| dig | |
| Pier cu lei | |
|---|---|
| Debarcaderul Palatului | |
| Un dig proaspăt construit într-un tablou de Vasily Sadovnikov . Litografia din 1840 | |
| 59°56′23″ N SH. 30°18′32″ in. e. | |
| Țară | Rusia |
| Oraș | Sankt Petersburg , terasamentul Admiralteyskaya , pe axa pavilionului estic al Amiralității Principale |
| Autorul proiectului | Carl Rossi |
| Constructor | A. D. Gotman |
| Prima mențiune | 1820 |
| Constructie | 1820 - 1824 ani |
| Datele principale | |
| stare | Un obiect al moștenirii culturale a popoarelor Federației Ruse de importanță federală. Reg. Nr. 781710803800026 ( EGROKN ). Obiect nr. 7810691002 (bază de date Wikigid) |
| Stat | Folosit în scopul propus |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Palace Pier - coborârea principală către Bolshaya Neva din Sankt Petersburg , proiectat de arhitectul Carl Rossi în primul sfert al secolului al XIX-lea și decorat cu statui de lei.
Este situat în imediata apropiere a Amiralităţii , Podul Palatului şi Palatul de Iarnă . Este folosit ca dană pentru bărci de agrement.
Din 2008, debarcaderul este folosit ca debarcader pentru bărci de agrement, în 2004 a fost folosit ca stație de autobuz de apă [1] . De la începutul secolului al XX-lea , un restaurant plutitor a fost ancorat la debarcader, iar acest complex de divertisment în apropierea monumentelor de arhitectură și-a avut adversarii [2] (din 2021, nu există nici un restaurant).
Debarcaderul este o scară largă de granit care duce la Bolshaya Neva . Este format din două marșuri de opt trepte, marșurile sunt separate de o mică platformă de granit. Această platformă de-a lungul marginilor are două margini orientate spre râu. În spatele acestor margini de pe coastă sunt socluri de granit ale leilor. Monotonia paralelipipedului vertical al piedestalului este împărțită prin margini înguste. Coborârea scărilor din lateral este limitată de parapetul terasamentelor.
|
|||||||||||||||
Leii stau pe piedestale de fontă, cu capetele lor grele, lobate, întoarse unul spre celălalt. Boturile groaznice ale animalelor sunt deosebite și expresive - leii sunt reprezentați cu gura goală întredeschisă și colți groaznici. Puterea și dexteritatea unui prădător sunt indicate de un piept larg, labe puternice și un corp zvelt și musculos, cu stomacul încordat. Leii se sprijină pe minge cu labele din față cu ghearele curbate extinse.
Leul în simbolismLeul este numit „Regele Fiarelor”. Un simbol tradițional al puterii, întruchipând puterea soarelui și a focului.
În mitologia egipteană, este un simbol al puterii divine și al demnității regale; printre asirieni și greci, leii erau considerați tovarăși ai zeițelor; în arta creștină timpurie, leul simbolizează alternativ pe Sf. Marcu, Sf. Ieronim și chiar pe Hristos însuși - ca „leul din seminţia lui Iuda”.
Citește mai mult Imaginea unui leu în culturăLa începutul secolului al XXI-lea , sunt folosite diverse denumiri ale digului. Acest lucru se datorează parțial faptului că debarcaderul este separat de Palatul de Iarnă prin traficul care trece peste Podul Palatului . Numele neoficiale ale obiectului repetă adesea numele altor porturi de agrement, iar la acestea se adaugă clarificarea „pe terasamentul Admiralteyskaya” . Debarcaderul se numește „Palatul Spusk” [3] , „Pier with Lions” [4] [5] sau „Descent with Lions” [6] [7] , „Amiralty Pier” [1] , Amiralty Spusk [8] .
Din punct de vedere istoric, între aripile Amiralității, înainte de construcția terasamentului, se afla Cheiul Amiralității [9] .
Primele idei de decorare a coborârii la Neva din apropierea Palatului de Iarnă ca o continuare a Pasajului Palatului către Neva chiar înainte de umplerea șanțului Amiralității ( 1817 ). Prima lectură supraviețuitoare a digului a fost opera arhitectului L. Ruska , creată chiar înainte de umplerea șanțului Amiralității , ca parte a proiectului de terasament între clădirea Amiralității și Palatul de Iarnă . Era o scară frumoasă, care era decorată cu patru compoziții sculpturale. Erau figuri alegorice feminine pe socluri rotunde, cu lei de piatră întinși în fața palatului [10] .
