Demianovici, Anatoli Nikolaevici
| Anatoli Nikolaevici Demianovici | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Data nașterii | 12 decembrie (25), 1908 | |||||||||
| Locul nașterii | ||||||||||
| Data mortii | 12 martie 1983 (în vârstă de 74 de ani) | |||||||||
| Țară | ||||||||||
| Premii și premii |
|
|||||||||
Anatoli Nikolaevici Demianovici ( 12 decembrie [25] 1908 , Tyotkino , provincia Kursk - 12 martie 1983 ) - om de afaceri sovietic.
Biografie
Născut pe 12 (25) decembrie 1908 în satul Tetkino (acum în districtul Glushkovsky , regiunea Kursk ).
bunicul Piotr Yegorovici. Părintele Nikolai Petrovici a lucrat la calea ferată ca mecanic de locomotivă, a murit în 1943 la Omsk; mama a murit în 1960 la Harkov.
A absolvit o școală de opt ani în 1925, a început să studieze la Colegiul Agricol Rylsky. După al treilea an, în 1928 a intrat în departamentul de inginerie al Academiei Agricole din Moscova, numit după K. A. Timiryazev , specializat în tractoare. În timpul reorganizării universităților, a fost transferat în 1930 la MATI numită după M.V. Lomonosov , de la care a absolvit în 1932 cu o diplomă în inginerie mecanică. După terminarea studiilor la universitate, în 1934-1935 a slujit în serviciul militar în Dauria ( Teritoriul Trans-Baikal ), în divizia lui M. N. Tuhacevsky , care l-a transferat de la cavalerie la un detașament de zbor (pilot-mecanic). Apoi a lucrat la STZ ca inginer proiectant pentru echipamente tehnologice, șef al echipei de proiectare, șef al biroului de proiectare pentru construcția de mașini-unelte, departament proiectare și tehnică al uzinei, șef adjunct atelier motoare. Din iulie 1938 până în noiembrie 1942 a fost inginer șef. Împreună cu alți angajați ai întreprinderii, a susținut apărarea uzinei atunci când inamicul a avansat pe teritoriul acesteia. În noiembrie 1942 - iunie 1944, ca inginer șef, a stabilit producția de tancuri la o fabrică de apărare din Omsk și Uralmash , ca șef al unui atelier de asamblare mecanică - la Nijni Tagil Uralvagonzavod . Din 1945, el a fost angajat în producția de motoare diesel cu rezervor deja ca inginer șef al fabricii de turbomotoare Sverdlovsk.
Din 1946 - inginer șef al șantierului naval Kolomna numit după V. V. Kuibyshev, din 1948 - inginer șef al ChTZ , din 1952 - inginer șef al șantierului naval Krasnoye Sormovo numit după A. A. Zhdanov ( Gorki ). (Nominalizat în 1953 pentru Premiul Stalin de gradul I pentru dezvoltarea și organizarea producției de masă de submarine, vrachiere și hidrofoile.)
Din 1954, a fost ministru adjunct al construcțiilor navale, apoi - al ingineriei generale și al ingineriei grele, sub conducerea legendarului comisar al poporului V. A. Malyshev. După lichidarea ministerelor în 1957, a lucrat ca vicepreședinte al Comitetului de Stat de Planificare al RSFSR - Ministrul Ingineriei Mecanice al RSFSR , sub conducerea lui N.K. Baibakov. din 1959 - specialist șef în inginerie mecanică - membru al Comitetului științific și tehnic de stat al RSFSR și al URSS, din 1961 - șeful departamentului de inginerie mecanică al Comitetului de stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru știință și Tehnologie.
