Metroul Delhi

Metroul Delhi ( hindi दिल्ली मेट्रो Dillī Meṭro ) este un sistem de transport de mare viteză din Delhi , care leagă regiunile sale centrale și orașele satelit din Regiunea Capitalei Naționale, : Faridabad , Gurgaon , Noida , Bahur Ghagarzia și Bahadur Ghagarzia . Al doilea sistem de metrou a fost deschis în India după metroul Kolkata . Administrat și operat de statul Delhi Metro Rail Corporation Limited (DMRC), cu o participație egală între Guvernul Indiei și Guvernul Delhi.

Metroul Delhi ocupă locul opt ca lungime și al optsprezecelea ca număr de călători din toate metrourile . Este membru al asociației internaționale CoMET [3] . Rețeaua este formată din opt linii convenționale și o linie de mare viteză către aeroport cu o lungime totală de 347 de kilometri, pe care se află 253 de stații (inclusiv 6 pe linia Airport-Express) [2] . Trenurile constau din patru, șase și opt vagoane. Trenurile de metrou fac peste 2700 de călătorii zilnic, metroul funcționează între orele 05:00 și 23:30. În 2017, 926,1 milioane de persoane au fost transportate cu metroul, traficul mediu zilnic de pasageri a fost de 2,54 milioane de persoane [1] .

Prima secțiune a Liniei Roșii Shahdara - Tis Khazari, lungime de 8,3 km cu șase stații, a fost deschisă pe 24 decembrie 2002. Dezvoltarea rețelei a fost împărțită în faze; prima fază, inclusiv 3 linii, a fost finalizată până în 2006, iar a doua fază în 2011. Faza 3 este programată să fie finalizată în 2019.

Metroul Delhi nu include metroul Gurgaon , care a fost deschis în 2013. Este un sistem de metrou separat cu un alt proprietar și operator, deși este conectat printr-un transfer la Linia Galbenă și acceptă jetoane și permise de metrou Delhi.

Deschis pe 25 ianuarie 2019, metroul Noida , conectat cu Linia Albastră prin transfer , nu a devenit, de asemenea, parte a metroului Delhi [4] , dar operatorul său, împreună cu Noida Metro Rail Corporation, este temporar Delhi Metro Rail Corporation , prin urmare, pe site-ul oficial al DMRC, metroul Delhi este adăugat la lungimea Noidsky [5] . Toate stațiile de pe linia Airport-Express sunt echipate cu uși glisante de peron . Toate stațiile de pe liniile roz și violet , precum și cele mai aglomerate șase stații de pe linia galbenă , au porți automate de peron . [6] [7]

Istorie

Fundal

Primele concepte de transport rapid în masă în afara străzii pentru New Delhi au apărut în 1969 pe baza unui studiu al fluxurilor de trafic urban [8] . În 1984, Comisia de Artă Urbană a propus construirea unui sistem de transport multimodal care să combină trei linii de metrou subterane, străzi extinse și căi ferate de navetă [9] .

Din 1981 până în 1998, în timp ce metroul era planificat, populația orașului s-a dublat, iar numărul de mașini private de cinci ori. Încercarea nereușită de privatizare a pieței transportului cu autobuzul a exacerbat și mai mult situația cu transportul de pasageri [10] . Pentru a rezolva problemele acumulate, la 3 mai 1995, guvernul din Delhi, împreună cu guvernul Indiei, au creat Delhi Metro Rail Corporation, primul director al cărei prim a fost E. Sridharan [11] .

Constructii

Construcția metroului Delhi a început la 1 octombrie 1998 [12] . Pe baza experienței nefericite a construcției Metroului Calcutta , asociată cu depășiri de costuri și întârzieri constante din cauza întârzierilor bugetare, problemelor tehnice și birocratice, DMRC a primit puteri extinse pentru a angaja în mod independent contractori, a anunța licitații și a încheia contracte [13] . DMRC s-a consultat cu MTRC din Hong Kong cu privire la organizarea transportului și construcția metroului [14] . Ca urmare, construcția a fost realizată fără conflicte cu autoritățile, cu excepția introducerii unui ecartament indian larg la inițiativa Ministerului Transporturilor din India în locul celui standard , care a fost preferat de DMRC [15] ] .

Prima linie roșie a metroului Delhi , complet ridicată, a fost deschisă pe 24 decembrie 2002 cu participarea prim-ministrului indian Atal Bihari Vajpayee [16] . Metroul Delhi a devenit al doilea din India după Calcutta. Prima linie de metrou a fost Linia Galbenă deschisă pe 20 decembrie 2004 [17] .

Proiectarea și construcția metroului Delhi este împărțită în faze, similare cozilor din metroul din Moscova . Prima fază a durat din 2002 până în 2006. În acest timp s-au construit 65 de kilometri de linii și 58 de stații, dintre care 18 stații pe Linia Roșie, 10 pe Linia Galbenă și 30 pe Linia Albastră. A doua fază a început în 2008 și s-a încheiat în 2011. A cuprins 124,63 km de linii și 85 de stații, inclusiv ultimele 3 stații de pe Linia Roșie, 24 de pe Linia Galbenă, 20 de pe Linia Albastră și linii noi: Airport-Express cu 6 stații, Linia Verde și Violet cu 16 stații pe fiecare [18] . Toate liniile primei faze și prelungirile lor au un ecartament indian larg de 1676 mm.

