Ghețarul Devdoraki

Ghețarul Devdoraki
marfă.  დევდარაკი

Harta din 1891 arătând ghețarul Kazbek și Devdorak
Caracteristici
Tip devale 
Pătrat4,1 km²
Lungime7,2 km
Locație
42°42′52″ s. SH. 44°31′43″ E e.
Țări
RegiuniMtskheta-Mtianeti , Osetia de Nord
ZonăMunicipiul Kazbegi
PunctGhețarul Devdoraki

Ghețarul Devdoraki ( osetă Dævdærædzhi tsiti ), sau Devdoraki ( georgiană დევდარაკი ) este un ghețar de vale din Caucazul situatMare pe versantul nord-estic al Kazbekului, lângă Autostrada Militară georgiană . Este situat în principal în municipiul Kazbegi din Georgia , la granița de stat cu Rusia . O mică parte din partea superioară a ghețarului aparține teritoriului Federației Ruse. Atinge o lungime de 7,2 km, o lățime de 300 m și o suprafață de acoperire de gheață de 4,1 km². Marginea inferioară a ghețarului este situată la o altitudine de 2257 m [1] . Aparține numărului de ghețari activi, cunoscuți pentru puternice alunecări de teren ( valuri ).

Descriere

În cadrul Munților Caucaz , ghețarul Devdorak este mai mic ca dimensiune față de alții, dar dintre ghețarii care acoperă Kazbek este cel mai mare. Sursa de hrănire a acestuia o constituie câmpurile de brazi , situate la nord de vârful muntelui. Ghețarul este format din trei ramuri care încep aproape una de alta. Cel mai mare dintre ele, cel nordic, are peste 1 km lungime și până la 320 m lățime , scutul ajunge la 50°, mai jos - 23° [2] . Suprafața ghețarului Devdoraki este atât de puternic străbătută de crăpături și căderi de gheață încât în ​​multe locuri este impracticabil. În plus, partea inferioară a acesteia este acoperită de o morenă , al cărei material sunt pietre de mărime medie, între care se află fragmente de 8-10 m în mărime [3] . Marginea inferioară a ghețarului formează o limbă îngustă și abruptă, din care cad pietre tot timpul.

Ghețarul Devdorak dă naștere râului Amilishka (din inguș. Ӏamilgashkar-khiy - „apa care curge din lacuri mici”), care se contopește cu râul Chach ( Ing. Chach-khiy ), care curge din ghețarul Chachsky ( Ing. Chach- kort ). De la confluență, râul se numește Kabahi ( Ingush. Kaba-khii ) [4] [5] , este un afluent stâng al râului Terek . Caprele caucaziene își găsesc adăpost în valea Amilishki [3] . De asemenea, lângă ghețar se află Cheile Darial , care a fost mult timp un avanpost nordic la granița dintre Georgia, Ingușeția și Osetia de Nord . Prin ea a fost construită Autostrada Militară Georgiană. Ghețarul în sine este cunoscut ca o atracție turistică, fiind un loc pentru alpinism [6] .

Blocări

Ghețarul Devdoraki este cunoscut pentru valuri  - alunecări de gheață și solul mutat de acesta, care blochează periodic traficul de-a lungul Autostrăzii Militare Georgiane. Încă din secolul al XIX-lea, au un nume special - „Blocaje Kazbek” [7] . Prima prăbușire înregistrată fiabil a avut loc în 1776 [8] : „Blocarea din 18 iunie 1776 a fost foarte mare și a blocat Terek timp de 3 zile, iar apoi, când a spart barajul de gheață, multe sate sau auls au fost inundate cu apă . . Chiar și cei care se aflau la o altitudine de 250 de picioare deasupra nivelului Terek au fost supuși unor astfel de inundații ” [9] . Apoi au avut loc blocaje mari în 1778, 1785, 1808, 1817 și 1832 [7] , iar acesta din urmă se remarca prin amploarea sa grandioasă. La 13 august 1832, la ora 4 dimineața [2] , o masă uriașă de gheață și pietre a căzut în defileu, formând un blocaj de 2 km lungime și 100 m înălțime. Acest baraj natural a blocat Terek timp de trei zile. Circulația pe Autostrada Militară Georgiană a fost restabilită abia după doi ani, iar întreaga masă de gheață s-a topit abia după șapte ani [10] . După aceea, au fost și alte evoluții. Ultimul prăbușire major a avut loc pe 17 mai 2014 [11] , când Terek a fost blocat de 5.000.000 de metri cubi de gheață și pietre [3] (înălțimea blocajului a fost de 15–20 m), în urma căruia Drumul Militar Georgian a fost inundat și principala conductă de gaz de importanță internațională a fost avariată [12] .