Odată cu formarea Ministerului Industriei Gazelor din URSS la sfârșitul anului 1965, a fost invitat, în calitate de specialist de înaltă calificare în domeniul ingineriei mecanice, la postul de șef al Direcției Principale a Întreprinderilor de Utilaje Gaze, Experimentare și Instalații de reparații mecanice (Glavgazmekhzavody), din 1972 - Direcția principală a fabricilor de construcții de mașini, care includea 19 fabrici, o asociație de cercetare și producție cu o bază experimentală și un centru de testare pentru echipamente cu gaz. Totodată, a fost aprobat ca membru al Colegiului Ministerului. După transformarea în 1974 a sediului central în Asociația industrială a întregii uniuni pentru producția de echipamente de gaz "Soyuzgazmashapparat" (acum JSC "Gazmash") a devenit șeful acestei asociații - singurul producător de echipamente de gaz din țară la acel moment. timp. El a pus bazele pentru reconstrucția întreprinderilor asociației și creșterea producției de sobe cu gaz, butelii pentru gaz lichefiat, încălzitoare de apă cu gaz curgător, aparate de încălzire cu gaz, supape și turboexpansoare pentru conducte de gaz. Din 1976, fiind la vârsta de pensionare, a continuat să lucreze în aparatul ministerului ca inginer superior al Inspectoratului de pe lângă ministrul Industriei Gazelor.
Premii și premii
- Premiul Stalin de gradul III (1949) - pentru organizarea producției în linie a locomotivelor cu abur din seria „L”
- Premiul Stalin de gradul doi (1952) - pentru îmbunătățirea fundamentală a procesului de producție a tractoarelor pe șenile „Stalinets-80” și îmbunătățirea performanței acestora
- Ordinul Războiului Patriotic, clasa I (1945) - pentru stabilirea producției de motoare diesel cu rezervor
- Ordinul Steagul Roșu al Muncii
- două comenzi ale Stelei Roșii (1944) - pentru stabilirea producției de tancuri T-34
- medalii
- Lucrător de onoare al industriei gazelor
Familie
- frate - Demianovici Iliodor Nikolaevici (n. 1910), p. Tetkino, districtul Rylsky, provincia Kursk, Institutul minier, șef al minei din Lipetsk 1942. Comandantul batalionului penal de lângă Stalingrad . Comandantul unei baterii antitanc pe Bulge Kursk . Comandantul unei baterii de obuziere de asalt lângă Koenigsberg. Într-una dintre bătăliile de lângă Koenigsberg, el a oprit retragerea trupelor noastre, a preluat comanda artileriei și a distrus regimentul SS de contraatac în procesul atacului său mental beat cu focul a trei baterii. A fost prezentat titlul de Erou al Uniunii Sovietice . Manager de carieră în orașul Kolomna . A murit la Kolomna.
- soră - Demianovici Tamara Nikolaevna (n. 1914), p. Tetkino, districtul Rylsky, provincia Kursk, Institutul Medical. Căpitanul Med. serviciul unui tren de ambulanță repartizat la Stalingrad 1941-1942. După ce a fost rănită la Stalingrad, a fost trimisă să servească în spitalul din spate din Urali. După război, a lucrat ca medic la Harkov. A murit la Harkov.
- frate - Demianovici Viktor Nikolaevici (n. 1924), p. Tetkino, districtul Rylsky, provincia Kursk, zece ani în Stalingrad. 1941 - Tester de tancuri în acceptarea militară a STZ. 1942 - sublocotenent, comandant de tanc la Stalingrad. Ars în rezervor, tras înapoi timp de 3 zile, respins în timpul atacului. După spital, a fost declarat inapt pentru luptă și trimis să servească în acceptarea militară a tancurilor din Urali. După război, Universitatea Tehnică de Stat din Moscova a numit după N. E. Bauman. În 1950, Kolomna a devenit inginer de proces. Din 1952, Gorki (Nijni Novgorod), maestru, adjunct. din timp ateliere, șef ateliere de asamblare diesel și apoi submarine nucleare. Constructor șef de submarine nucleare. A murit la Nijni Novgorod.
Literatură
- Revista Rodina: ARMADA SUBACVACA A RUSIEI. Cel mai mare număr de submarine construite conform unui singur proiect au fost comandate de uzina Krasnoye Sormovo - 113 unități din proiectul 613 în 1951-1956. Amar . Despre activitatea fabricii "Krasnoe Sormovo" numită după A. A. Zhdanov (director Smelyakov, inginer șef A. N. Demyanovich,)
- Tancuri și oameni: „bătălii pe drum” de inginer șef Demyanovich / comp. V.A. Demianovici. — M .: Ves Mir , 2019. — 128 p. - ISBN 978-5-7777-0757-4 .