În acest moment, a treia fază de construcție a metroului este în derulare. Din martie 2019, sunt deschise ultimele 3 stații pe Linia Galbenă, 9 stații pe Linia Violet, 7 pe Linia Verde, 8 pe Linia Roșie și 6 pe Linia Albastră și trei linii noi: Violet cu 25 de stații, Roz cu 38 de posturi și Gri cu 3 posturi [19 ] [20] .

Linii

În prezent, sistemul de metrou Delhi este alcătuit din 9 linii cu o lungime de 347,66 km cu 253 de stații, dintre care majoritatea sunt construite pe treceri [21] .

Galerie

• Intrarea în stația Secretariatului Central

• Intrarea în stația Khan Market

• Gara Chatarpur

• Peronul stației Lakshmi Nagar

• Peronul stației Chandni Chowk

• Gara Nangli

Vezi și

Lista de metrouri

Note

1. ↑ 1 2 3 Raport anual 2017-2018  (ing.) . Delhi Metro Rail Corp. Preluat la 9 martie 2019. Arhivat din original la 4 aprilie 2020.
2. ↑ 1 2 3 4 Despre noi - Introducere . www.delhimetrorail.com . Preluat la 9 martie 2019. Arhivat din original la 13 februarie 2019. (nedefinit)
3. ↑ Membrii CoMET și Nova - Grupurile de evaluare comparativă CoMET și Nova Metro . cometandnova.org . Arhivat din original pe 6 februarie 2015. (nedefinit)
4. ↑ Linia Aqua a metroului care leagă Noida și Gr Noida este deschisă publicului , The Economic Times  (25 ianuarie 2019). Arhivat din original pe 28 ianuarie 2019. Preluat la 9 martie 2019.
5. ↑ Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | Rețeaua prezentă DMRC . www.delhimetrorail.com. Preluat la 9 martie 2019. Arhivat din original la 11 martie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Media Kit - Airport Express (link indisponibil) . Metrou Reliance Airport Express. Consultat la 9 noiembrie 2011. Arhivat din original pe 29 august 2011. (nedefinit) 
7. ↑ Metroul Delhi va avea șofer mai puțin trenuri . Arhivat din original pe 21 aprilie 2015. Preluat la 6 ianuarie 2020.
8. ↑ Siemiatycki, Matti. Mesaj într-un metrou: Construirea infrastructurii feroviare urbane și a imaginii în Delhi, India  //  Jurnalul Internațional de Cercetare Urbană și Regională : jurnal. - 2006. - iunie ( vol. 30 , nr. 2 ). - P. 259-277 . Arhivat din original pe 24 august 2009. Arhivat pe 24 august 2009 la Wayback Machine
9. ↑ Istoria metroului Delhi . Delhi Metro Rail Corp. Consultat la 17 septembrie 2009. Arhivat din original pe 25 septembrie 2010. (nedefinit)
10. ↑ Pucher, John; Nisha Korattyswaroopam,; Neenu Ittyerah. Criza transportului public din India  (neopr.)  // Journal of Public Transportation. - 2004. - T. 7 , nr 4 . - S. 1-20 . Arhivat din original pe 3 iulie 2011. Copie arhivată (link indisponibil) . Preluat la 24 martie 2018. Arhivat din original la 3 iulie 2011. (nedefinit) 
11. ↑ Structura metroului Delhi . Delhi Metro Rail Corp. Consultat la 17 septembrie 2009. Arhivat din original pe 16 septembrie 2010. (nedefinit)
12. ↑ Încep lucrările la metroul din Delhi, dar fără fanfară . Arhivat din original pe 18 aprilie 2008.
13. ↑ Metroul Delhi prezintă succesul sectorului public , The Indian Express  (13 aprilie 2007). Arhivat din original pe 25 decembrie 2008. Preluat la 10 septembrie 2009.
14. ↑ Afaceri în China/Afaceri internaționale . MTR. Consultat la 2 iunie 2011. Arhivat din original pe 18 iunie 2011. (nedefinit)
15. ↑ Delhi Metro Rail va adopta sistemul BG . linie de afaceri . Hindusul (7 august 2000). Preluat la 16 ianuarie 2018. Arhivat din original la 1 februarie 2016. (nedefinit)
16. ↑ Indian PM lansează metroul Delhi  (24 decembrie 2002). Arhivat din original pe 22 aprilie 2012. Preluat la 22 aprilie 2010.
17. ↑ Linia Galbenă (Metrou din Delhi  )  // Wikipedia: jurnal. - 2017. - 25 decembrie.
18. ↑ Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | Actualizarea proiectului DMRC . www.delhimetrorail.com. Preluat la 25 martie 2018. Arhivat din original la 23 februarie 2014. (nedefinit)
19. ↑ http://www.delhimetrorail.com/Corridors.aspx . www.delhimetrorail.com. Preluat la 25 martie 2018. Arhivat din original la 25 martie 2018. (nedefinit)
20. ↑ Diagrama metroului Delhi în engleză . Preluat la 25 martie 2018. Arhivat din original la 20 februarie 2018. (nedefinit)
21. ↑ Delhi Metro Rail Corporation Ltd. | DESPRE NOI . www.delhimetrorail.com. Consultat la 25 martie 2018. Arhivat din original la 3 octombrie 2017. (nedefinit)

Link -uri

• Delhi Metro Rail Corporation Ltd. (DMRC)
• Schema de metrou pe harta orașului

În rețelele sociale	Stare de nervozitate Facebook