Un alt proiect a fost păstrat în departamentul de tipărituri al Bibliotecii Publice de Stat, numit după M.E. Saltykov-Shchedrin . Este un desen al unui artist necunoscut care înfățișează un dig cu două perechi de lei culcați [10] .
| Guillaume Custoux | |
| Calul Marley . 1745 | |
| Marmură | |
| Paris , la intrarea pe Champs Elysees | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Următoarea propunere a venit de la celebrul sculptor V.I. Demut-Malinovsky . A creat modelul „Cal cu Vodnik”, care nu a fost aprobat și a fost respins. Dar pe baza ei, a apărut o nouă idee - decorarea digului cu grupuri ecvestre, cum ar fi grupul sculptural „ Hose Marley ”, care se află în Paris , la intrarea în Champs Elysees . Compozițiile sculpturale înfățișau cai nebuni gigantici, cu o privire feroce și rânjet de dinți și coamă fluturând. Caii atrag oameni de apă, care par mici în comparație cu animalele. Grupurile sculpturale au fost create în 1745 de către sculptorul Guillaume Coustou [10] .
În numele Academiei de Arte din Sankt Petersburg , a fost trimisă o solicitare pentru posibilitatea de a obține modele mici de cai Marley. Nu a primit niciun răspuns la prima solicitare, iar în 1827 o a doua cerere a fost trimisă Franței . Ca răspuns , K. P. Bryullov, în februarie 1828 , a trimis Academiei de Arte un mic desen al unuia dintre grupurile ecvestre de la Paris . La începutul lunii martie, copii mici din bronz ale ambelor grupuri au ajuns la Sankt Petersburg , iar pe 5 octombrie au sosit copii de alabastru pentru a crea modele mari din ele [10] .
Comisia, solicitând costul turnării compozițiilor în metal, a estimat costul de 32 de mii de ruble pe grup, prohibitiv de scump. Nu au fost realizate modele de cai lui Marley, a început căutarea unei opțiuni mai accesibile [10] .
|
|||||||||||||||
În proiectarea digului, arhitectul a dorit să instaleze statui de lei în nivelul inferior și statui ale Dioscuri de P. K. Klodt în nivelul superior .
Sculptorul a primit un ordin guvernamental pentru execuția a două grupuri sculpturale pentru decorarea digurilor digului Admiralteyskaya la sfârșitul anului 1832 - începutul anului 1833 . În vara anului 1833, sculptorul a realizat modele pentru proiect, iar în august a acelui an, modelele au fost aprobate de împărat și duse la Academia de Arte pentru discuție . Membrii consiliului academic și-au exprimat deplina satisfacție față de opera sculptorului și s-a decis completarea integrală a ambelor prime grupe [11] .
După acest succes, a venit o pauză forțată în lucrul la acest proiect, din cauza faptului că Klodt finaliza lucrările la compoziția sculpturală a Porților Narva . Această pauză s-a încheiat la mijlocul anilor 1830 și lucrările la proiect au continuat. Împăratul Nicolae I , care a supravegheat proiectul debarcaderului, nu a aprobat combinația de lei și cai. În locul Dioscurilor, pe dig au fost instalate vaze, iar Dioscurii au fost instalați pe Podul Anichkov [11] [12] .
Pierul Palatului a fost construit în 1820-1824 . Era situat la ieșirea din Pasajul Palatului spre Neva. Acum acest loc este intrarea în Podul Palatului [13] .
Digul a fost construit după desenele arhitectului Carl Rossi ca parte a unui proiect de îmbunătățire a teritoriului din apropierea Palatului de Iarnă după construirea Arcului Statului Major . Însuși împăratul Nicolae I a supravegheat lucrarea.Inginerul A. D. Gotman a construit digul . Concomitent cu aceste lucrări, Petrovsky Spusk a fost construit lângă pavilionul vestic al Amiralității Principale [12] [13] .
| Leii florentini de marmură | |
| Marmură | |
| Italia , Florența , Piazza della Signoria | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Statuile de leu propuse de Rossi sunt replici ale leilor florentini . Modelele pentru turnare au fost piese de gips din original, care sunt păstrate la Academia de Arte . Aceiași lei au fost instalați de Carl Rossi la Palatul Mihailovski [14] .
După ce au fost aprobate toate detaliile digului, a existat o pauză în construcția digului, care nu a fost încă explicată de istorici. Din 1828 până în 1832 nu s-au înregistrat progrese în construcția debarcaderului, iar de la sfârșitul anului 1832 evenimentele au avut loc unul după altul. La începutul lui mai 1832, Nicolae I a făcut alegerea: a ordonat să instaleze două vase de porfir pe coborârea inferioară spre Bolshaya Neva , trimise cadou de regele suedez în 1830 , iar în partea de sus să așeze statui de marmură ale lui Hercule și Flora. din Palatul Tauride pe socluri înalte [10] .