Glaciologii au prezentat diverse ipoteze cu privire la astfel de schimbări. Se observă că ghețarul este activ periodic, de aceea se numește pulsator [3] . Potrivit unei versiuni, cauza prăbușirilor poate fi mișcarea naturală inegală a diferitelor straturi ale ghețarului. Potrivit altuia, cauza prăbușirilor este topirea fundului cauzată de încălzirea rocilor subiacente de către magma situată la adâncime. Kazbek este unul dintre stratovulcanii „adormiți” , recent s-a observat activarea lui lentă [12] .

Note

  1. Ghețarul Devdoraki // Marea Enciclopedie Sovietică  : [în 30 de volume]  / cap. ed. A. M. Prohorov . - Ed. a 3-a. - M .  : Enciclopedia Sovietică, 1969-1978.
  2. 1 2 Ghețarul Devdoraki // Dicționar enciclopedic al lui Brockhaus și Efron  : în 86 de volume (82 de volume și 4 suplimentare). - Sankt Petersburg. , 1890-1907.
  3. 1 2 3 4 Vladimir Berestovski. Karmadon (partea 1). Devdorak . munte.ru . Preluat la 23 octombrie 2019. Arhivat din original la 5 aprilie 2015.
  4. A. Sipyagin. O scurtă prezentare a istoriei urcării pe Muntele Kazbek. - Note ale clubului montan. Nr. 3.4, 1901.
  5. Dubiansky V. Pe ghețarul Devdorak. - 1902.
  6. Ghețarul Devdoraki  // Marea Enciclopedie Rusă  : [în 35 de volume]  / cap. ed. Yu. S. Osipov . - M .  : Marea Enciclopedie Rusă, 2004-2017.
  7. ↑ 1 2 Zaporozhchenko E. V. , Chernomorets S. S. Istoria și studiul blocajelor Kazbek // Buletinul Societății Miniere Caucaziene. - Pyatigorsk, 2004. - Nr. 5. - S. 33-54.
  8. Tavasiev R. A. Prăbușiri catastrofale din ghețarul Devdorak // Buletinul Centrului Științific Vladikavkaz. - Vladikavkaz, 2015. - Nr. 1. - P. 50. . cyberleninka.ru . Preluat la 12 august 2020. Arhivat din original la 23 octombrie 2019.
  9. Dinnik N. Ya. Ghețarii moderni și antici din Caucaz // Zapiski KOIRGO. Tiflis, 1890. Carte. XIV. Problema. 1. S. 405.
  10. Rezervele URSS: în 11 volume / ed. V. E. Sokolova, E. E. Syroechkovsky. - M .: Gândirea, 1990. - T. Rezervele Caucazului. - S. 187.
  11. Cernomorets S.S. Nou „Blocaj Kazbek” 17 mai 2014 // Natura. - 2014. - Nr 7 . - S. 67-72 . — ISSN 0032-874X .
  12. 1 2 Vitali Golovaciov. De unde a venit ghețarul? . trud.ru (23 mai 2014). Preluat la 23 octombrie 2019. Arhivat din original la 28 mai 2019.