076335
2. ↑ Betonarea pistei finalizată la noul Aeroport Kerki | Turism . Preluat la 4 august 2020. Arhivat din original la 18 septembrie 2020. (nedefinit)
3. ↑ Construcția unui nou port aerian în Lebap este în curs de finalizare . Preluat la 10 iunie 2021. Arhivat din original la 10 iunie 2021. (nedefinit)
4. ↑ 1 2 turkmenportal. Președintele Turkmenistanului a deschis Aeroportul Internațional din Kerki | Politica . Turkmenistan, portal de internet despre viața culturală, de afaceri și de divertisment în Turkmenistan . Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 28 iunie 2021. (Rusă)
5. ↑ Turkmenportal. Deschiderea noului aeroport din Kerki este programată pentru 21 iunie | Turism . Turkmenistan, portal de internet despre viața culturală, de afaceri și de divertisment în Turkmenistan . Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 24 iunie 2021. (Rusă)
6. ↑ Turkmenportal. Aeroportului Internațional Kerki i-a fost atribuit codul ICAO | Turism . Turkmenistan, portal de internet despre viața culturală, de afaceri și de divertisment în Turkmenistan . Preluat la 25 iunie 2021. Arhivat din original la 27 iunie 2021. (Rusă)
7. ↑ Programul rutei . Preluat la 22 mai 2022. Arhivat din original la 20 mai 2022. (nedefinit)