La sfârșitul lunii, autocratul se răzgândește și se lucrează în continuare conform proiectului Rossi.La 31 mai 1832, toate detaliile proiectului au primit cea mai mare atenție. La 5 iunie 1832, la turnătoria de fier Alexandru au fost lansate lucrările la figurile de lei și piedestaluri. În septembrie 1832, statuile leului au fost instalate pe Debarcaderul Palatului în același timp cu vasele de porfir. La sfârșitul anului 1832-începutul anului 1833, lui P. K. Klodt i s-a încredințat lucrările la Dioscuri , dar nu au scos nici leii, nici vaza de pe piedestal. Iar statuile lui Hercule și Flora în 1862 au fost instalate în Grădina Alexandru [10] [11] .
| A. K. Beggov | |
| Vedere asupra Nevei de la Palatul de Iarnă . 1881 | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons |
Pe dig au fost instalate lei de cupru și vaze de porfir în 1832 . Digul a rămas în această formă până în al treilea sfert al secolului al XIX-lea: în 1873-1874 , vazele au fost mutate la Petrovsky Spusk. În 1875, pe terasament a fost construit un bulevard larg . Digul se numește din 1874 Admiralteiskaya, iar în 1879 s-a deschis traficul de-a lungul digului [15] [13] .
Judecând după poza lui A. K. Beggrov, terasamentul era foarte diferit de starea actuală: era mai îngust și trecea mult la stânga poziției actuale a autostrăzii. Digul era linia de coastă dominantă, falnic pe malurile Bolshaya Neva .
In anii 1914-1916 digul cu lei a fost mutat pe axa pavilionului estic al Amiralitatii Principale datorita constructiei Podului Palatului . Lucrările la transferul digului au fost efectuate de inginerul A.P. Pshenitsky [13] .
După transfer, aspectul terasamentului s-a schimbat, digul a fost combinat compozițional și funcțional cu suportul pe malul stâng al podului. Leii sunt sub nivelul balustradei trecerii și acum digul nu este linia de coastă dominantă.
Porțile principale ale râului ale palatului au fost decorate elegant. Trebuie amintit că acest dig, înainte de dezvoltarea industrială a aeronavei , a primit majoritatea oaspeților casei imperiale și, de asemenea, toate riturile religioase care aveau loc pe râu în prezența celor mai înalte persoane au fost desfășurate solemn de pe acest debarcader. .
Ideea de a instala lei pe dig a apărut în primul proiect al lui Luigi Rusca și a trecut ca un fir roșu prin toate opțiunile de design. În toamna anului 1828, s-a încercat să clarifice problema statuilor de leu decorative pentru debarcader. Toate documentele istorice indică faptul că s-a avut în vedere instalarea unei copii exacte a leilor florentini [10] .
Drept urmare, leii au fost instalați pe Pierul Palatului ca decor în 1832 [16] . Acum digul cu lei este situat la pavilionul estic al Amiralității (lângă Podul Palatului ). Potrivit istoricilor și bloggerilor locali, acești lei sunt cei mai faimoși lei din Sankt Petersburg [10] .
Leii se fac prin goană din foi de cupru; figurile au fost realizate în 1832 la turnătoria de fier Alexandru din Sankt Petersburg. Au fost realizate de maestrul I. Prang după modelul sculptorului IP Prokofiev.La aceeași fabrică au fost turnate socluri din fontă pentru lei după desenul arhitectului L. Charlemagne .
Instalat pe dig împreună cu leii ca decor în 1832 . [16] .
Cele două vaze au fost realizate din porfir lustruit la Elfdalen Lapidery din Suedia . Posturile din fontă au fost turnate la aceeași fabrică și după același proiect ca la lei: la turnătoria de fier Alexandru după desenul arhitectului L. Charlemagne . Înainte de a fi instalate pe acest site, vazele au fost depozitate în Palatul Tauride [13]
În 1873-1874, vazele au fost mutate la Petrovsky Spusk , lângă pavilionul vestic al Amiralității (lângă Călărețul de bronz ).
Totul se poate întâmpla la sfârșitul lunii mai -
Fereastra lâncește în așteptare.
Ce bine este să taci, să înțelegi totul,
Când și timpul este cu noi în același timp.
Cuvintele încă nu au fost rostite de tine,
N-au atins adâncurile inimii -
Pe dig cu lei, peste Neva
ascult mărturisirea valului.
Vântul baltic îngheață palmele,
Dar îmi voi arde degetele pe tâmplă.
Parcă geme o vioară în sufletul meu.
Și orașul doarme, transparent și înalt...
Astăzi cerul este ciudat de verde,
Și din anumite motive - nici o stea.
Noaptea albă devine mai palidă,
Când te privești în ochi atât de mult timp.
Suntem cu bucurie împreună și nu știm că
totul trece în această viață vie,
Dar uite cât de veșnic singur
îngerul alexandrin, purtând crucea.
Însăși amplasarea debarcaderului din față, din partea Amiralității , cu fața spre Neva și nu departe de Palatul de Iarnă , a atras atenția artiștilor asupra acestuia. Ea a fost înfățișată pe pânzele ei de maeștri ai artelor plastice precum Vasily Sadovnikov („Place Pier”, 1840 ) și A. K. Beggov („Vedere a Nevei de la Palatul de Iarnă”, 1881 ).
Poetea din Leningrad I. N. Vazhinskaya l-a menționat și în poemul ei împreună cu nopțile albe [17] .